Problemas del Peugeot 406 de 1998
Fuera del motor hay 6 averías documentadas que afectan a unidades de 1998, como holguras del eje trasero y desgaste de la dirección asistida.
Nota del Peugeot 406 de 1998: fiabilidad buena
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión8,61 avería
- Frenos9,31 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia8,22 averías
- Climatización9,31 avería
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Peugeot 406 de 1997
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 1997.
Averías fuera del motor en el Peugeot 406 de 1998
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónHolguras del eje trasero y desgaste de la dirección asistidaEn el 406 se documentan holguras en el eje trasero multibrazo, sobre todo en las bieletas de convergencia, además de fugas en los tubos de la dirección asistida. El coche se nota flojo y los neumáticos se desgastan de forma irregular.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos del módulo BSI y falsos avisos del ABSEn el 406 se documentan fallos del módulo electrónico BSI, del antirrobo y de los sensores ABS: avisos falsos, aire acondicionado que deja de funcionar o coche que no arranca.Reparación: 600 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueVolante bimasa de los 406 diéselEn los 406 HDi la fuente francesa recoge averías del volante bimasa entre unos 180.000 y 300.000 km, con algún propietario que lo cambió por un volante rígido.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos del cuadro de instrumentos (velocímetro, cuentarrevoluciones)En el 406 son habituales en los testimonios los fallos del cuadro: velocímetro que cae a cero, cuentarrevoluciones o aforador de combustible poco fiables y errores en el cuentakilómetros.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalFrenosDiscos de freno que se alabeanLos discos de freno del 406 tienden a alabearse según dos fuentes de países distintos, lo que provoca vibraciones al frenar y obliga a cambiarlos antes de lo esperado.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónCompresor y circuito del aire acondicionadoEn el 406 la fuente francesa recoge pérdida de frío, fugas de gas sin fuga visible, compresores sustituidos y un evaporador con fuga, además de un soplador que funciona de forma intermitente.Reparación: 1.000 €
¿Vas a comprar un Peugeot 406 de 1998?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Peugeot 406 de 1998?
Fuera del motor hay 6 averías documentadas que afectan a unidades de 1998, como holguras del eje trasero y desgaste de la dirección asistida.
¿Es mejor el Peugeot 406 de 1998 o el de 1997?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 1997 y de 1998. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Peugeot 406?
Según nuestra nota, los mejores son 2004, 2003, 2002 y otros 3 años con la misma nota (8,0/10). El año con peor nota es 1995 (7,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Peugeot 406 de 1998?
Las más importantes documentadas para unidades de 1998 son: holguras del eje trasero y desgaste de la dirección asistida (suspensión, gravedad media), fallos del módulo BSI y falsos avisos del ABS (electrónica y multimedia, gravedad media), volante bimasa de los 406 diésel (caja de cambios y embrague, gravedad media), fallos del cuadro de instrumentos (velocímetro, cuentarrevoluciones) (electrónica y multimedia, gravedad baja) y discos de freno que se alabean (frenos, gravedad baja).
¿Tienes un Peugeot 406 de 1998? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.