Kupplung Citroën: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Citroën er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigCitroën Xsara PicassoVorzeitiger Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung bei den Dieselversionen (besonders 1.6 HDi)Bei den Dieselversionen des Xsara Picasso, insbesondere beim 1.6 HDi 110, verschleißen Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitig – in dokumentierten Fällen zwischen 36.000 und 110.000 km –, mit Vibrationen als erstem Symptom. Fiches-auto.fr nennt diese Motorisierung in diesem Punkt als eine der problematischsten des Modells.Reparatur (Werkstatt): 1.300–1.800 €Tritt auf bei etwa 36.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.0 VVT-iVorzeitiger KupplungsverschleißDie Kupplung ist mit Abstand die am häufigsten genannte Panne bei den Besitzern von Aygo, C1 und 107/108 mit diesem Motor: Zwischen 13 % und 41 % der von fiches-auto.fr gesammelten Meinungen zu jedem der vier Autos erwähnen sie.
Bei C1 I und C1 II
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigCitroën Berlingo IRiss oder Dejustierung des Kupplungsseilzugs mit automatischer NachstellungDer Kupplungsseilzug mit automatischer Nachstellung ist der meistgenannte Defekt außerhalb des Motors im Datenblatt des Citroën Berlingo I auf fiches-auto.fr (103 Berichte): schwergängiges Pedal oder gerissener Seilzug, laut dem Partner-Datenblatt in der Regel bei etwa 40.000-90.000 km im Stadtverkehr.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigCitroën C1 IVorzeitiger Kupplungsverschleiß beim Citroën C1 IHäufig: Es ist der am meisten genannte Defekt außerhalb des Motors in den C1-Erfahrungsberichten; es gibt Fälle von verschlissenen Kupplungen zwischen 20.000 und 42.000 km und eine Rechnung über 800 Euro bei 36.000 km.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigCitroën C4 Picasso IIVorzeitiger Verschleiß des KupplungsgeberzylindersDer Kupplungsgeberzylinder des C4 Picasso II kann bei den Versionen mit Schaltgetriebe schon sehr früh nachlassen, mitunter ab 40.000 km. Es ist einer der Defekte, die Gebrauchtwagenwerkstätten am häufigsten nennen.Tritt auf bei etwa 40.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigCitroën C5 IIVerschleiß von Kupplung und Zweimassenschwungrad bei Diesel mit SchaltgetriebeBei den Dieselversionen mit Schaltgetriebe häufen sich in der Zuverlässigkeitsumfrage Fälle von Kupplung und Zweimassenschwungrad sehr stark – bis zu 54 von 117 Erfahrungsberichten beim 2.0 HDi 140 PS –, ein Verschleiß, den ein deutscher Gebrauchtwagenratgeber als bekannte Schwachstelle der Generation bestätigt; das Automatikgetriebe BVA6 zeigt dasselbe Muster nicht.Tritt auf bei etwa 20.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën Berlingo IIFrüher Kupplungsverschleiß, besonders beim automatisierten ETG6-GetriebeDieselbe Zuverlässigkeitsumfrage nennt die Kupplung als zweithäufigstes System (24 Fälle): Sie kann rutschen, klemmen oder ihr Ausrücklager vorzeitig verschleißen, vor allem bei Dieselversionen und bei Fahrzeugen, die mit Last genutzt werden; ein dokumentierter Fall nennt Kupplungsverschleiß schon bei 37.000 km beim automatisierten ETG6-Getriebe.Tritt auf bei etwa 37.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën Berlingo IIISchwergängiges Einlegen der Gänge beim Schaltgetriebe und KupplungsvibrationenEine Zuverlässigkeitsumfrage dokumentiert 4 Fälle von schwergängigem Einlegen der Gänge (vor allem 3., 4. und Rückwärtsgang) ab 35.000 km sowie 2 Fälle von Kupplungsvibrationen oder -rucken mit vorzeitigem Riss im Schwungrad ab 28.000 km.Tritt auf bei etwa 28.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C1 IKupplungsseil gedehnt oder gerissen und hoher KupplungspunktLaut FixMyCar kann sich das Kupplungsseil der ersten Generation des C1 dehnen und manchmal reißen; es zeigt sich durch ein schwammiges Pedal oder einen sehr hohen Kupplungspunkt und durch Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C3 PicassoKupplungsverschleiß und Defekte am SchaltgetriebeDas Datenblatt nennt 26 Kupplungsfälle (zwischen 15.500 und 128.000 km) und 24 Getriebefälle mit schwergängigem Einlegen der Gänge, vor allem bei den Dieselmodellen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C4 IVorzeitiger Verschleiß von Kupplung und SchwungradIn derselben Umfrage kommt die Kupplung auf 61 Fälle: Sie kann rutschen, vibrieren oder früher als erwartet verschleißen, vor allem bei den leistungsstärkeren Dieselversionen, und mehrere Berichte bringen das Problem mit einem Schaden am Schwungrad in Verbindung.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C4 CactusVerschleiß und vorzeitiger Defekt der Kupplung am SchaltgetriebeMehrere Halter eines C4 Cactus mit Schaltgetriebe dokumentieren Kupplungsdefekte (Kupplungsscheibe oder hydraulischer Ausrückmechanismus) zwischen 60.000 und 65.000 km, eine kurze Lebensdauer für ein solches Teil.Tritt auf bei etwa 60.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C4 Picasso IVorzeitiger Verschleiß von Kupplung und ZweimassenschwungradDas Datenblatt verzeichnet 88 Berichte zur Kupplung (Verschleiß zwischen 42.000 und 90.000 km) und 24 zum Zweimassenschwungrad, mit mehr Fällen beim 1.6 HDi 110.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenCitroën C1 IIVorzeitiger KupplungsverschleißLaut fiches-auto.fr taucht die Kupplung des C1 (2014-2021) in 2 von 44 Berichten auf, einer davon mit nur 9.800 km, mit schwer dosierbarem Einkuppelpunkt und Vibrationen beim Anfahren.Tritt auf bei etwa 9.800 km
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C2Vorzeitiger Kupplungsverschleiß beim Citroën C2Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten taucht die Kupplung des C2 in etwa 24 Nennungen bei 235 Berichten auf, mit vorzeitigem Verschleiß zwischen 45.000 und 100.000 km. Eine Rückrufaktion oder ein öffentliches Bulletin ist nicht bekannt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën XsaraVerschleiß von Kupplung und Ausrücklager beim Citroën XsaraDie Kupplung des Xsara verschleißt und wird schwergängig, vor allem beim Diesel und im Stadtverkehr, laut fiches-auto.fr, das zwischen 82 und 100 Nennungen zu Kupplung und Getriebe bei 495 Berichten zählt. Eine öffentliche Rückrufaktion ist nicht bekannt.

Nach Modell von Citroën

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

1.0 VVT-i1 Problem

Häufige Fragen

Welche Probleme an der Kupplung haben Citroën-Autos?

Bei 14 Modelle von Citroën gibt es 16 dokumentierte Probleme an der Kupplung. Die wichtigsten: Vorzeitiger Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung bei den Dieselversionen (besonders 1.6 HDi), Vorzeitiger Kupplungsverschleiß und Riss oder Dejustierung des Kupplungsseilzugs mit automatischer Nachstellung. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Citroën-Modelle haben die meisten Probleme an der Kupplung?

Citroën C1 I (3 Probleme), Citroën C1 II (2 Probleme), Citroën Berlingo I (1 Problem) und Citroën Xsara (1 Problem).

Welche Citroën-Motoren haben Probleme an der Kupplung?

1.0 VVT-i (1 Problem).