Volkswagen Sharan II (2010–2022)Airbags y seguridadAirbags
Módulo del airbag del acompañante con una soldadura defectuosa que puede impedir su disparo en el Volkswagen Sharan II
¿Por qué esta valoración?
Síntomas
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Safety Gate: producción del 13/09 al 7/11/2016; DVSA (69S9): del 13/09 al 02/11/2016. La alerta menciona también el tipo 3CC (otro modelo del grupo).[1][2]
Todas las llamadas a revisión y campañas del Volkswagen Sharan II
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Sustitución del módulo del airbag del acompañante en un concesionario Volkswagen (remedio indicado por la DVSA).[2]
Las fuentes consultadas no mencionan coste para el propietario.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónVolkswagen / Safety Gate (UE) · febrero de 2018 · Ref. Safety Gate 7/2018 (A12/0203/18)
Safety Gate A12/0203/18: airbag del acompañante, Sharan 2016
Sharan fabricados del 13/09 al 7/11/2016: soldadura defectuosa en el generador de gas del airbag del acompañante. La ficha no detalla el remedio.[1]
Llamada a revisiónDVSA (Reino Unido) / Volkswagen · enero de 2018 · Ref. R/2018/034 (69S9)
DVSA R/2018/034: airbag del acompañante
Sharan fabricados del 13/09 al 02/11/2016 (32 unidades en el Reino Unido): sustitución del módulo del airbag del acompañante. Son cifras británicas.[2]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué Sharan están afectados?
Los fabricados del 13 de septiembre al 7 de noviembre de 2016 según la Safety Gate (hasta el 2 de noviembre según la DVSA).[1][2]
¿Qué ocurre si no se hace la campaña?
La DVSA advierte de que el airbag del acompañante podría no dispararse en una colisión.[2]
¿Qué solución aplican?
La DVSA indica la sustitución del módulo del airbag del acompañante.[2]
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Otras averías del Volkswagen Sharan II
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadAirbag frontal Takata: el inflador puede fragmentarse al desplegarseEl Sharan II puede estar afectado por la campaña de airbags frontales Takata (código 69EJ de Volkswagen): el propelente del inflador puede degradarse con la humedad y soltar fragmentos al desplegarse. La DVSA británica la aplica a los Sharan fabricados entre agosto de 2010 y abril de 2015; confirma tu bastidor en un concesionario.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoMotor de arranque que puede quedar accionado y sobrecalentarse con riesgo de incendioVolkswagen llamó a revisión Sharan fabricados en 2011 por el muelle del solenoide del motor de arranque: el arranque podía quedarse accionado, sobrecalentarse y provocar un incendio. La DVSA lo limita a los diésel con Start&Stop y cuenta 16.625 coches en el Reino Unido; el remedio es sustituir el solenoide.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalNeumáticos y ruedasPernos de rueda apretados con un par incorrecto en los Sharan de finales de 2016La Safety Gate recogió una llamada a revisión de Volkswagen para vehículos fabricados del 8 de septiembre al 22 de diciembre de 2016, entre ellos el Sharan: los pernos de rueda podían no estar apretados al par correcto y una rueda podía soltarse. También había neumáticos de invierno montados sin respetar el sentido de giro.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorCorrosión de los travesaños, los umbrales laterales y las tuberías de freno en los bajosAuto Zeitung cita entre los defectos habituales del Sharan II las tuberías de freno corroídas y los travesaños y umbrales laterales perforados por el óxido, y dice que se escatimó en la protección anticorrosión de los bajos. Auto Bild, en cambio, encuentra las tuberías de freno en general en buen estado en la inspección.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadUnidad de control de los airbags con un condensador que puede fallarVolkswagen llamó a revisión los Sharan fabricados en 2015 (código 69Z5): un condensador defectuoso de la centralita de airbags podía interpretarse como señal de choque y activar airbags o pretensores sin accidente. En el Reino Unido la corrección es una actualización de software y afecta a 17.988 coches.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadGenerador de gas del airbag lateral con la carcasa dañadaVolkswagen llamó a revisión Sharan fabricados a principios de 2015 porque la carcasa del generador de gas del airbag lateral podía dañarse al desplegarse y proyectar pequeñas piezas metálicas. La Safety Gate fija la producción del 12/01 al 8/02/2015; la DVSA, del 23 al 28/01/2015 (38 coches en el Reino Unido).
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteSuspensiónDesgaste prematuro de los silentblocks de los brazos de suspensiónSí: Auto Bild sitúa las gomas de los brazos de suspensión (silentblocks) como el punto más débil del Sharan II en la inspección técnica alemana, con una tasa de defectos diez veces superior a la de coches comparables a los 4-5 años. Auto Zeitung también las cita entre los fallos habituales.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalFrenosDesgaste prematuro de los discos de frenoAuto Bild señala que los discos de freno del Sharan II se desgastan antes de lo normal por el peso del coche y los muchos kilómetros que suele acumular; en fiches-auto.fr hay un testimonio de vibraciones al frenar con los discos traseros cambiados a los 90.000 km.
Las averías de sus motores están en la página del Volkswagen Sharan II.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteMercedes-Benz Clase A W176Airbags Takata con inflador defectuosoSí: las unidades del Clase A fabricadas hasta 2016 entran en el programa europeo de sustitución de infladores de airbag Takata, que pueden degradarse con la humedad y el calor y fragmentarse al desplegarse.
- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteMercedes-Benz Clase C W204Airbags Takata con inflador defectuosoSí: las unidades del Clase C fabricadas hasta 2016 -lo que cubre toda la producción del W204- entran en el programa europeo de sustitución de infladores de airbag Takata, que pueden degradarse con la humedad y el calor y fragmentarse al desplegarse.
- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteMercedes-Benz Clase C W205Airbags Takata en las primeras unidades (2014-2016)Las unidades del Clase C fabricadas hasta 2016 -incluidas las primeras del W205- entran en el programa de sustitución de infladores de airbag Takata, que pueden degradarse con la humedad y el calor y fragmentarse al desplegarse.
- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteMercedes-Benz Clase E W212Airbags Takata con inflador defectuosoSí: las unidades del Clase E fabricadas hasta 2016 -lo que cubre toda la producción del W212- entran en el programa europeo de sustitución de infladores de airbag Takata, que pueden degradarse con la humedad y el calor y fragmentarse al desplegarse.
- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuentePeugeot 208 IIClip de la guarnición del parabrisas mal montado, riesgo con el airbag de cortina (fabricación 2023)En los Peugeot 208 II fabricados entre junio y noviembre de 2023, un clip de la guarnición del parabrisas puede estar montado girado 180 grados; al desplegarse el airbag de cortina, esa guarnición podría soltarse.
- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteSeat AronaEl generador de gas del airbag del acompañante puede romperse y proyectar fragmentosSí, en unidades de 2022-2025: la campaña 69U1 afecta a los Arona fabricados entre el 21 de septiembre de 2022 y el 7 de abril de 2025. La carcasa del generador de gas del airbag del acompañante puede romperse o soltar fragmentos al activarse, con riesgo de lesiones graves. La revisión y, si procede, la sustitución son gratuitas.
Averías de los airbags del Volkswagen Sharan IITodas las averías de los airbags (243)Coches con más problemas de airbags y seguridad
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Fuentes
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- 1.Recall: Volkswagen Sharan (2016) airbag, injurycar-recalls.eu (datos de Safety Gate/RAPEX) · Otra fuente · publicada 16 de febrero de 2018 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
- 2.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés