Problemas del Nissan Primastar (2001–2014)
Hemos documentado 2 motores del Nissan Primastar; el 1.9 dCi tiene averías de gravedad alta o crítica. Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 2.0 dCi, con veredicto «Con precaución».[1]
Fuera del motor: Fuera del motor, el Primastar acumula llamadas a revisión preventivas: el cable del freno de estacionamiento, el mazo del salpicadero, las hebillas de los cinturones traseros, una soldadura de la suspensión y, en 2012-2013, grietas en el volante (alerta Safety Gate notificada por España). Una reseña británica menciona problemas de la caja automatizada opcional.[2][3][4][5]
Nota del Nissan Primastar: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 7 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- Motor6,81 avería
- Caja de cambios9,31 avería
- Suspensión8,61 avería
- Frenos7,91 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,11 avería
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,11 avería
Puesto 14 de 47 entre las furgonetas con evidencia sólida. Ver el ranking
Los puntos débiles del Nissan Primastar
- 1Gravedad alta: Fallos de los inyectores Delphi de inyección directaMotor 1.9 dCi
- 2Gravedad crítica: Grietas en la estructura metálica del volanteDirección
- 3Gravedad crítica: Tornillos de las hebillas de los cinturones traseros flojosAirbags y seguridad
- 4Gravedad alta: Rotura del conector intermedio y del terminal del cable del freno de estacionamientoFrenos
- 5Gravedad crítica: Soldaduras de la torreta de la suspensión delantera izquierdaSuspensión
Motores documentados, de más a menos riesgo
- 1.9 dCi2002–2006 · 1.9 dCi 82 · 1.9 dCi 100Avería más grave:Gravedad altaVeredicto:Con precaución
- 2.0 dCi2006–2014 · 2.0 dCi 90 · 2.0 dCi 114Sin averías que le afectenVeredicto:Con precauciónOpción más segura
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
10 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Alerta Safety Gate A12/1226/16: grietas en el volante (Primastar X83, 2016). Ver las campañas del Nissan Primastar
Renault 1.9 dCi (F9Q) · Diésel
- En el Primastar
- 2002–2006[6]
- Denominaciones
- 1.9 dCi 82 · 1.9 dCi 100
- Averías que le afectan
- 1 · de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
1.9 dCi 80-101 (F9Q, furgonetas y comerciales, 1999-2007)1999–2007 · 80–101 CV · F9Q
Con precauciónNo hemos encontrado fuentes específicas sobre la fiabilidad de esta puesta a punto en furgonetas, pero comparte el diseño base del F9Q y sus puntos débiles documentados (cojinetes de biela, turbo) en el resto de la gama.[7][8]
Averías que afectan al Primastar
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El 1.9 dCi tiene 5 averías documentadas en total.
Ficha del Primastar 1.9 dCiTodas las versiones y averías del 1.9 dCi
2.0 dCi
Opción más seguraRenault/Nissan 2.0 dCi (M9R) · Diésel
- Denominaciones
- 2.0 dCi 90 · 2.0 dCi 114
- Averías que le afectan
- 0
Veredicto de la versión que monta
2.0 dCi 90-115 (M9R, furgonetas, 2006-2014)2006–2014 · 90–115 CV · M9R
Con precauciónAl compartir el bloque y la inyección con las versiones de turismo, es razonable esperar los mismos puntos débiles (turbo, EGR), aunque no hemos encontrado fichas de fiabilidad centradas específicamente en la furgoneta que permitan confirmarlo con la misma solidez.[1]
Averías que afectan al Primastar
Ninguna de las averías documentadas del 2.0 dCi afecta a las versiones y los años que montó el Primastar.
Ficha del Primastar 2.0 dCiTodas las versiones y averías del 2.0 dCi
Averías del Nissan Primastar fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Checklist para comprar un Nissan Primastar usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 1.9 dCi (2002–2006)
Fallos de los inyectores Delphi de inyección directa
Gravedad alta¿Vas a comprar un Nissan Primastar?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
¿Tienes un Nissan Primastar? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Nissan Primastar?
Hemos documentado 2 motores del Nissan Primastar; el 1.9 dCi tiene averías de gravedad alta o crítica. Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 2.0 dCi, con veredicto «Con precaución». Fuera del motor, el Primastar acumula llamadas a revisión preventivas: el cable del freno de estacionamiento, el mazo del salpicadero, las hebillas de los cinturones traseros, una soldadura de la suspensión y, en 2012-2013, grietas en el volante (alerta Safety Gate notificada por España). Una reseña británica menciona problemas de la caja automatizada opcional.
¿Qué motor del Nissan Primastar es más fiable?
Entre los 2 motores que hemos documentado, ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 2.0 dCi, con veredicto «Con precaución». Al compartir el bloque y la inyección con las versiones de turismo, es razonable esperar los mismos puntos débiles (turbo, EGR), aunque no hemos encontrado fichas de fiabilidad centradas específicamente en la furgoneta que permitan confirmarlo con la misma solidez.[1]
¿Qué problemas tiene el Nissan Primastar aparte del motor?
Fuera del motor, el Primastar acumula llamadas a revisión preventivas: el cable del freno de estacionamiento, el mazo del salpicadero, las hebillas de los cinturones traseros, una soldadura de la suspensión y, en 2012-2013, grietas en el volante (alerta Safety Gate notificada por España). Una reseña británica menciona problemas de la caja automatizada opcional. Las averías documentadas más importantes son: grietas en la estructura metálica del volante (dirección, gravedad crítica), tornillos de las hebillas de los cinturones traseros flojos (airbags y seguridad, gravedad crítica), rotura del conector intermedio y del terminal del cable del freno de estacionamiento (frenos, gravedad alta) y soldaduras de la torreta de la suspensión delantera izquierda (suspensión, gravedad crítica).[2][3][4][5]
¿Qué averías tiene el Nissan Primastar?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: fallos de los inyectores Delphi de inyección directa (1.9 dCi, gravedad alta).
¿Cuál es el mejor año del Nissan Primastar para comprar?
Según nuestra nota por año, los mejores son 2014, 2011 y 2001 (9,3/10); el que peor nota tiene es 2007 (5,7/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Nissan Primastar?
Sí: tenemos documentadas 10 campañas del Nissan Primastar, como alerta Safety Gate A12/1226/16: grietas en el volante (Primastar X83, 2016) (2016). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[4]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Renault TraficWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Nissan Primastar Kombi kurz 2.0 dCi 90 Comfort (9-Sitzer) (09/06 - 07/11): Rückrufe & MängelADAC (Autokatalog) · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Nissan Primastar (2012-2013): recall of the steering wheelcar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 6 de octubre de 2016 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Nissan Primastar van reviewAuto Express · Prensa del motor · publicada 10 de julio de 2013 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Nissan Primastar - WikipediaWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
- Renault Mégane II (2002 – 2009): Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Renault Scénic II (2003 – 2009) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Prensa del motor · publicada 24 de enero de 2024 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés