BMW Z4 E85/E86 (2002–2008)Getriebe und KupplungKupplung
Vorzeitiger Kupplungsverschleiß und Rutschen im warmen Zustand beim BMW Z4 E85/E86
Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten nennen 5 von 78 Besitzern des Z4 E85 Kupplungsprobleme, mit Rutschen im warmen Zustand oder Schwierigkeiten beim Einkuppeln, ab etwa 150.000 km. Kosten werden nicht genannt.[1]
Warum diese Einstufung?
Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.
Häufigkeit Gelegentlich: 5 Kupplungsberichte von 78 bei fiches-auto.fr (rund 6 %); keine weitere Quelle.[1]
Symptome
- Der Motor dreht hoch, ohne das Drehmoment zu übertragen, vor allem bei warmer Kupplung.[1]Kupplung rutscht: weitere Defekte als Ursache · Bald in die Werkstatt
Warum es passiert
Betroffene Baujahre und Autos
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Austausch des Kupplungssatzes.[1]
Wir haben für dieses Modell keinen verlässlichen Referenzpreis in Euro gefunden.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Prüfen Sie den Pedalweg und ob das Auto beim Beschleunigen mit Vollgas in den hohen Gängen nicht rutscht.
Benötigte Teile
Das Teil bzw. der Satz, der diesen Defekt laut den Quellen behebt.
- Teil kaufen bei Autodoc (Affiliate-Link, öffnet in neuem Tab)
Kupplungssatz
Überträgt das Motordrehmoment auf das Schaltgetriebe.
Affiliate-Links zu Autodoc: Wenn Sie kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand von Kennzeichen oder Fahrgestellnummer. Mehr erfahren
So beugen Sie vor
- Vermeiden Sie es, den Fuß auf dem Kupplungspedal ruhen zu lassen, sowie ruppiges Anfahren.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Uns sind für diesen Defekt zum 5. Oktober 2026 keine Rückrufe, Kulanzaktionen oder verlängerten Herstellergarantien bekannt. Fragen Sie bei der Vertragswerkstatt mit der Fahrgestellnummer nach: Dort erfahren Sie, ob für das Fahrzeug eine Kampagne offen ist.
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Bei welchem Kilometerstand?
Die Berichte nennen mehr als 150.000 km.[1]
Was können Sie jetzt tun?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Weitere Probleme des BMW Z4 E85/E86
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumAusfall von Motor und Mechanik des elektrischen VerdecksLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten ist das elektrische Verdeck des Z4 E85 der am häufigsten genannte Defekt abseits des Motors: 13 von 78 Berichten nennen einen defekten Motor, Blockaden oder Probleme beim Wasserablauf, zwischen 100.000 und 220.000 km.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungGeräusche und schwergängiges Schalten im SchaltgetriebeLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten nennen 7 von 78 Besitzern des Z4 E85 Geräusche oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge im Schaltgetriebe und 2 weitere Differenzialdefekte, zwischen 65.000 und 258.000 km.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des BMW Z4 E85/E86.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Hohe SchwereHäufigkeit: Sehr häufigFord C-Max IIBruch der Kupplungsdruckplatte im PowerShift-AutomatikgetriebeDas PowerShift-Automatikgetriebe mit Trockendoppelkupplung und ohne Drehmomentwandler war beim C-MAX II Gegenstand von zwei aufeinanderfolgenden Ford-Rückrufen wegen der Gefahr eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte, die zusammen Fahrzeuge von 2012 bis 2018 abdecken. Besitzer dokumentieren zudem zahlreiche Kupplungstausche außerhalb der Garantie, einige schon vor 100.000 km.
- Hohe SchwereHäufigkeit: Sehr häufigFord Fiesta VIIRuckeln und rutschende Kupplung beim Automatikgetriebe Powershift (DPS6)Das Automatikgetriebe Powershift (DPS6) mit trockener Doppelkupplung weist zahlreiche Beschwerden über Ruckeln beim Anfahren, Zögern und rutschende Kupplung auf. Ford überarbeitete Kupplung und Software mehrfach, und 2020 umfasste ein Gerichtsvergleich in den USA neben dem Focus auch den Fiesta (2011-2016). In Spanien wurde er mit dem 1.0-EcoBoost-Motor verkauft.
- Hohe SchwereHäufigkeit: Sehr häufigFord Focus IIIRuckeln und Kupplungsrutschen beim Automatikgetriebe PowerShiftDas Automatikgetriebe PowerShift (DPS6) mit trockener Doppelkupplung und ohne Drehmomentwandler sammelt zahlreiche Beschwerden über Ruckeln beim Anfahren, Vibrationen und Kupplungsrutschen. Ford nahm mehrere Überarbeitungen an Kupplung und Software vor, und in den USA kam es zu einem gerichtlichen Vergleich, der rund 600.000 Focus- und Fiesta-Besitzer umfasste.
- Hohe SchwereHäufigkeit: Sehr häufigPowerShiftRuckeln, Zögern und Rutschen der trockenen Kupplung (DPS6)Ja: Die DPS6 mit trockener Kupplung ruckelt, zögert beim Anfahren und rutscht bei sehr vielen Fahrzeugen. Ford überarbeitete Kupplung und Software mindestens sechsmal, ohne das Problem ganz zu beheben, und in den USA deckte ein Vergleich von 2020 rund 600.000 Ford Fiesta und Focus ab.
- Hohe SchwereHäufigkeit: Sehr häufigPowerShiftBruch der Kupplungsdruckplatte (Rückrufe 2018 und 2019 bei Focus und C-MAX)Ford rief Focus III und C-MAX II mit Powershift-Getriebe wegen der Gefahr eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte in zwei aufeinanderfolgenden Aktionen (2018 und 2019) zurück, die zwischen August 2012 und Mai 2018 gebaute Fahrzeuge betreffen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigPowerShiftBeschleunigter Verschleiß der nassen Kupplung beim 6DCT450Das 6DCT450 mit nasser Kupplung im Ölbad neigt dazu, seine Kupplungen früher als erwartet zu verschleißen, wenn das Öl nicht alle 50.000-60.000 km gewechselt wird; betroffen sind die Dieselautomatikversionen von Mondeo, Kuga, S-MAX, Galaxy und einigen Focus.Reparatur (Werkstatt): 1.800–2.800 €
Alle Probleme an der Kupplung (209)Autos mit den meisten Problemen bei Getriebe und Kupplung
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Quellen
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- Tous les problèmes sur BMW Z4 2003-2009 (78 témoignages)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- BMW Z4 (E85)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch