Stoßdämpfer und Federbeinstützlager Hyundai: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Hyundai er auftritt.

- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigHyundai i30 IIIBei der Hauptuntersuchung festgestellter Verschleiß von Federn und StoßdämpfernDie Berichte der deutschen Hauptuntersuchung weisen für diese Generation ab der zweiten Prüfung eine hohe Beanstandungsquote bei Federn und Stoßdämpfern aus, ein Muster, das mit Berichten von Haltern über Verschleiß an Fahrwerk und Radlagern übereinstimmt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai BayonHintere Stoßdämpfer mit Geräuschen oder vorzeitigem WirkungsverlustMehrere Besitzer des Hyundai Bayon mit dem Motor 1.0 T-GDI 48V beschreiben hintere Stoßdämpfer, die Geräusche verursachen oder früher als erwartet an Wirkung verlieren, laut einer französischen Sammlung von Erfahrungsberichten; es gibt keine Hinweise auf einen strukturellen Defekt, nur auf Verschleiß oder vorzeitige Geräusche.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai i20 IVorzeitiger Verschleiß von hinteren Stoßdämpfern, Gummilagern und Traggelenkenfiches-auto.fr dokumentiert bei Besitzern des i20 der ersten Generation hintere Stoßdämpfer, die schon ab 40.000 km nachlassen, mit Undichtigkeiten und Geräuschen an Gummilagern und Traggelenken.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai ix20Undichte StoßdämpferEs ist ein von Besitzern genannter Mangel: Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten gibt es drei Fälle undichter Stoßdämpfer beim ix20. Eine offizielle Aktion ist nicht bekannt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai Elantra IVerschleiß der Stabilisatorkoppelstangen, der Silentblöcke des unteren Querlenkers und der vorderen FederbeinlagerLaut einer Presseübersicht zum gebrauchten Elantra XD geben die ersten Fahrwerksteile meist die Stabilisatorkoppelstangen, der hintere Silentblock des vorderen unteren Querlenkers und die Federbeinlager auf; die meisten Originalteile hielten zwischen 60.000 und 100.000 km, und das Warnsignal ist das Geräusch, das schon bei sehr geringem Verschleiß auftritt.Tritt auf bei etwa 60.000 km
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai i30 IVerschlissene hintere Stoßdämpfer und klopfende vordere KoppelstangenDer TÜV-Report, zitiert von Gebrauchtwagenberater.de, nennt beim i30 FD ausfallanfällige hintere Stoßdämpfer und Klopfgeräusche an der Vorderachse, die meist auf lockere Stabilisatorkoppelstangen zurückgehen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai TrajetVorzeitiger Verschleiß der oberen vorderen StoßdämpferlagerLaut der deutschen Wikipedia wurden die oberen vorderen Stoßdämpferlager des Trajet nicht an das höhere Gewicht des Vans angepasst und verschleißen vorzeitig, mit dumpfen Geräuschen beim Lenken. Meist trifft es die linke Seite stärker, wo eine Regenwasserleitung auf das Lager tropfen kann.

Nach Modell von Hyundai

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Häufige Fragen

Welche Probleme an den Stoßdämpfern haben Hyundai-Autos?

Bei 7 Modelle von Hyundai gibt es 7 dokumentierte Probleme an den Stoßdämpfern. Die wichtigsten: Bei der Hauptuntersuchung festgestellter Verschleiß von Federn und Stoßdämpfern, Hintere Stoßdämpfer mit Geräuschen oder vorzeitigem Wirkungsverlust und Vorzeitiger Verschleiß von hinteren Stoßdämpfern, Gummilagern und Traggelenken. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Hyundai-Modelle haben die meisten Probleme an den Stoßdämpfern?

Hyundai Trajet (1 Problem), Hyundai Elantra I (1 Problem), Hyundai i30 I (1 Problem) und Hyundai i20 I (1 Problem).