DS DS 3 (2009–2019)Carrocería e interiorPintura, óxido y corrosión
Deterioro de la pintura y del barniz del techo en el DS DS 3
La fragilidad de la pintura es una queja frecuente en la ficha del DS3 (60 menciones sobre 549 testimonios): el techo en negro «se va en encaje», el barniz es frágil y a veces se despegan adhesivos del montante.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad baja: Molestia o desgaste. No inmoviliza el coche ni daña otras piezas.
Frecuencia ocasional: 60 menciones de fragilidad de la pintura sobre 549 testimonios (en torno al 11%) en fiches-auto.fr; no hay campaña ni estudio independiente.[1]
Síntomas
- La pintura del techo negro se levanta, el barniz es frágil y se despegan adhesivos del montante.[1]Óxido: otras averías que lo provocan · Vigilar
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Repintado del techo; no hay precio fiable.[1]
No hemos encontrado un precio de referencia fiable en euros en España; fiches-auto.fr solo recoge importes sueltos de propietarios en Francia.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Inspecciona el techo y los montantes con luz rasante buscando barniz levantado o burbujas.
Cómo prevenirlo
- Lava a mano y evita productos abrasivos sobre el techo.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 5 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué puedes hacer ahora?
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Otras averías del DS DS 3
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste prematuro del embrague y del volante motorEn la ficha del DS3 aparecen 35 menciones de embrague/volante motor: embragues que patinan o fallan con pocos kilómetros (uno a los 2.500 km tras cambiarlo, otro a los 80.000 km) y pedales que se bloquean.
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraClimatizaciónFallo del compresor y de los tubos del aire acondicionadoLa ficha recoge 10 menciones de aire acondicionado en el DS3, con casos de clima que dejó de enfriar y exigió cambiar el compresor y todos los tubos, y de agua que gotea dentro del habitáculo.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo de los elevalunas eléctricos de las puertasEs una de las quejas más repetidas en la ficha del DS3: 50 menciones sobre 549 testimonios recogidos por fiches-auto.fr, con cristales que se atascan o con el antiatrapamiento que impide cerrar del todo.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallo del sistema multimedia y de la radioLos propietarios del DS3 citan 25 menciones de electrónica/multimedia y 20 de radio/CD en fiches-auto.fr, con el sistema que se reinicia de golpe, la cámara trasera que se congela o el radar de aparcamiento que falla.
Las averías de sus motores están en la página del DS DS 3.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteMercedes-Benz Clase C W203Corrosión en pasos de rueda, umbrales y, en casos avanzados, en el eje traseroSí es un problema real: el W203, sobre todo el fabricado antes de marzo de 2004, oxida con facilidad en los pasos de rueda, los umbrales, los cantos de puerta y el maletero, y en los casos más avanzados la corrosión puede llegar al portante del eje trasero y provocar el rechazo en la ITV.
- Gravedad altaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteMercedes-Benz Clase E W210Corrosión de la carrocería: bordes de puertas, bandeja de la batería y torretas de suspensiónSí: el W210 sufre una corrosión extensa en todos los años de producción. Las fuentes la relacionan con la pintura al agua introducida en 1993 y con una contaminación microbiológica en los baños de cataforesis, y la sitúan en bordes de puertas, bandeja de la batería y torretas.
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteMercedes-Benz Clase C W202Corrosión del maletero, los puntos de apoyo de los muelles y los marcos de puertasSí: la Wikipedia alemana lista varias zonas de corrosión en el W202, entre ellas la cerradura y la manija del maletero, los apoyos de los muelles (con posible riesgo para la seguridad), las juntas de las puertas y el eje trasero. Los coches de 1998-1999 se oxidan más pese al nuevo tratamiento de bajos.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalKia Ceed ICorreas del depósito de combustible oxidadas: el depósito puede soltarseEs un punto débil documentado del Ceed I: según el KBA alemán, la corrosión puede atravesar las correas que sujetan el depósito de combustible y hacer que se caiga. La solución es cambiar la fijación del depósito; afecta a los coches hasta el año de fabricación 2010.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalLand Rover Discovery 5Corrosión en la cerradura de las puertas traseras: pueden desbloquearse solasSí: la campaña N798, notificada a Safety Gate en septiembre de 2023, afecta a los Discovery fabricados entre el 22 de septiembre de 2016 y el 14 de febrero de 2020 porque la corrosión del sistema de cierre de las puertas traseras puede desbloquearlas sin que el cuadro de instrumentos avise. Aumenta el riesgo de accidente y de lesiones.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase E W212Corrosión en la cuna trasera y en los anclajes de la suspensiónVarios testimonios de propietarios describen corrosión en los bajos, en la cuna (subchasis) trasera y en las fijaciones de los componentes de la suspensión trasera, en un caso documentado hasta quedar "completamente oxidadas" a los 163.800 km.
Todas las averías de pintura y corrosión (83)Coches con más problemas de carrocería e interior
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Fuentes
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- 1.Tous les problèmes sur DS DS3 2009-2018 (549 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés