Problemas del Subaru Outback de 2019
El Subaru Outback de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el Subaru bóxer. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2019, como sacudidas al arrancar de la caja automática CVT Lineartronic.

Nota del Subaru Outback de 2019: fiabilidad buena
Calculada solo con 1 avería documentada y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios9,31 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Subaru Outback de 2018
- Nota: 7,2 → 9,3
- Ya no le afecta: filtro de partículas obstruido en el diésel EE20 (Subaru bóxer), inyectores imprecisos y válvula EGR con hollín en el diésel EE20 (Subaru bóxer), fallo del freno de estacionamiento eléctrico: el conector puede desconectarse (resto del coche) e indicador de autonomía de combustible erróneo en la pantalla multifunción (resto del coche)
Motor Subaru bóxer en el Subaru Outback de 2019
Denominaciones: 2.5i · 2.0D (hasta 2018)
- Con precaución
2.5i 175 CV (FB25, 2015-2021)
175 CV · FB25
Ninguna fuente europea consultada valora el FB25 ni documenta averías propias, y la Wikipedia inglesa no lista modelos europeos específicos; el consumo de aceite de los FB documentado en EE. UU. no está confirmado en Europa, así que conviene vigilar el nivel de aceite.[1][2]
No hay averías documentadas del Subaru bóxer que afecten a las unidades de 2019.
El Subaru Outback V Subaru bóxer: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Subaru Outback de 2019
¿Vas a comprar un Subaru Outback de 2019?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Subaru Outback de 2019?
El Subaru Outback de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el Subaru bóxer. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2019, como sacudidas al arrancar de la caja automática CVT Lineartronic.
¿Es mejor el Subaru Outback de 2019 o el de 2018?
Nuestra nota pasa de 7,2 en 2018 a 9,3 en 2019. Ya no le afecta: filtro de partículas obstruido en el diésel EE20 (Subaru bóxer), inyectores imprecisos y válvula EGR con hollín en el diésel EE20 (Subaru bóxer) y fallo del freno de estacionamiento eléctrico: el conector puede desconectarse (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Subaru Outback?
Según nuestra nota, los mejores son 2021 y 2020 (10,0/10). El año con peor nota es 2017 (7,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Subaru Outback de 2019?
Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: sacudidas al arrancar de la caja automática CVT Lineartronic (caja de cambios y embrague, gravedad media).
¿Tienes un Subaru Outback de 2019? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Subaru OutbackWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
- Subaru FB engineWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés