Ford Transit Courier (2014–heute)
Probleme des Ford Transit Courier von 2023
Der Ford Transit Courier von 2023 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0 EcoBoost. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen, etwa Scheuern der Kraftstoffleitung an ihrer Halteplatte.
Note des Ford Transit Courier von 2023: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Für mindestens einen Motor dieses Autos sind in den verbauten Versionen keine Schäden dokumentiert, es gibt aber auch nicht genug Quellen, die ihn als zuverlässig belegen: Er fließt nicht in die Motornote ein. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen7,91 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,91 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Ford Transit Courier von 2022 ändert
- Note: 7,8 → 6,8
- Betrifft ihn nicht mehr: Bruch des Spanners und des Ölpumpenriemens (1.0 EcoBoost)
- Betrifft ihn ab jetzt: Scheuern der Kraftstoffleitung an ihrer Halteplatte (übriges Fahrzeug) und Kontakt des Bremsleitungsanschlusses mit dem Kraftstofftank (übriges Fahrzeug)
Motor 1.0 EcoBoost im Ford Transit Courier von 2023
Bezeichnungen: 1.0 EcoBoost 100 · 1.0 EcoBoost 125
- Mit Vorsicht
1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)
100–125 PS · SFJA, SFJB, SFJC, SFJD
Das ist die Version mit den meisten dokumentierten Fällen von Verschleiß der Zahnriemen im Ölbad und mit den Berichten über Kühlmittelverlust bei frühen Exemplaren; nur empfehlenswert mit kontrollierten oder gewechselten Riemen und ohne Warnleuchten für Temperatur oder Öldruck.[2][3][4]
- Mit Vorsicht
1.0 EcoBoost 100/125/140 mit Zylinderabschaltung (ab ca. 2017)
100–140 PS · M1JC, M1JJ, M1JU
Der Rückruf von Ford in den USA von 2023 wegen des Spanners des Ölpumpenriemens betrifft Fahrzeuge dieser Generation (Focus bis 2018 und EcoSport bis 2022). Das Risiko eines Motorschadens durch diesen Riemen ist also mit der Zylinderabschaltung nicht verschwunden.[5][6]
Es sind keine dokumentierten Schäden des 1.0 EcoBoost bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen.
Der Ford Transit Courier 1.0 EcoBoost: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Ford Transit Courier von 2023
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumScheuern der Kraftstoffleitung an ihrer HalteplatteLaut Autopista.es rief Ford in Deutschland rund 3.900 zwischen März 2023 und September 2024 gebaute Tourneo/Transit Courier zurück, weil die Platte, die die Benzinleitung hält, an ihr scheuern und sie beschädigen kann, mit erhöhtem Brandrisiko. Die Quelle sagt, Spanien könnte betroffen sein, eine veröffentlichte offizielle Aktion gibt es aber nicht.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenKontakt des Bremsleitungsanschlusses mit dem KraftstofftankLaut auto motor und sport rief Ford einige wenige zwischen Dezember 2023 und Februar 2024 gebaute Tourneo/Transit Courier zurück (109 weltweit, 15 in Deutschland), weil der Anschluss der Bremsleitung am Tank scheuern und zum Austritt von Bremsflüssigkeit oder Kraftstoff führen kann. Die Reparatur besteht in der Überprüfung des Anschlusses und dem Anbringen eines Abstandshalters.
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Häufige Fragen
Ist der Ford Transit Courier von 2023 zuverlässig?
Der Ford Transit Courier von 2023 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.0 EcoBoost. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen, etwa Scheuern der Kraftstoffleitung an ihrer Halteplatte.
Ist der Ford Transit Courier von 2023 oder der von 2022 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,8 im Jahr 2022 auf 6,8 im Jahr 2023. Betrifft ihn nicht mehr: Bruch des Spanners und des Ölpumpenriemens (1.0 EcoBoost). Betrifft ihn ab jetzt: Scheuern der Kraftstoffleitung an ihrer Halteplatte (übriges Fahrzeug) und Kontakt des Bremsleitungsanschlusses mit dem Kraftstofftank (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Ford Transit Courier?
Nach unserer Note sind die besten 2026 und 2025 (10,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2016 (6,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Ford Transit Courier von 2023?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2023 sind: Scheuern der Kraftstoffleitung an ihrer Halteplatte (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere) und Kontakt des Bremsleitungsanschlusses mit dem Kraftstofftank (Bremsen, Hohe Schwere).
Haben Sie einen Ford Transit Courier von 2023? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Stellantis no es el único afectado por la correa de distribución bañada en aceiteAutofácil · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch