Problemas del Hyundai ix20 de 2012
El Hyundai ix20 de 2012 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.1 y 1.4 CRDi. El 1.1 y 1.4 CRDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2012, como fugas en los amortiguadores.
Nota del Hyundai ix20 de 2012: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,44 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,61 avería
- Frenos9,31 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia9,31 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior9,61 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Hyundai ix20 de 2011
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2011.
Motor 1.1 y 1.4 CRDi en el Hyundai ix20 de 2012
Denominaciones: 1.4 CRDi
- Con precaución
1.4 CRDi (D4FC, 77-90 CV, 2008-2019)
77–90 CV · D4FC
Como el 1.1 CRDi, no tiene una avería propia documentada más allá del desgaste típico del turbo, los inyectores, la EGR y el volante bimasa; varias pruebas lo describen además como poco refinado y con menos empuje a bajas vueltas que el 1.6 CRDi de la misma familia.[2][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2012
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalTurboDesgaste y pérdida de rendimiento del turbocompresorEl turbo del 1.1 y el 1.4 CRDi aparece como punto de desgaste típico en las guías de compra de i20, i30, Ceed y Rio, sobre todo con trayectos cortos y uso urbano intenso; no hay, sin embargo, un fallo de diseño documentado como en otros motores diésel de la época.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida por carbonillaComo en la mayoría de diésel de su generación, la válvula EGR del 1.1 y el 1.4 CRDi acumula carbonilla con el uso urbano y puede agarrotarse, provocando tirones al acelerar y el encendido del testigo de avería del motor.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalInyecciónAcumulación de carbonilla en los inyectores common railLos inyectores common rail del 1.1 y el 1.4 CRDi acumulan carbonilla con el uso urbano y los trayectos cortos, lo que puede dificultar el arranque en frío y provocar tirones; las guías de compra alemanas lo citan como desgaste típico, no como un fallo de diseño propio del motor.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalEmbragueDesgaste del volante bimasa y del embragueEl volante bimasa y el embrague del 1.1 y el 1.4 CRDi se citan como puntos de desgaste típico con uso urbano intenso o remolque, con el embrague endureciéndose o patinando y el volante bimasa perdiendo su función de filtrar vibraciones.
Averías fuera del motor en el Hyundai ix20 de 2012
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuspensiónFugas en los amortiguadoresEs una avería citada por propietarios: según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, hay tres casos de amortiguadores con fugas en el ix20. No consta campaña oficial.
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraFrenosPinzas de freno traseras que se agarrotanDos testimonios en fiches-auto.fr describen pinzas traseras que se agarrotan y hacen ruido en el ix20; no hay campaña conocida.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos del navegador GPS y del sistema multimediaHay testimonios de navegadores GPS que se bloquean o fallan en el ix20 (dos casos de GPS, más otros fallos de radio y cámara trasera) según fiches-auto.fr.
- Gravedad bajaRaraFrecuencia: RaraCarrocería e interiorCorrosión y deterioro de la pintura de la carroceríaLa ficha de fiches-auto.fr recoge dos casos de corrosión y otro de deterioro de pintura en el ix20; no hay campaña conocida.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Hyundai ix20 de 2012?
El Hyundai ix20 de 2012 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.1 y 1.4 CRDi. El 1.1 y 1.4 CRDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2012, como fugas en los amortiguadores.
¿Es mejor el Hyundai ix20 de 2012 o el de 2011?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2011 y de 2012. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Hyundai ix20?
Según nuestra nota, el mejor es 2019 (8,2/10). El año con peor nota es 2010 (7,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Hyundai ix20 de 2012?
Las más importantes documentadas para unidades de 2012 son: desgaste y pérdida de rendimiento del turbocompresor (1.1 y 1.4 CRDi, gravedad alta), válvula EGR obstruida por carbonilla (1.1 y 1.4 CRDi, gravedad media), acumulación de carbonilla en los inyectores common rail (1.1 y 1.4 CRDi, gravedad media), desgaste del volante bimasa y del embrague (1.1 y 1.4 CRDi, gravedad media) y fugas en los amortiguadores (suspensión, gravedad media).
¿Tienes un Hyundai ix20 de 2012? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- 1.Hyundai ix20Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 2.Hyundai ix20 1.4 CRDi StyleAutopista · Prensa del motor · publicada marzo de 2011 · consultada 27 de septiembre de 2026
- 3.Hyundai i30 (GD): Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 4.Kia Ceed (JD): ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán