Mercedes-Benz Clase B W245 (2005–2011)Airbags y seguridadCinturones de seguridad
Cierre del cinturón de seguridad defectuoso (franja de fabricación de agosto de 2008) en el Mercedes-Benz Clase B W245
Mercedes-Benz llamó a revisión a una franja muy concreta de Clase B W245 fabricados entre el 7 y el 13 de agosto de 2008 porque el cierre del cinturón de seguridad podía fallar y abrirse bajo una carga extrema, como en un accidente.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad crítica: Puede destruir el motor o la caja, o afecta a la seguridad.
Frecuencia rara: Es una campaña acotada a una franja de fabricación de solo siete días (del 7 al 13 de agosto de 2008); no hemos encontrado más datos sobre el número de unidades afectadas ni sobre fallos reales del cierre fuera de esa franja.[1]
Síntomas
- No hay un síntoma perceptible antes del fallo: el mecanismo de cierre del cinturón puede no soportar una carga extrema y abrirse durante una colisión.[1]
Por qué ocurre
Según esta fuente, el mecanismo de cierre de los cinturones de seguridad instalados en esa franja de fabricación podía fallar bajo una carga extrema.[1]
Si no se repara: Si el cierre se abre durante un accidente, el ocupante pierde la sujeción del cinturón justo en el momento en que más la necesita, con mayor riesgo de lesiones.[1]
Años y coches afectados
La fuente acota el defecto a las unidades fabricadas entre el 7 y el 13 de agosto de 2008.[1]
Todas las llamadas a revisión y campañas del Mercedes-Benz Clase B W245
Otros modelos con la misma avería
Comparten la pieza o la plataforma afectada, según las fuentes citadas.
- Mercedes-Benz Clase A W1692004–2012[1]
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Sustitución del cierre o del conjunto de cinturón de seguridad afectado en el servicio oficial, dentro de la campaña.[1]
La sustitución dentro de la campaña es gratuita para el propietario.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Si el coche se fabricó entre el 7 y el 13 de agosto de 2008, consulta con el número de bastidor en el servicio oficial si tiene pendiente esta campaña.[1]
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
- Comprar pieza en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)
Cierre del cinturón de seguridad[1]
Se sustituye dentro de la campaña si no garantiza la sujeción del ocupante bajo una carga extrema.
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Cómo prevenirlo
- Si tu unidad entra en la franja de fabricación afectada, consulta cuanto antes en el servicio oficial: es un elemento de seguridad y la revisión es gratuita.[1]
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónMercedes-Benz · agosto de 2008
Campaña por posible fallo del cierre del cinturón de seguridad
Unidades del Clase B W245 (y Clase A W169) fabricadas entre el 7 y el 13 de agosto de 2008 con un cierre de cinturón de seguridad que podía fallar bajo carga extrema.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué Clase B W245 están afectados por la campaña del cinturón de seguridad?
Según esta fuente, las unidades fabricadas entre el 7 y el 13 de agosto de 2008.[1]
¿Cómo sé si mi coche tiene pendiente esta campaña?
Consulta el número de bastidor (VIN) en el servicio oficial de Mercedes-Benz.[1]
¿Qué riesgo hay si no se revisa el cierre del cinturón?
Que el cierre se abra bajo una carga extrema, como en una colisión, dejando al ocupante sin la sujeción del cinturón.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Otras averías del Mercedes-Benz Clase B W245
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteCaja de cambios y embragueDesgaste y rotura de los fuelles de las juntas homocinéticas del palierEs la avería fuera del motor más citada por los propietarios del Clase B W245: los fuelles de las juntas homocinéticas del palier se agrietan y dejan salir la grasa, lo que produce un chasquido al girar el volante a fondo y, si no se sustituyen a tiempo, puede acabar dañando la junta.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteCarrocería e interiorÓxido en juntas de puertas y portón en unidades anteriores a la reestilización de 2008Las unidades del Clase B W245 fabricadas entre 2005 y 2007 acumulan más quejas de óxido en las juntas de las puertas y en el portón trasero que las posteriores a la reestilización de 2008, con la que este problema se da prácticamente por resuelto.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de muelles y rodamientos de la suspensión delanteraLos informes de la inspección técnica alemana (TÜV) citan con frecuencia los muelles y los rodamientos de la suspensión delantera del Clase B W245 entre los puntos de fallo, con ruido de rodadura creciente y, en ocasiones, rotura del muelle.
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraAirbags y seguridadFuga de combustible por la tubería de ventilación del depósito (motor de gasolina M266)Mercedes-Benz llamó a revisión a los Clase B W245 con motor de gasolina M266 fabricados entre el 1 y el 12 de julio de 2010 porque la tubería de ventilación del depósito podía dejar pasar pequeñas cantidades de combustible hacia el filtro de carbón activo, con olor a combustible en el habitáculo.
Las averías de sus motores están en la página del Mercedes-Benz Clase B W245.
El mismo problema en otros coches
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- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteSeat Ibiza VEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdoSí, en unidades de 2017-2018: Seat llamó a revisión al Ibiza porque, con las plazas central e izquierda traseras ocupadas a la vez, un cambio de carril brusco podía hacer que la hebilla central liberase también el cinturón izquierdo. La reparación (anclaje rediseñado) fue gratuita en la red oficial.
- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteVolkswagen Polo VIEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdoSí, en unidades del año de lanzamiento: Volkswagen llamó a revisión al Polo porque, con las plazas central e izquierda traseras ocupadas a la vez, un cambio de carril brusco podía hacer que la hebilla central liberase también el cinturón izquierdo. La reparación fue gratuita en la red oficial.
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Todas las averías de los cinturones de seguridad (83)Coches con más problemas de airbags y seguridad
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Fuentes
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- 1.Mercedes B-Klasse T245: Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán