Probleme des DS DS 4 von 2024
Der DS DS 4 von 2024 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 BlueHDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Innere Türgriffe durch Softwarefehler des VSM-Moduls deaktiviert.
Note des DS DS 4 von 2024: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor10,00 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk9,31 Problem
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,91 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem DS DS 4 von 2023 ändert
- Note: 4,8 → 8,5
- Betrifft ihn nicht mehr: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (1.5 BlueHDi), Festfressen der Hochdruckpumpe und des Einspritzsystems (1.5 BlueHDi) und Ladekabel des DS 4 E-Tense mit defektem Temperatursensor im Stecker (übriges Fahrzeug)
Motor 1.5 BlueHDi im DS DS 4 von 2024
Bezeichnungen: 1.5 BlueHDi 130
- Kaufen
1.5 BlueHDi mit 8-mm-Kette (ab Februar 2023)
100–130 PS
Mit der verstärkten Kette sind keine Probleme bekannt. Anhand der FIN sollten Sie nur zwei jüngere Aktionen prüfen: die zum Common-Rail (Fahrzeuge von Juli bis Oktober 2025) und die zum Wasserpumpenritzel (Oktober 2025 bis Februar 2026).[2][3][4]
Es sind keine dokumentierten Schäden des 1.5 BlueHDi bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen.
Der DS DS 4 II 1.5 BlueHDi: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim DS DS 4 von 2024
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumInnere Türgriffe durch Softwarefehler des VSM-Moduls deaktiviertJa: Ein Rückruf von Stellantis (Juni 2026) betrifft DS 4, die zwischen dem 14. Dezember 2022 und dem 9. Februar 2026 gebaut wurden, weil ein Softwarefehler des Überwachungsmoduls (VSM) verhindern kann, dass sich bei laufendem Motor eine oder mehrere Türen von innen öffnen lassen. Er wird durch ein Software-Update behoben.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfälle des Multimediasystems DS Iris und des BSRF-SchlüsselmodulsDas Multimediasystem DS Iris und die Schlüsselelektronik sind das, was in den Besitzerberichten zum DS 4 auf fiches-auto.fr am häufigsten genannt wird: Bildschirme, die einfrieren oder schwarz bleiben, Radio und Navigation, die ausfallen, und ein Fall eines Autos, das wegen des BSRF-Moduls nicht startet. Es gibt keinen Rückruf und keine unabhängige Studie.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkLaute oder unstimmig dämpfende Vorderachs-Stoßdämpfer beim adaptiven FahrwerkDrei Erfahrungsberichte auf der Seite zum DS 4 bei fiches-auto.fr betreffen das adaptive Fahrwerk: auf Garantie getauschte Vorderachs-Stoßdämpfer wegen Geräuschen bei 38.000 km, „tote“ Vorderachsfederung bei 15.000 km und unstimmige Dämpfung. Es sind Einzelfälle der Version E-Tense, ohne Rückruf und ohne unabhängige Studie.
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Häufige Fragen
Ist der DS DS 4 von 2024 zuverlässig?
Der DS DS 4 von 2024 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 BlueHDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Innere Türgriffe durch Softwarefehler des VSM-Moduls deaktiviert.
Ist der DS DS 4 von 2024 oder der von 2023 besser?
Unsere Note ändert sich von 4,8 im Jahr 2023 auf 8,5 im Jahr 2024. Betrifft ihn nicht mehr: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (1.5 BlueHDi), Festfressen der Hochdruckpumpe und des Einspritzsystems (1.5 BlueHDi) und Ladekabel des DS 4 E-Tense mit defektem Temperatursensor im Stecker (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des DS DS 4?
Nach unserer Note ist das beste 2024 (8,5/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2022 (4,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der DS DS 4 von 2024?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2024 sind: Innere Türgriffe durch Softwarefehler des VSM-Moduls deaktiviert (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Ausfälle des Multimediasystems DS Iris und des BSRF-Schlüsselmoduls (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere) und Laute oder unstimmig dämpfende Vorderachs-Stoßdämpfer beim adaptiven Fahrwerk (Fahrwerk, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen DS DS 4 von 2024? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Technische Dokumentation · veröffentlicht Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 3. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 14. März 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch