Problemas del BMW i8 de 2015
El BMW i8 de 2015 se vendía con un motor que hemos documentado: el BMW B38 / B37. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2015, como sensores de corriente del motor eléctrico mal calibrados: más par de recuperación al decelerar.
Nota del BMW i8 de 2015: fiabilidad buena
Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia7,91 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior9,31 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al BMW i8 de 2014
- Ya no le afecta: fuga de combustible por soldadura defectuosa del perno de masa del depósito (i8 de 2014) (resto del coche)
- Empieza a afectarle: sensores de corriente del motor eléctrico mal calibrados: más par de recuperación al decelerar (resto del coche)
Motor BMW B38 / B37 en el BMW i8 de 2015
Denominaciones: i8
- Con precaución
B38K15T0 231 CV (BMW i8)
231 CV · B38K15T0
No hemos encontrado datos de fallos del motor de gasolina del i8; se produjeron unas 20.465 unidades y, al ser un híbrido de nicho, hay poca información pública, por lo que conviene revisar su historial en servicio oficial.[2]
No hay averías documentadas del BMW B38 / B37 que afecten a las unidades de 2015.
El BMW i8 I12 BMW B38 / B37: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el BMW i8 de 2015
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaSensores de corriente del motor eléctrico mal calibrados: más par de recuperación al decelerarEn octubre y noviembre de 2015 se fabricaron i8 con los sensores de corriente del motor eléctrico mal calibrados: al decelerar, el par de recuperación podía ser mayor de lo previsto y el coche podía derrapar sobre firme deslizante. BMW los llamó a revisión para calibrar los sensores.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraCarrocería e interiorFallo de los amortiguadores de gas de las puertas de mariposa del i8Autocar avisa de que los amortiguadores (puntales) de las puertas de mariposa del i8 han llegado a fallar y de que repararlos cuesta mucho dinero, por lo que pide revisarlos con cuidado al comprar. Es una mención de prensa sin cifras de frecuencia ni de coste.
¿Vas a comprar un BMW i8 de 2015?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el BMW i8 de 2015?
El BMW i8 de 2015 se vendía con un motor que hemos documentado: el BMW B38 / B37. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2015, como sensores de corriente del motor eléctrico mal calibrados: más par de recuperación al decelerar.
¿Es mejor el BMW i8 de 2015 o el de 2014?
Nuestra nota pasa de 7,5 en 2014 a 7,5 en 2015. Ya no le afecta: fuga de combustible por soldadura defectuosa del perno de masa del depósito (i8 de 2014) (resto del coche). Empieza a afectarle: sensores de corriente del motor eléctrico mal calibrados: más par de recuperación al decelerar (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del BMW i8?
Según nuestra nota, los mejores son 2018 y 2017 (9,3/10). El año con peor nota es 2016 (6,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el BMW i8 de 2015?
Las más importantes documentadas para unidades de 2015 son: sensores de corriente del motor eléctrico mal calibrados: más par de recuperación al decelerar (electrónica y multimedia, gravedad alta) y fallo de los amortiguadores de gas de las puertas de mariposa del i8 (carrocería e interior, gravedad media).
¿Tienes un BMW i8 de 2015? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- BMW B38 (Wikipedia)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
- BMW i8 (Wikipedia)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés