Volkswagen Scirocco III (2008–2017)
Problemas del Volkswagen Scirocco de 2016
El Volkswagen Scirocco de 2016 se vendía con 2 motores y 1 caja de cambios que hemos documentado: el cambio DSG6 DQ250, el 2.0 TDI y el 1.2 y 1.4 TSI. El cambio DSG6 DQ250 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.0 TDI (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2016, como fallo del compresor del aire acondicionado del Volkswagen Scirocco.
Nota del Volkswagen Scirocco de 2016: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- Motor7,91 avería
- Caja de cambios6,43 averías
- Suspensión9,31 avería
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico9,31 avería
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización9,31 avería
- Carrocería e interior9,31 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Volkswagen Scirocco de 2015
- Nota: 5,6 → 7,1
- Ya no le afecta: estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor (EA111) (1.2 y 1.4 TSI), software de emisiones manipulado (dieselgate) y actualización posterior (2.0 TDI), bomba de alta presión, inyectores y fugas de gasóleo en el EA189 (2.0 TDI) y turbo con álabes agarrotados o rotura prematura (2.0 TDI) y 2 más
Cambio DSG6 DQ250 en el Volkswagen Scirocco de 2016
Denominaciones: 2.0 TSI DSG · 2.0 TSI R DSG · 2.0 TDI DSG
- Con precaución
DSG6 DQ250 (02E, 2003-2023)
· 02E
Es una caja con buena reputación general de fiabilidad, pero conviene comprobar el historial de mantenimiento (en particular, si se ha respetado el cambio de aceite de la caja), verificar que no haya códigos de avería guardados en la mecatrónica y hacer una prueba de conducción en frío y en caliente antes de comprar.[1][2][4]
Averías que afectan a las unidades de 2016
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalElectrónicaFallo de mecatrónica: electroválvulas y sensor de temperaturaSí, aunque menos que en la DQ200 seca: la mecatrónica de la DQ250 puede fallar por electroválvulas defectuosas o por una lectura incorrecta de la temperatura del embrague, con modo de protección, cambios bruscos o avisos de avería en el cuadro. Volkswagen retiró vehículos en EE. UU. y Australia en 2009 por este motivo.Reparación (taller): 850–3.100 €
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEmbragueDesgaste del paquete de embragues húmedos: patinaje y vibracionesSí: aunque el baño de aceite hace que dure más que el embrague seco de la DQ200, el paquete de embragues húmedos de la DQ250 también se desgasta con el uso, sobre todo en coches conducidos de forma deportiva. Avisa con vibraciones o tirones al arrancar y en atascos, y con patinaje al acelerar con fuerza.Reparación (taller): 450–850 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTransmisiónDesgaste del volante bimasa en los motores acoplados a la DQ250Es un desgaste habitual en los motores turbo acoplados a la DQ250 (Golf GTI/R, Cupra, RS, S3, TT), no un defecto exclusivo de la caja: el volante bimasa amortigua las vibraciones del motor y, con los años, sus muelles y rodamientos se desgastan, con ruido metálico al ralentí y vibraciones como primeros avisos.Reparación (taller): 700–1.300 €
Motor 2.0 TDI en el Volkswagen Scirocco de 2016
Denominaciones: 2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 170 CV · 2.0 TDI 184 CV
- Comprar
2.0 TDI EA288 (desde 2012)
110–240 CV · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
Caradisiac lo elige como el mejor diésel del Audi A3 de tercera generación. Su fallo más citado es la pérdida de refrigerante por fugas de la bomba de agua, fácil de vigilar antes de comprar.[7]
Averías que afectan a las unidades de 2016
El Volkswagen Scirocco III 2.0 TDI: todas sus averías y qué revisarMotor 1.2 y 1.4 TSI en el Volkswagen Scirocco de 2016
Denominaciones: 1.4 TSI
- Con precaución
1.4 TSI 122/125 CV (EA111, CAXA/CAXC, desde 2007)
122–125 CV · CAXA, CAXC
Es más sencillo que el twincharger, pero comparte la distribución por cadena del EA111: hay que escuchar el arranque en frío y revisar el historial antes de comprar.[9][10]
No hay averías documentadas del 1.2 y 1.4 TSI que afecten a las unidades de 2016.
El Volkswagen Scirocco III 1.2 y 1.4 TSI: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Volkswagen Scirocco de 2016
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraClimatizaciónFallo del compresor del aire acondicionado del Volkswagen SciroccoLa ficha de fiches-auto.fr cita 4 casos de climatización, con compresores averiados (un caso a 110.000 km y otro con tres compresores en 10 años) y una factura de unos 1.400 €.Aparece hacia 110.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraCarrocería e interiorFiltraciones de agua por el techo panorámico del Volkswagen SciroccoLa ficha describe ruidos y filtraciones de agua por el techo panorámico del Scirocco, con desagües obstruidos y daños en el habitáculo y el maletero. Son testimonios, sin campaña.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónDesgaste irregular de los neumáticos traseros y de los rodamientos del Volkswagen SciroccoLa ficha recoge 4 fallos de rodamientos y 3 de amortiguación, además de desgaste irregular de los neumáticos traseros atribuido a geometría y casquillos gastados, con un caso a 169.000 km.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del motor del elevalunas eléctrico del Volkswagen SciroccoEl elevalunas es la avería no motor más citada en el Scirocco: 20 testimonios sobre 208 en fiches-auto.fr, con cristales que no bajan al abrir la puerta o pierden la posición. No hay campaña conocida.
¿Vas a comprar un Volkswagen Scirocco de 2016?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volkswagen Scirocco de 2016?
El Volkswagen Scirocco de 2016 se vendía con 2 motores y 1 caja de cambios que hemos documentado: el cambio DSG6 DQ250, el 2.0 TDI y el 1.2 y 1.4 TSI. El cambio DSG6 DQ250 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.0 TDI (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2016, como fallo del compresor del aire acondicionado del Volkswagen Scirocco.
¿Es mejor el Volkswagen Scirocco de 2016 o el de 2015?
Nuestra nota pasa de 5,6 en 2015 a 7,1 en 2016. Ya no le afecta: estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor (EA111) (1.2 y 1.4 TSI), software de emisiones manipulado (dieselgate) y actualización posterior (2.0 TDI) y bomba de alta presión, inyectores y fugas de gasóleo en el EA189 (2.0 TDI).
¿Cuál es el mejor año del Volkswagen Scirocco?
Según nuestra nota, los mejores son 2017 y 2016 (7,1/10). El año con peor nota es 2008 (5,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Volkswagen Scirocco de 2016?
Las más importantes documentadas para unidades de 2016 son: fallo de mecatrónica: electroválvulas y sensor de temperatura (cambio DSG6 DQ250, gravedad alta), desgaste del paquete de embragues húmedos: patinaje y vibraciones (cambio DSG6 DQ250, gravedad media), desgaste del volante bimasa en los motores acoplados a la DQ250 (cambio DSG6 DQ250, gravedad media), pérdida de refrigerante por la bomba de agua o los enfriadores (2.0 TDI, gravedad media) y fallo del compresor del aire acondicionado del Volkswagen Scirocco (climatización, gravedad media).
¿Tienes un Volkswagen Scirocco de 2016? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- DSG Gearboxes: Complete Guide to DQ200, DQ250, DQ381, DQ400e, DQ500, DL501 & DSG 6, 7 and 8 SpeedsSTR Performance · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Volkswagen SciroccoWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Reparar DSG en España: Precios RealesTCA - Tu Cambio Automático · Documentación técnica · publicada 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026
- Lista provisional de coches afectados por los TDI de VolkswagenMotor.es · Prensa del motor · publicada 25 de septiembre de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026
- VW EA288Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prensa del motor · publicada 19 de diciembre de 2018 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- VW 1.2 TSI & 1.4 TSI Steuerkette: VW kassiert Kulanz-VersprechenAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 1 de junio de 2018 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- Probleme und Schwachstellen beim 1.2 TSI, 1.4 TSI (EA111)Gebrauchtwagenberater · Otra fuente · publicada 1 de septiembre de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- ADAC Pannenstatistik 2019 (anexo: defectos por encima de la media por modelo)ADAC e.V. · Estudio de fiabilidad · publicada 2019 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán