Problemas del Lancia Voyager de 2012
El Lancia Voyager de 2012 se vendía con un motor que hemos documentado: el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2012, como airbags laterales que podían activarse de forma incorrecta por la programación del módulo ORC.
Nota del Lancia Voyager de 2012: fiabilidad buena
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,73 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos9,31 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad8,91 avería
Qué cambia respecto al Lancia Voyager de 2011
- Nota: 8,8 → 8,1
- Empieza a afectarle: airbags laterales que podían activarse de forma incorrecta por la programación del módulo ORC (resto del coche) y frenos que no se liberan bien y desgaste de piezas mecánicas del freno (resto del coche)
Motor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD en el Lancia Voyager de 2012
Denominaciones: Voyager 2.8 Turbodiesel 163 CV · Voyager 2.8 Turbodiesel 178 CV
- Con precaución
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 CV y 163-178 CV, 2010-2018)
163–200 CV · A 428
Misma base que la versión anterior: turbo, EGR e inyección son los puntos de desgaste que citan las fuentes. En el Wrangler de 147 kW el mismo portal alemán fija la correa en 200.000 km u 8 años; comprueba que consta en el historial, junto con la limpieza de EGR y admisión si el coche ha hecho mucho trayecto corto.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2012
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónDesgaste de los inyectores y de la bomba de alta presiónLos inyectores y la bomba common rail del 2.8 y del 3.0 V6 CRD pueden desgastarse con los años: las fuentes lo sitúan entre 120.000 y 180.000 km y lo describen como pérdida de potencia o modo emergencia, no como un fallo generalizado.Reparación (taller): 800–1.400 €Aparece hacia 120.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTurboFallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisiónEl turbo de geometría variable puede desgastarse, ensuciarse de carbonilla o perder presión por mangueras agrietadas. CarsGuide lo cita en el 2.8 del Wrangler y AUTO BILD como fallo ocasional en el 3.0 del Grand Cherokee; ninguna fuente da cifras.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR y admisión obstruidas por carbonillaCon trayectos cortos, la válvula EGR y la admisión del 2.8 y del 3.0 CRD acumulan depósitos pegajosos que dan tirones, humo negro y marcha irregular. Suele resolverse limpiando; si no, hay que cambiar la válvula.Reparación (taller): 150–600 €
Averías fuera del motor en el Lancia Voyager de 2012
- Gravedad altaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadAirbags laterales que podían activarse de forma incorrecta por la programación del módulo ORCEn 2013 la DVSA registró una campaña del Chrysler Grand Voyager (plataforma del Lancia Voyager) por un módulo de retención ORC que, en un choque desde el pilar B hacia atrás, podía activar los airbags laterales equivocados. Se reprogramó el módulo.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraFrenosFrenos que no se liberan bien y desgaste de piezas mecánicas del frenoEn las inspecciones neerlandesas (APK) del Lancia Voyager fabricado en 2012, el 3 % de los rechazados tenía un disco o tambor que no se liberaba y otro 3 % piezas mecánicas del freno desgastadas, ambos defectos graves. No aparece en los años 2013 a 2015.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Lancia Voyager de 2012?
El Lancia Voyager de 2012 se vendía con un motor que hemos documentado: el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2012, como airbags laterales que podían activarse de forma incorrecta por la programación del módulo ORC.
¿Es mejor el Lancia Voyager de 2012 o el de 2011?
Nuestra nota pasa de 8,8 en 2011 a 8,1 en 2012. Empieza a afectarle: airbags laterales que podían activarse de forma incorrecta por la programación del módulo ORC (resto del coche) y frenos que no se liberan bien y desgaste de piezas mecánicas del freno (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Lancia Voyager?
Según nuestra nota, los mejores son 2015, 2014 y 2011 (8,8/10). El año con peor nota es 2012 (8,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Lancia Voyager de 2012?
Las más importantes documentadas para unidades de 2012 son: airbags laterales que podían activarse de forma incorrecta por la programación del módulo ORC (airbags y seguridad, gravedad alta), desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), frenos que no se liberan bien y desgaste de piezas mecánicas del freno (frenos, gravedad media) y válvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad baja).
¿Tienes un Lancia Voyager de 2012? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- VM MotoriWikipedia (it) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en italiano
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Prensa del motor · publicada 11 de diciembre de 2020 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés