Sacudidas en parado en Citroën: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Citroën aparece.

- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEAT6/EAT8Tirones y vacilaciones al cambiar de marcha, sobre todo en fríoSí: varios propietarios de modelos con EAT6/EAT8 describen tirones o vacilaciones al cambiar de marcha, más frecuentes con la caja fría. Suele deberse a la presión o la calibración del cuerpo de válvulas, y el concesionario a menudo lo corrige -no siempre del todo- con una actualización de software del calculador.Reparación (taller): 1.000–2.000 €
En C4 III, C5 Aircross y C5 X
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEAT6/EAT8Aceite de la caja anunciado «de por vida» que conviene cambiar preventivamenteEl fabricante no incluye un cambio programado del aceite de la EAT6/EAT8 en el mantenimiento oficial, pero varios especialistas recomiendan renovarlo cada 60.000-80.000 km: se degrada con el calor y los kilómetros aunque se venda como eterno, y un fluido envejecido favorece los tirones de la avería relacionada.Reparación (taller): 150–400 €
En C4 III, C5 Aircross y C5 X
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCitroën C3 IIArranques vacilantes, tirones y patinaje en la caja automática pilotada (BMP6/ETG5)En las versiones con caja automática pilotada (BMP6/ETG5), fiches-auto.fr documenta arranques vacilantes, patinaje del embrague y cambios de marcha bruscos o lentos conforme se desgastan el embrague y los actuadores; un aprendizaje (adaptación) incorrecto puede agravar los síntomas.
- Gravedad bajaFrecuencia: Muy frecuenteCitroën C4 Picasso IICaja robotizada ETG6 con cambios bruscos (2013-2015)Los C4 Picasso II de 2013-2015 con la caja robotizada ETG6 cambian de marcha con menos suavidad que un automático de convertidor, con movimientos de cabeza perceptibles; Citroën la sustituyó por el automático EAT6 desde 2015.

Por modelo de Citroën

Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan, por motor y por año.

Motores y cajas implicados

EAT6/EAT82 averías

Preguntas frecuentes

Sacudidas en parado en un Citroën: ¿qué puede ser?

En 5 modelos de Citroën hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (sacudidas en parado). Las más importantes: tirones y vacilaciones al cambiar de marcha, sobre todo en frío, aceite de la caja anunciado «de por vida» que conviene cambiar preventivamente y arranques vacilantes, tirones y patinaje en la caja automática pilotada (BMP6/ETG5). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Citroën tienen más averías con este síntoma?

Citroën C5 Aircross (2 averías), Citroën C4 III (2 averías), Citroën C5 X (2 averías) y Citroën C3 II (1 avería).

¿Qué motores de Citroën lo provocan?

EAT6/EAT8 (2 averías).

Sacudidas al arrancar o a baja velocidad (cambio automático) en Citroën: causas por modelo