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T3-VPTS

Motor e-Skyactiv D 3.3: Probleme und Zuverlässigkeit

Mazda e-Skyactiv D 3.3 seis cilindros microhíbrido (T3-VPTS) · Mazda

Der e-Skyactiv D 3.3 ist ein Reihensechszylinder-Diesel mit Mildhybrid-Unterstützung, den Mazda im CX-60 einführt. Es ist ein sehr junger Motor: Daten zur Zuverlässigkeit im Alltag gibt es nicht, dokumentiert sind Software-Rückrufe (Abwürgen, Neustart, Kupplung), die in der Vertragswerkstatt behoben werden.[1][2][3]

Risikoindex
21
Geringes Risiko · was ist das
Dokumentierte Probleme
2
2 mit hoher oder kritischer Schwere
Steuerung
—
Datenblatt[4][5]
Produktion
ab 2022
1 Modell auf dieser Website

6 QuellenSo arbeiten wir

Welche Versionen von e-Skyactiv D 3.3 sollten Sie kaufen?

Unser Fazit zu jeder Version, auf Grundlage der dokumentierten Probleme.

  • 3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-heute)

    ab 2022 · 254 PS · T3-VPTS

    Mit Vorsicht

    Es sind keine mechanischen Defekte dokumentiert, doch der Motor hatte mehrere Software-Kampagnen; kaufbar, wenn die Vertragswerkstatt bestätigt, dass sie durchgeführt wurden.[1][2][3]

Kaufen: Keine bekannten schweren Defekte oder in dieser Version bereits behoben. Mit Vorsicht: Kaufbar, wenn etwas Bestimmtes geprüft wird: Historie, getauschtes Teil oder durchgeführte Kampagne. Meiden: Hohes Risiko eines schweren Defekts, der schwer zu prüfen oder zu verhindern ist.

Bekannte Probleme von e-Skyactiv D 3.3

Sortiert nach Bedeutung, von hoch nach niedrig (Schweregrad × Häufigkeit).

  1. 1Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikAbwürgen und Neustartprobleme des Motors durch Steuergeräte-SoftwareMazda hat mit Software-Updates mehrere Fälle behoben, in denen der Motor des CX-60 im Leerlauf abwürgen, nach dem i-stop nicht wieder starten oder mit wenig Vorwarnung in den Notlauf wechseln konnte. Es sind kostenlose Rückrufe, kein mechanischer Defekt des Sechszylinders.
  2. 2Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAntriebKupplung zwischen Motor und Elektromotor, die nach dem Bremsen nicht wieder einkuppeltNach einer starken Bremsung kann die Kupplung, die Verbrenner und Elektromotor verbindet, nicht wieder einkuppeln, und das Auto reagiert nicht aufs Gaspedal. Mazda behebt das durch Neuprogrammierung des Getriebesteuergeräts (Kampagne AR043A).

Farben des Schweregrads: Gering, Mittel, Hoch, Kritisch. Wie wir sie bewerten

Nach Teil

Vergleichen Sie jedes Problem mit demselben Teil bei anderen Motoren: Symptome, Kosten und betroffene Modelle.

Symptome dieser Probleme

Was ist e-Skyactiv D 3.3

Mazda führte 2022 mit dem CX-60 einen längs eingebauten Reihensechszylinder-Diesel mit 3.283 cm³ ein, mit piezoelektrischer Common-Rail-Einspritzung bei 250 MPa, Verdichtungsverhältnis 15,2:1 und Turbo; er leistet 254 PS und 550 Nm zwischen 1.500 und 2.400 U/min.[4][5]

Er wird mit einem integrierten 48-V-Motorgenerator (M Hybrid Boost) und einer Achtgang-Automatik kombiniert; später wurde er auch im CX-80 und im CX-90 verwendet.[4][5][6]

Mazda bietet im CX-60 außerdem den Plug-in-Hybrid e-Skyactiv PHEV an, der einen 2.5 Vierzylinder-Benziner und keinen Sechszylinder nutzt; wir behandeln ihn hier mangels eigener Defektdaten nicht.[4][6]

Hersteller
Mazda
Familie
Skyactiv
Kraftstoff
Diesel
Hubraum
3.283 cm³
Zylinder
6
Gemischbildung
Turbo
Einspritzung
Common Rail
Steuerung
—
Leistung
254 PS
Maximales Drehmoment
550 Nm
Produktion
ab 2022
Marken
Mazda

Datenblatt[4][5]

Was sich zwischen den Versionen geändert hat

  1. ab 2022

    3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-heute)

    Einzige in den offenen Quellen dokumentierte Version: 254 PS, 550 Nm und 48-V-Mildhybrid-Unterstützung.[4][5]

Autos mit e-Skyactiv D 3.3

1 in Spanien verkauftes Modell. Rufen Sie jedes auf, um alle seine Probleme und die Kaufcheckliste zu sehen.

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Quellen

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  1. DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Behörde · veröffentlicht 23. Mai 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Behörde · veröffentlicht 11. August 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Fachpresse · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Mazda CX-60Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch