Problemas del Renault Fluence (2009–2016)

Fuera del motor, el Fluence no acumula averías graves documentadas: hay dos llamadas a revisión preventivas por tornillos mal apretados (ruedas, unidades de 2015, y mangueta trasera, febrero de 2016) y, según testimonios de propietarios, deterioro del forro del volante y del asiento, limitadores de puerta ruidosos y algún fallo del autorradio.

Fuera del motor, el Fluence no acumula averías graves documentadas: hay dos llamadas a revisión preventivas por tornillos mal apretados (ruedas, unidades de 2015, y mangueta trasera, febrero de 2016) y, según testimonios de propietarios, deterioro del forro del volante y del asiento, limitadores de puerta ruidosos y algún fallo del autorradio. Las averías documentadas más importantes son: tornillos de rueda con apriete insuficiente en unidades fabricadas en 2015 (neumáticos y ruedas, gravedad crítica), tornillo de la mangueta del eje trasero mal apretado en unidades de febrero de 2016 (suspensión, gravedad crítica), deterioro prematuro del forro del volante, del pomo de la palanca y del asiento (carrocería e interior, gravedad baja) y limitadores de apertura de las puertas rotos o ruidosos (carrocería e interior, gravedad baja).^[1][2][3]

Según nuestra nota por año, los mejores son 2014, 2013, 2012 y otros 3 años con la misma nota (8,7/10); el que peor nota tiene es 2015 (6,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Sí: tenemos documentadas 2 campañas del Renault Fluence, como alerta A12/1664/16: tornillo de la mangueta del eje trasero (2016). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[2]