Seat Tarraco (2018–hoy)Electrónica y multimedia
Fallo del sistema de navegación en unidades iniciales en el Seat Tarraco
Algunos propietarios de los primeros Tarraco (a partir de 2018) han reportado que el sistema de navegación deja de funcionar. Auto Express recoge la queja sin aclarar si el origen es de hardware o de software, ni cuántos coches están afectados.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad baja: Molestia o desgaste. No inmoviliza el coche ni daña otras piezas.
Frecuencia rara: Solo tenemos constancia de este problema por la guía de compra de Auto Express, que lo describe como una queja de «algunos propietarios» de los primeros Tarraco, sin cifra ni patrón de fabricación claro. Lo tratamos como un caso documentado pero puntual, no como un problema extendido.[1]
Síntomas
- La pantalla de navegación deja de responder o de mostrar el mapa, sin que el resto del sistema de infoentretenimiento deje necesariamente de funcionar.[1]Falla la pantalla: otras averías que lo provocan · Vigilar
Por qué ocurre
Auto Express indica que no está claro si el origen del fallo es de hardware (la propia unidad o pantalla) o de software (el sistema de navegación), sin más detalle técnico.[1]
Si no se repara: El coche sigue siendo conducible con normalidad; se pierde la guía por navegación en pantalla, aunque puede sustituirse por un navegador del teléfono móvil mientras se soluciona.[1]
Años y coches afectados
Auto Express sitúa el problema en «los primeros Tarraco», sin precisar un rango de fabricación exacto; lo acotamos de forma orientativa a los dos primeros años de producción (2018-2019).[1]
Todas las averías del Seat Tarraco por año afectado
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Diagnóstico del sistema de navegación en el servicio oficial y, según el caso, actualización de software o sustitución de la unidad multimedia.[1]
No hay coste publicado para esta reparación; si el coche está en garantía, la revisión y la posible sustitución deberían estar cubiertas.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Prueba a fondo el sistema de navegación durante la prueba de conducción: introduce un destino y comprueba que calcula la ruta y actualiza el mapa con normalidad.[1]
- Si el coche todavía está en garantía y notas el fallo, pide que lo revisen antes de comprarlo.
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
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Unidad de navegación / infoentretenimiento
Gestiona la pantalla central y la navegación; se actualiza o sustituye según si el fallo es de software o de hardware.
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Cómo prevenirlo
- Mantén el sistema de infoentretenimiento actualizado con las últimas versiones de software que ofrezca el servicio oficial.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 27 de septiembre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué causa el fallo de navegación en el Tarraco?
No está claro: Auto Express indica que puede ser un problema de hardware o de software, sin identificar la causa exacta.[1]
¿Afecta a la seguridad del coche?
No: el coche se conduce con normalidad sin navegación; el problema es de comodidad, no de seguridad.[1]
¿Hay una campaña oficial para este fallo?
No hay constancia de una llamada a revisión específica; Auto Express lo recoge como una queja habitual de propietarios de los primeros Tarraco, no como una campaña del fabricante.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Otras averías del Seat Tarraco
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalDirecciónCorrosión del tornillo que fija la cremallera de direcciónSí: en septiembre de 2026 Volkswagen, Audi y Seat llamaron a revisión a coches fabricados entre 2016 y 2024, entre ellos el Tarraco, porque un tornillo que fija la cremallera de dirección al eje delantero puede romperse por corrosión y dejar el coche sin control de la dirección. La reparación es gratuita en la red oficial.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalFrenosDefecto de soldadura en el pedal de frenoEn unidades de 2020-2021 con caja DSG, Seat detectó que una soldadura defectuosa entre el pedal de freno y su placa de apoyo podía deformarse o soltarse en una frenada fuerte. La marca contactó directamente a los propietarios afectados para revisar la soldadura y cambiar el pedal si era necesario.Reparación: 0 €
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorLa tapa protectora del motor puede desprenderseSí: Seat llamó a revisión a 2.309 Tarraco fabricados entre octubre de 2020 y febrero de 2022 porque la tapa protectora del motor podía desprenderse en marcha. La marca sustituyó la tapa defectuosa sin coste.Reparación: 0 €
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraAirbags y seguridadGrietas en el bastidor del asiento delanteroSí, en un lote acotado: Seat llamó a revisión a 122 Tarraco fabricados a partir de febrero de 2019 porque el bastidor del asiento del acompañante podía llevar grietas de fabricación. La marca sustituyó el asiento cuando fue necesario.Reparación: 0 €
Las averías de sus motores están en la página del Seat Tarraco.
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Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- 1.Used SEAT Tarraco (Mk1, 2018-date) reviewAuto Express · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés