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MotorFiable

Subaru Outback V (2014–2021)

Problemas del Subaru Outback de 2019

El Subaru Outback de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el Subaru bóxer. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2019, como sacudidas al arrancar de la caja automática CVT Lineartronic.

Subaru Outback V (2014–2021)
Foto: Navigator84 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagen de referencia de esta generación.
02468109,3sobre 10

Nota del Subaru Outback de 2019: fiabilidad buena

Calculada solo con 1 avería documentada y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula

  • MotorSin analizar
  • Caja de cambios9,31 avería
  • Suspensión10,0Sin averías documentadas
  • Frenos10,0Sin averías documentadas
  • Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
  • Dirección10,0Sin averías documentadas
  • Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
  • Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
  • Climatización10,0Sin averías documentadas
  • Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
  • Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas

Qué cambia respecto al Subaru Outback de 2018

  • Nota: 7,2 → 9,3
  • Ya no le afecta: filtro de partículas obstruido en el diésel EE20 (Subaru bóxer), inyectores imprecisos y válvula EGR con hollín en el diésel EE20 (Subaru bóxer), fallo del freno de estacionamiento eléctrico: el conector puede desconectarse (resto del coche) e indicador de autonomía de combustible erróneo en la pantalla multifunción (resto del coche)

2 fuentesCómo trabajamos

Motor Subaru bóxer en el Subaru Outback de 2019

Denominaciones: 2.5i · 2.0D (hasta 2018)

  • 2.5i 175 CV (FB25, 2015-2021)

    175 CV · FB25

    Ninguna fuente europea consultada valora el FB25 ni documenta averías propias, y la Wikipedia inglesa no lista modelos europeos específicos; el consumo de aceite de los FB documentado en EE. UU. no está confirmado en Europa, así que conviene vigilar el nivel de aceite.[1][2]

    Con precaución

No hay averías documentadas del Subaru bóxer que afecten a las unidades de 2019.

El Subaru Outback V Subaru bóxer: todas sus averías y qué revisar

Averías fuera del motor en el Subaru Outback de 2019

¿Vas a comprar un Subaru Outback de 2019?

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Subaru Outback de 2019?

El Subaru Outback de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el Subaru bóxer. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2019, como sacudidas al arrancar de la caja automática CVT Lineartronic.

¿Es mejor el Subaru Outback de 2019 o el de 2018?

Nuestra nota pasa de 7,2 en 2018 a 9,3 en 2019. Ya no le afecta: filtro de partículas obstruido en el diésel EE20 (Subaru bóxer), inyectores imprecisos y válvula EGR con hollín en el diésel EE20 (Subaru bóxer) y fallo del freno de estacionamiento eléctrico: el conector puede desconectarse (resto del coche).

¿Cuál es el mejor año del Subaru Outback?

Según nuestra nota, los mejores son 2021 y 2020 (10,0/10). El año con peor nota es 2017 (7,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

¿Qué averías tiene el Subaru Outback de 2019?

Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: sacudidas al arrancar de la caja automática CVT Lineartronic (caja de cambios y embrague, gravedad media).

¿Tienes un Subaru Outback de 2019? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Subaru OutbackWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
  2. Subaru FB engineWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés