Mercedes-Benz GLA X156 (2013–2020)Electrónica y multimediaPantalla y sistema multimedia
Fallos de la electrónica, los sensores de aparcamiento y el equipo de radio en el Mercedes-Benz GLA X156
La ficha de fiches-auto.fr recoge 12 casos de electrónica, 9 de sensores y 4 de radio o CD en el GLA, con testigos múltiples, Parktronic defectuoso y avisos intermitentes.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad baja: Molestia o desgaste. No inmoviliza el coche ni daña otras piezas.
Frecuencia ocasional: 25 menciones sumadas sobre 116 testimonios; es opinión de propietarios, sin cifras oficiales.[1]
Síntomas
- Testigos que se encienden a la vez, sensores de aparcamiento defectuosos o fallos del equipo de radio.[1]Avisos electrónicos: otras averías que lo provocan · Vigilar
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Diagnosis y sustitución del sensor, módulo o equipo de radio defectuoso.[1]
No hemos encontrado un precio de referencia fiable en euros para este modelo.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Comprueba sensores, radio y que no haya avisos en el cuadro tras arrancar.[1]
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
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Sensor de aparcamiento
Mide la distancia a obstáculos al aparcar.
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Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 5 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Hay campaña oficial?
No hemos encontrado ninguna campaña pública sobre estos fallos.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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Otras averías del Mercedes-Benz GLA X156
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueRuidos y vibraciones del diferencial trasero en el GLA de tracción totalSegún fiches-auto.fr, 11 de 116 testimonios del GLA citan la transmisión o el diferencial, con vibraciones al arrancar, ruidos sordos o pérdida de tracción; un propietario habla de diferencial averiado a 58.000 km.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorRuidos parásitos de carrocería y molduras del interiorLa ficha de fiches-auto.fr recoge 8 casos de ruidos parásitos en el GLA, con defectos en molduras, puertas y portón del maletero, además de un caso de pintura frágil.
Las averías de sus motores están en la página del Mercedes-Benz GLA X156.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuentePeugeot 408Fallos electrónicos de puertas, maletero y pantalla (sospecha de la centralita BSI)Peugeot llamó a revisión en 2025 a unos 60.000 Peugeot 308 y 408 de 2023-2024 (código MUV) por un fallo de software en la centralita de puertas que puede causar aperturas o cierres involuntarios y desactivar la protección antiatrapamiento de las ventanillas; propietarios del 408 describen también un maletero eléctrico que no abre o cierra y una pantalla que se queda en negro.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën C-CrosserComponente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallarSí: un componente electrónico de la interfaz de sistemas integrados (BSI) del Citroën C-Crosser puede no cumplir la especificación y hacer que fallen el audio-navegación, los limpiaparabrisas y la iluminación exterior, con el testigo del cuadro encendido. La DVSA indica que se comprueba la fecha de fabricación de la BSI y se sustituye si entra en el rango afectado.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFiat Doblò IIIFallo de la pantalla del cuadro de instrumentos: puede dejar de mostrar la velocidad y los testigosEn septiembre de 2026 se publicó una llamada a revisión de 4.654 Doblò fabricados entre septiembre de 2025 y el 1 de marzo de 2026: por un fallo de software, la pantalla del cuadro de instrumentos puede dejar de mostrar la velocidad, los testigos y los mensajes. Se corrige con una actualización de software del módulo de carrocería.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFiat Scudo IIIFijación insuficiente de la pantalla multimedia (radio): puede soltarse en un accidenteSafety Gate (A12/03242/24) recoge una llamada a revisión de Scudo fabricados entre el 12 de marzo y el 7 de octubre de 2024: la pantalla de la radio puede estar mal fijada y, en un accidente, soltarse y herir a los ocupantes o dañar el airbag al desplegarse.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalHyundai Ioniq 5Llamada a revisión por reinicio espontáneo del cuadro de instrumentos en marchaHyundai llamó a revisión, entre otros modelos, a los Ioniq 5 fabricados entre el 30 de junio y el 14 de noviembre de 2025 porque el cuadro de instrumentos podía reiniciarse solo durante la marcha, con la pantalla en negro unos segundos y un retraso en mostrar los avisos. En Alemania afectó a 4.271 de las 36.316 unidades del grupo en todo el mundo; se soluciona con una actualización de software.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalOpel Vivaro CPantalla de la radio con fijación insuficiente que puede soltarse en un choqueSí: la campaña KPS de Opel cubre Vivaro fabricados entre el 8 de marzo y el 4 de octubre de 2024 porque la pantalla de la radio puede estar mal fijada, o sin los tornillos de sujeción, y soltarse en un choque con riesgo de lesiones y de dañar el airbag al desplegarse.
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Fuentes
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- 1.Fiabilité Mercedes GLA 2013-2019 (116 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés