Peugeot 308 II (2013–2021)Suspensión, dirección, frenos y neumáticosUrgencia: Taller pronto
Golpes o crujidos en la suspensión al pasar baches en el Peugeot 308 II: causas
En el Peugeot 308 II, 1 avería documentada puede ser la causa: crujido en el eje trasero fuera del motor.[1]
- Gravedad media: Crujido en el eje trasero · resto del coche
Qué hacer ahora
Taller pronto
Anota por qué lado suena y a qué velocidad. Pide que revisen amortiguadores, bieletas, silentblocks y copelas en elevador: muchas de estas piezas se cambian por parejas.
Qué significa
Golpes secos, crujidos o traqueteos al pasar badenes o calles bacheadas suelen venir de amortiguadores gastados, silentblocks agrietados, bieletas de la barra estabilizadora o copelas. Además de molestar, una suspensión en mal estado alarga la frenada y desgasta los neumáticos.
Explicación general. Golpes en la suspensión: averías que lo provocan en todos los coches
Averías del 308 II que lo provocan
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
Otras causas habituales: golpes en la suspensión
Además de la avería documentada del Peugeot 308 II, estas son las causas más frecuentes en cualquier coche según las fuentes.
- Amortiguadores gastados o con fugas[2][3][4]Frecuente
- Copelas del amortiguador (soporte superior)[5][6][7]Frecuente
- Bieletas y rótulas con holgura[2][8]Frecuente
- Silentblocks y bujes agrietados[3][9]Posible
- Gomas resecas, muelles y apoyos que rozan[2]Posible
- Brazos de suspensión o piezas sueltas[2][3]Poco habitual
Qué comprobar primero
- Fíjate en cuándo aparece el ruido (baches, badenes, girar, frenar, bordillos, coche cargado) y en cómo suena: golpe seco, crujido o chirrido, ruido metálico continuo o rebote excesivo tras el bache.[2]
- Para las copelas, Motor16 recomienda escuchar si hay golpes secos al pasar badenes y crujidos al girar a baja velocidad o al aparcar.[6]
- Mira si los amortiguadores tienen fugas de aceite, si las gomas y los bujes están agrietados o sueltos y si las cubiertas antipolvo de las rótulas tienen grietas, tal como propone Autodoc.[3]
- Presta atención a otras señales de suspensión deteriorada: dirección imprecisa o con retraso, desgaste irregular de los neumáticos, más distancia de frenado o rebote excesivo.[2][4][5]
Preguntas frecuentes
Golpes en la suspensión en el Peugeot 308 II: ¿qué puede ser?
En el Peugeot 308 II, 1 avería documentada puede ser la causa: crujido en el eje trasero fuera del motor. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.
Golpes en la suspensión en el Peugeot 308 II: ¿es grave?
Urgencia: taller pronto. Anota por qué lado suena y a qué velocidad. Pide que revisen amortiguadores, bieletas, silentblocks y copelas en elevador: muchas de estas piezas se cambian por parejas. La avería más seria que lo provoca en este coche tiene gravedad media.
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Fuentes
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- 1.Peugeot 308 : les pannes les plus fréquentes selon les générationsL'Auto-Journal · Prensa del motor · publicada 21 de agosto de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- 2.¿Por qué suena el amortiguador del coche?RACE · Prensa del motor · publicada 15 de septiembre de 2026 · consultada 4 de octubre de 2026
- 3.Cómo reparar una suspensión que emite golpeteos y crujidosAutodoc Club · Documentación técnica · publicada 4 de mayo de 2020 · consultada 4 de octubre de 2026
- 4.¿Cuándo hay que cambiar los amortiguadores del coche?RACE · Prensa del motor · publicada 24 de abril de 2024 · consultada 4 de octubre de 2026
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