Probleme des Cupra Ateca von 2020
Der Cupra Ateca von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 TSI / TFSI. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2020 betreffen, etwa Die Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr).
Note des Cupra Ateca von 2020: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,52 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia9,31 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,91 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Cupra Ateca von 2019 ändert
- Betrifft ihn nicht mehr: Mangel am Gestell des vorderen Sitzes (Rückruf von 2019) (übriges Fahrzeug)
- Betrifft ihn ab jetzt: Die Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr) (übriges Fahrzeug)
Motor 2.0 TSI / TFSI im Cupra Ateca von 2020
Bezeichnungen: Cupra Ateca 300
- Kaufen
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, mit zusätzlicher Saugrohreinspritzung (ab 2016, 190-320 PS)
190–320 PS · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
Die zusätzliche indirekte Einspritzung verringert das Verkokungsproblem, und der dokumentierte Ölverbrauch ist geringer. Dennoch sollten das Thermostatgehäuse/die Wasserpumpe und das PCV-Ventil geprüft werden, die der gesamten Familie gemeinsam sind.[1][3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2020 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKühlungUndichtes Thermostatgehäuse und WasserpumpenausfallSeit Volkswagen das Wasserpumpenlaufrad in das Thermostatgehäuse integriert hat, verliert dieses Kunststoffteil mit der Zeit Kühlmittel; bei den älteren Exemplaren mit separater, riemengetriebener Pumpe sind auch Ausfälle der Pumpe selbst dokumentiert.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungDefektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)Das PCV-Ventil führt die im Kurbelgehäuse angesammelten Öl- und Verbrennungsdämpfe in den Ansaugkrümmer zurück. Klemmt es geschlossen oder offen, verursacht es unrunden Leerlauf, Zündaussetzer oder Ölundichtigkeiten an den Dichtungen.Reparatur (Werkstatt): 60–250 €
Schäden außerhalb des Motors beim Cupra Ateca von 2020
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumDie Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr)Ja: 2022 wurden 30.466 Fahrzeuge mit 2.0-TSI-Motor der Baureihen Cupra Ateca, Cupra León, Cupra Formentor und Seat León, gebaut zwischen dem 24. Juli 2020 und dem 2. März 2022, zurückgerufen, weil sich die Motorabdeckung lösen und den heißen Bereich von Abgasanlage und Turbolader berühren kann. Die Überprüfung ist kostenlos und dauert etwa 30 Minuten.Reparatur: 0 €
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaStörungen des Multimediasystems: Softwarefehler und schlechte Bluetooth-VerbindungAuto Express weist darauf hin, dass die ersten Fahrzeuge des Cupra Ateca Softwarefehler im Multimediasystem hatten, die Updates in der Regel beheben. Beim Seat Ateca nennt ein Kaufratgeber, dass Besitzer das Multimediasystem häufig kritisieren, vor allem wegen der schlechten Bluetooth-Verbindung.
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Häufige Fragen
Ist der Cupra Ateca von 2020 zuverlässig?
Der Cupra Ateca von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 TSI / TFSI. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2020 betreffen, etwa Die Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr).
Ist der Cupra Ateca von 2020 oder der von 2019 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,5 im Jahr 2019 auf 7,5 im Jahr 2020. Betrifft ihn nicht mehr: Mangel am Gestell des vorderen Sitzes (Rückruf von 2019) (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Die Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Cupra Ateca?
Nach unserer Note ist das beste 2018 (7,8/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2019 (7,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Cupra Ateca von 2020?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2020 sind: Die Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr) (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Undichtes Thermostatgehäuse und Wasserpumpenausfall (2.0 TSI / TFSI, Mittlere Schwere), Defektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung) (2.0 TSI / TFSI, Geringe Schwere) und Störungen des Multimediasystems: Softwarefehler und schlechte Bluetooth-Verbindung (Elektronik und Multimedia, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Cupra Ateca von 2020? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- SEAT AtecaWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Technische Dokumentation · veröffentlicht 13. Mai 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch