Audi A8 D4 (2010–2017)FahrwerkLuftfederung und Hydropneumatik
Undichte Luftfederung und Ausfall des Kompressors oder der Höhensensoren beim Audi A8 D4
Ein Gebrauchtwagenratgeber nennt Faltenbälge, die absacken oder undicht werden, und Kompressoren oder Höhensensoren, die mit dem Alter ausfallen, bei den A8 D4 mit adaptiver Luftfederung.[1]
Warum diese Einstufung?
Hohe Schwere: Risiko eines schweren Schadens an Motor, Turbo oder Getriebe.
Häufigkeit Gelegentlich: Nur ein Gebrauchtwagenratgeber eines Ersatzteilhändlers nennt dies als üblichen Mangel des D4. fiches-auto verzeichnet in seinen sieben Berichten zum A8 2010-2017 keine Beschwerden zur Federung.[1][2]
Symptome
- Das Auto sackt ab oder die Federung verliert an Höhe.[1]
Warum es passiert
Betroffene Baujahre und Autos
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Lecksuche und Austausch der Faltenbälge, des Kompressors oder der Sensoren.[1]
Wir haben keine veröffentlichten Kostenvoranschläge gefunden.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Prüfen Sie, ob das Auto nach einigen Stunden Stillstand die Höhe hält, und verlangen Sie den Verlauf der Federung.[1]
Benötigte Teile
Das Teil bzw. der Satz, der diesen Defekt laut den Quellen behebt.
- Teil kaufen bei Autodoc (Affiliate-Link, öffnet in neuem Tab)
Faltenbalg der Luftfederung[1]
Wird ersetzt, wenn er Luft verliert.
- Teil kaufen bei Autodoc (Affiliate-Link, öffnet in neuem Tab)
Kompressor der Luftfederung[1]
Verschleißt, wenn er gegen eine Leckage arbeiten muss.
Affiliate-Links zu Autodoc: Wenn Sie kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand von Kennzeichen oder Fahrgestellnummer. Mehr erfahren
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Uns sind für diesen Defekt zum 29. Oktober 2026 keine Rückrufe, Kulanzaktionen oder verlängerten Herstellergarantien bekannt. Fragen Sie bei der Vertragswerkstatt mit der Fahrgestellnummer nach: Dort erfahren Sie, ob für das Fahrzeug eine Kampagne offen ist.
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Sackt das Auto häufig ab?
Der Ratgeber nennt es als bekannten Mangel des D4, nennt aber keine Zahlen.[1]
Was können Sie jetzt tun?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Weitere Probleme des Audi A8 D4
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitFalsche Mischung bei den Zündern von Airbags und Gurtstraffern (Produktion Juli bis Dezember 2016)Audi hat die A8 (sowie A1, A4, A5, A6, A7, Q5, Q7) zurückgerufen, die zwischen Juli und Dezember 2016 gebaut wurden, weil ein Unterschied in der Mischung der Zünder verhindern konnte, dass Airbags oder Gurtstraffer auslösen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenKarosserie und InnenraumGlasschiebedach kann brechen (A8 von März bis Juli 2013)Audi hat die A8 zurückgerufen, die zwischen März und Juli 2013 gebaut wurden, weil das Glasschiebedach plötzlich in kleine Stücke brechen konnte, mit Unfallgefahr.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektronik und MultimediaAusfahrbarer MMI-Bildschirm klemmt und SoftwarefehlerEin Gebrauchtwagenratgeber zum D4 nennt den ausfahrbaren MMI-Bildschirm, der klemmt, sowie Softwarefehler oder Blockaden des Multimediasystems als häufige Mängel.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Audi A8 D4.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigCitroën C5 IIHöhenverlust, Undichtigkeiten und Defekt der Hydractive-FederungIn einer Zuverlässigkeitsumfrage mit 650 Erfahrungsberichten zum C5 II (2008-2017) kommen Federung und Stoßdämpfer auf 62 Fälle; ein deutscher Gebrauchtwagenratgeber nennt zusätzlich Undichtigkeiten an den Zylindern der hydropneumatischen Federkugeln und Defekte des Hydraulikblocks ab einer gewissen Laufleistung bei den Versionen mit Hydractive-3+-Federung.Tritt auf bei etwa 90.000 km
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigLand Rover Range Rover IIIAusfall der Luftfederung: Kompressor, Federbälge und VentileLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Berichten ist es die am häufigsten wiederholte Schwäche außerhalb des Motors: undichte Federbälge, verschlissener Kompressor und defekter Ventilblock oder Höhensensoren, mit Fällen zwischen 100.000 und 185.000 km. Eine offizielle Rückrufaktion ist nicht bekannt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigLand Rover Range Rover Sport IDefekt der Luftfederung: Kompressor, Bälge und LuftverlustLaut fiches-auto.fr ist die Luftfederung der am häufigsten genannte Mangel des Sport I außerhalb des Motors (17 Nennungen zur Federung bei 65 Berichten): defekter Kompressor, Luftverlust und abgesacktes Auto. Ein Bericht nennt mehr als 2.500 € Reparaturkosten.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolkswagen Crafter IRisse in den Befestigungsplatten der Hinterachse bei Luftfederung2014 wurde bei Safety Gate gemeldet (Warnung A12/0673/14), dass beim Crafter mit Luftfederung (Typen 2EKZ und 2FJZ mit 5 t) die Befestigungsplatten der Hinterachse reißen können, mit der Gefahr einer Eigenlenkung und eines Unfalls. Betroffen sind Fahrzeuge, die von Oktober 2006 bis Februar 2014 gebaut wurden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi A6 C6Defekt am Kompressor der adaptiven Luftfederung (bei entsprechend ausgestatteten Versionen)Bei Fahrzeugen mit der optionalen adaptiven Luftfederung (beim allroad quattro serienmäßig) dokumentiert gebrauchtwagenberater.de Ausfälle des Kompressors, die dazu führen können, dass sich das Auto vollständig absenkt; fiches-auto.fr verzeichnet einen Fall, in dem die hinteren Luftfederbälge zusammen mit dem Kompressor ersetzt wurden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichLand Rover Discovery 3Undichte Luftbälge und Kompressorausfall der Luftfederung beim Discovery 3Die Luftbälge altern und reißen ein; die Undichtigkeit lässt den Kompressor übermäßig arbeiten, bis er ausfällt. Erkennbar ist das am morgens an einer Ecke abgesackten Auto, an der Federungswarnung im Kombiinstrument oder an einem Kompressor, der nicht aufhört zu laufen.
Alle Probleme an der Luftfederung (42)Autos mit den meisten Problemen bei Fahrwerk
Hatten Sie dieses Problem? Ihr Fall hilft anderen Besitzern zu wissen, wann es auftritt und was es kostet. Melden Sie Ihr Problem in 2 Minuten.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Comprar un Audi A8 D4 usado: nuestra guía de fiabilidadEuro Premium Parts · Sonstige Quelle · veröffentlicht 16. Dezember 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité Audi A8 (2010-2017): 7 témoignagesfiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Französisch