Probleme des Fiat Grande Panda (2024–heute)

Der einzige Motor des Fiat Grande Panda, den wir dokumentiert haben, 1.2 PureTech, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Der Fiat Grande Panda (ab 2024) ist zu neu für Zuverlässigkeitsstatistiken abseits des Motors, hat aber 2026 bereits vier dokumentierte vorbeugende Rückrufe angehäuft: den Kabelbaum der Servolenkung (F60B), die Scheibenentfrostung der Windschutzscheibe (F61L), den Geschwindigkeitsassistenten ISA (F53X) und die Software des Kombiinstruments (F62P/F62Q). Die herangezogenen Quellen enthalten keine tatsächlichen Ausfälle und keine Halterbeschwerden.

Der Fiat Grande Panda (ab 2024) ist zu neu für Zuverlässigkeitsstatistiken abseits des Motors, hat aber 2026 bereits vier dokumentierte vorbeugende Rückrufe angehäuft: den Kabelbaum der Servolenkung (F60B), die Scheibenentfrostung der Windschutzscheibe (F61L), den Geschwindigkeitsassistenten ISA (F53X) und die Software des Kombiinstruments (F62P/F62Q). Die herangezogenen Quellen enthalten keine tatsächlichen Ausfälle und keine Halterbeschwerden. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Kabelbaum der elektrischen Servolenkung zwischen zwei Schrauben eingeklemmt (Kampagne F60B von 2026) (Lenkung, Kritische Schwere), Schaumstoff in der Entfrosterdüse der Windschutzscheibe, der die Sicht einschränkt (Kampagne F61L von 2026) (Klimatisierung, Hohe Schwere), Software des Kombiinstruments, die die Anzeige vorgeschriebener Kontrollleuchten und Warnungen verhindern kann (Kampagne F62P/F62Q von 2026) (Elektronik und Multimedia, Hohe Schwere) und Softwarefehler der Frontkamera, der den intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISA) lahmlegt (Kampagne F53X von 2026) (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere).^[3][4][5][6]

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette) (1.2 PureTech, Kritische Schwere) und Verstellte Steuerzeiten durch die Schrauben der Nockenwellenräder (Generation mit Kette) (1.2 PureTech, Hohe Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr ist 2026 das beste (8,9/10); die schlechteste Note hat 2024 (6,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 5 Aktionen für den Fiat Grande Panda dokumentiert, zum Beispiel KBA 16906R: Kontrollleuchten, die möglicherweise nicht aufleuchten (500e und Panda) (2026). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.