Probleme des Kia Ceed von 2007
Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2007 betreffen, etwa Verrostete Tankbänder: Der Kraftstofftank kann sich lösen.
Note des Kia Ceed von 2007: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe7,91 Problem
- Fahrwerk8,61 Problem
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia9,31 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,52 Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Kia Ceed von 2006 ändert
- Betrifft ihn ab jetzt: Ausfall von Autoradio, Display und Lenkradtasten (übriges Fahrzeug)
Schäden außerhalb des Motors beim Kia Ceed von 2007
- Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumVerrostete Tankbänder: Der Kraftstofftank kann sich lösenEs ist eine dokumentierte Schwachstelle des Ceed I: Laut dem deutschen KBA kann die Korrosion die Bänder durchtrennen, die den Kraftstofftank halten, sodass er herabfällt. Die Abhilfe ist der Austausch der Tankbefestigung; betroffen sind Fahrzeuge bis Baujahr 2010.
- Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigGetriebe und KupplungVorzeitiger Verschleiß von Kupplung und ZweimassenschwungradDie Kupplung ist eine Schwachstelle des Ceed I: Gebrauchtwagenberater empfiehlt, mit einem Austausch zwischen 60.000 und 100.000 km zu rechnen, vor allem bei den Dieselmodellen, und fiches-auto verzeichnet zudem Ausfälle des Zweimassenschwungrads beim 2.0 CRDi 140. Es ist eine Werkstattreparatur, keine Rückrufaktion.Tritt auf bei etwa 60.000 km
- Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkSpiel in Traggelenken, Spurstangenköpfen und KoppelstangenBei der deutschen Hauptuntersuchung fällt der Ceed I bei Mängeln an Traggelenken und Spurstangenköpfen überdurchschnittlich auf, umso stärker, je älter das Fahrzeug ist, und Gebrauchtwagenberater nennt defekte Stabilisator-Koppelstangen als typisch. Es handelt sich um Verschleiß, nicht um eine Rückrufaktion.
- Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfall von Autoradio, Display und LenkradtastenEs ist die häufigste Beschwerde der Ceed-I-Besitzer bei fiches-auto: Das Autoradio liest keine CDs mehr, verliert das Bild, unterbricht den Ton oder reagiert nicht auf die Lenkradtasten. Oft wurde es auf Garantie behoben; eine offizielle Aktion haben wir nicht gefunden.
- Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumKorrosion an den Türrahmen, vor allem vor dem FaceliftGebrauchtwagenberater warnt, dass Rost beim Ceed I ein Thema ist und vor allem entlang der Türrahmen auftritt, hauptsächlich bei Fahrzeugen vor dem Facelift. fiches-auto verzeichnet 9 Nennungen zu Korrosion und 6 zu brüchigem Lack bei 189 Erfahrungsberichten.
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Häufige Fragen
Ist der Kia Ceed von 2007 zuverlässig?
Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2007 betreffen, etwa Verrostete Tankbänder: Der Kraftstofftank kann sich lösen.
Ist der Kia Ceed von 2007 oder der von 2006 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,4 im Jahr 2006 auf 6,4 im Jahr 2007. Betrifft ihn ab jetzt: Ausfall von Autoradio, Display und Lenkradtasten (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Kia Ceed?
Nach unserer Note sind die besten 2012 und 2011 (7,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2008 (5,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Kia Ceed von 2007?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2007 sind: Verrostete Tankbänder: Der Kraftstofftank kann sich lösen (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Vorzeitiger Verschleiß von Kupplung und Zweimassenschwungrad (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Spiel in Traggelenken, Spurstangenköpfen und Koppelstangen (Fahrwerk, Mittlere Schwere), Ausfall von Autoradio, Display und Lenkradtasten (Elektronik und Multimedia, Geringe Schwere) und Korrosion an den Türrahmen, vor allem vor dem Facelift (Karosserie und Innenraum, Geringe Schwere).
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