Lancia Thesis (2002–2009)Elektronik und MultimediaABS und Stabilitätskontrolle (ESP)
Fehler der Stabilitätskontrolle ESP und ASR beim Lancia Thesis
Warum diese Einstufung?
Symptome
- Hinweis auf einen zeitweisen ESP-Defekt im Kombiinstrument.[2]ABS-/ESP-Leuchte: weitere Defekte als Ursache · Bald in die Werkstatt
Warum es passiert
Die Quellen dokumentieren die Ursache nicht; der italienische Halter spricht nur von Problemen mit der ESP- und ASR-Elektronik.[1]
Betroffene Baujahre und Autos
Keine Baujahre eingegrenzt.[1]
Alle Probleme des Lancia Thesis nach betroffenem Baujahr
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Diagnose und Reparatur des betroffenen Sensors oder Stabilitätsmoduls.[1][2]
Keine Beträge veröffentlicht.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Uns sind für diesen Defekt zum 29. Oktober 2026 keine Rückrufe, Kulanzaktionen oder verlängerten Herstellergarantien bekannt. Fragen Sie bei der Vertragswerkstatt mit der Fahrgestellnummer nach: Dort erfahren Sie, ob für das Fahrzeug eine Kampagne offen ist.
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
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Weitere Probleme des Lancia Thesis
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaSteuergeräte-Fehler und Warnmeldungen ohne echte UrsacheHalter der Thesis beschreiben eine empfindliche Elektronik: Steuergeräte, die verrücktspielen, Warnleuchten, die nicht vorhandene Defekte anzeigen, und eine Alarmanlage, die ohne Grund auslöst. Es handelt sich um Berichte von Haltern, nicht um Statistiken.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenElektrische Feststellbremse, die Probleme macht oder das Getriebe blockiertZwei Quellen bringen die elektrische Feststellbremse der Thesis mit Problemen in Verbindung: Ein italienischer Kommentar berichtet von vielen Beschwerden, und ein französischer Nutzer von einem Automatikgetriebe, dessen Getriebe und Feststellbremse durch einen elektrischen Defekt blockiert waren.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Lancia Thesis.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigHyundai Tucson IIIBrandgefahr durch das ABS-Steuermodul (HECU)Ja. Hyundai rief den zwischen Februar 2017 und August 2020 gebauten Tucson TL zurück (Aktion 11DC03), weil das ABS-Modul intern ausfallen und einen Kurzschluss mit Brandgefahr im Motorraum verursachen kann, selbst bei geparktem Auto. In den USA umfasste dieselbe Aktion (20V543000) die Modelljahre 2016-2021.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigKia Sportage IVKurzschluss in der ABS/ESP-Einheit mit BrandgefahrJa: Das deutsche KBA und die US-amerikanische NHTSA haben mehrere Rückrufe (2021 und 2025) wegen eines Kurzschlusses in der ABS/ESP-Einheit registriert, der im Motorraum einen Brand auslösen kann, auch bei abgestelltem und ausgeschaltetem Fahrzeug.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigOpel Corsa FBremsflüssigkeitsverlust und Ausfall von ABS/ESP durch den EBS-Ventilblock (Baujahr 2024)Der Hersteller rief die zwischen dem 24. Mai und dem 27. August 2024 gebauten Opel Corsa F zurück, wegen eines EBS-Ventilblocks mit einem Gussfehler, der einen internen Bremsflüssigkeitsverlust und den Ausfall von Stabilitätskontrolle, ABS und elektronischer Bremskraftverteilung verursachen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigPeugeot 2008 IIVerringerte Bremswirkung durch einen Elektronikfehler des HBC (Baujahr 2023)Bei Peugeot 2008 II, die zwischen dem 2. Oktober und dem 15. November 2023 gebaut wurden, kann ein Fehler im Unterdruckkreis dazu führen, dass das Steuergerät einen ungültigen Wert an die hydraulische Bremskraftkompensation (HBC) sendet, was die Bremswirkung verringert.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigPeugeot 208 IIBremsflüssigkeitsverlust und Ausfall von ABS/ESP durch den EBS-Ventilblock (Produktion 2024)Der Hersteller rief die zwischen dem 27. Mai und dem 6. Juni 2024 gebauten Peugeot 208 II zurück, weil ein EBS-Ventilblock einen Gussfehler aufweist, der zu einem internen Bremsflüssigkeitsverlust und zum Ausfall von ABS und ESP führen kann. Der Opel Corsa hat eine gleichartige Aktion mit anderen Produktionsdaten.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi e-tronAusfall des elektromechanischen Bremskraftverstärkers und Korrosion der Bremsdruckeinheit (ABS/ESC)2021 rief Audi zwei Chargen des e-tron zurück: wegen des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (2.303 Fahrzeuge, Aktion 47R1) und wegen der Korrosion der Bremsdruckeinheit (361, Aktion 47R7). Beides kann Bremskraftverstärker, ABS und ESC beeinträchtigen und den Bremsweg verlängern.
Alle Probleme an ABS und ESP (112)Autos mit den meisten Problemen bei Elektronik und Multimedia
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Quellen
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- Lancia Thesis 2.4 JTD Executive: opiniones de propietariosalVolante (Italia) · Halterforum · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf andere Sprache
- Foro Lancia ThesisForum Auto Matmut (Francia) · Halterforum · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Französisch