Problemas del BMW X1 de 2023
Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como fallo del sistema de frenado integrado (IBS): pérdida de asistencia hidráulica.
Nota del BMW X1 de 2023: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos5,72 averías
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad5,72 averías
Qué cambia respecto al BMW X1 de 2022
- Ya no le afecta: entrada de agua en la unidad de control de carrocería (BCP) por los desagües del techo panorámico (resto del coche)
Averías fuera del motor en el BMW X1 de 2023
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del sistema de frenado integrado (IBS): pérdida de asistencia hidráulicaSí: BMW ha llamado a revisión al X1 U11 y al iX1 por un posible fallo del sistema de frenado integrado (IBS) que puede dejar el coche sin asistencia hidráulica: el pedal pide más fuerza, la frenada se alarga y ABS y DSC pueden fallar. Se corrige con software que detecta el fallo y, si hace falta, cambiando el módulo.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalFrenosSoldadura defectuosa del eje hueco del servofreno (servomotor del sistema de frenos)BMW llamó a revisión en 2025, con alerta en Safety Gate, a los X1 e iX1 (y otros modelos) fabricados entre julio de 2022 y noviembre de 2024 porque el eje hueco del servomotor del freno podía estar mal soldado y romperse con presión de frenado alta: el pedal exigiría más fuerza, la frenada se alargaría y ABS y DSC perderían asistencia.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCinturones de seguridad con defecto de fabricación o mal montados (pilar C, retractor y plazas traseras)Hay tres campañas documentadas: cinturones traseros exteriores atrapados tras el panel del pilar C (2023), y retractores delanteros con la barra de torsión dañada y cinturones traseros exteriores mal fabricados (ambas de 2025). En los tres casos, la retención del cinturón en un accidente podría ser menor.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadAirbag del conductor mal plegadoEn abril de 2023 Safety Gate publicó una campaña de BMW porque el airbag del conductor podía estar mal plegado y no desplegarse bien en un accidente, con más riesgo de lesiones. Afecta a iX, X1 e iX1 fabricados hasta el 2 de febrero de 2023, incluidas las primeras unidades del X1 U11, aunque la alerta no distingue generación.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el BMW X1 de 2023?
Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como fallo del sistema de frenado integrado (IBS): pérdida de asistencia hidráulica.
¿Es mejor el BMW X1 de 2023 o el de 2022?
Nuestra nota pasa de 5,0 en 2022 a 5,0 en 2023. Ya no le afecta: entrada de agua en la unidad de control de carrocería (BCP) por los desagües del techo panorámico (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del BMW X1?
Según nuestra nota, el mejor es 2025 (7,1/10). El año con peor nota es 2022 (5,0/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el BMW X1 de 2023?
Las más importantes documentadas para unidades de 2023 son: fallo del sistema de frenado integrado (IBS): pérdida de asistencia hidráulica (frenos, gravedad crítica), soldadura defectuosa del eje hueco del servofreno (servomotor del sistema de frenos) (frenos, gravedad crítica), cinturones de seguridad con defecto de fabricación o mal montados (pilar C, retractor y plazas traseras) (airbags y seguridad, gravedad crítica) y airbag del conductor mal plegado (airbags y seguridad, gravedad crítica).
¿Tienes un BMW X1 de 2023? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.