Problemas del BMW i4 de 2022
Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2022, como defecto de fabricación en las celdas de la batería de alta tensión (riesgo de incendio).
Nota del BMW i4 de 2022: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico5,73 averías
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,11 avería
Qué cambia respecto al BMW i4 de 2021
- Nota: 5,7 → 5,2
- Ya no le afecta: faltan las almohadillas de protección de la batería de alta tensión en i4 de 2021 (resto del coche)
- Empieza a afectarle: generador de gas del pretensor del cinturón fuera de especificación en i4 de 2022 (resto del coche), defectos puntuales en módulos de la batería de alta tensión (supervisión de celdas y marco) (resto del coche) y unidad de carga combinada (CCU) dañada de fábrica en i4 de 2022 (resto del coche)
Averías fuera del motor en el BMW i4 de 2022
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoDefecto de fabricación en las celdas de la batería de alta tensión (riesgo de incendio)Sí: en 2022 BMW llamó a revisión i4, iX e i7 fabricados entre julio de 2021 y julio de 2022 por un defecto de fabricación que puede provocar fallos en la batería de alta tensión y riesgo de incendio. Un proveedor pudo dañar una placa catódica en las celdas; se sustituyen los módulos afectados.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadGenerador de gas del pretensor del cinturón fuera de especificación en i4 de 2022En 2022 BMW llamó a revisión varios modelos, entre ellos el i4 fabricado entre el 11 de enero y el 2 de marzo de 2022, porque el microgenerador de gas del enrollador del cinturón podía no cumplir las especificaciones. Podía afectar a la retención en un choque y, por una fuga de presión, producir chispas con riesgo de incendio.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoDefectos puntuales en módulos de la batería de alta tensión (supervisión de celdas y marco)La DVSA recoge tres llamadas a revisión muy pequeñas del i4 por módulos de batería: un circuito de supervisión de celdas mal conectado (2023), módulos defectuosos en un coche de finales de 2023 (2024) y un marco de módulo fabricado con fuerza excesiva que podría acabar en un evento térmico (2025).
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoUnidad de carga combinada (CCU) dañada de fábrica en i4 de 2022En agosto de 2023 BMW llamó a revisión en el Reino Unido a un lote de i4, iX e iX3 fabricados en 2022 porque, por un error de producción de un proveedor, podía haberse montado una unidad de carga combinada dañada. El remedio es sustituirla.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el BMW i4 de 2022?
Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2022, como defecto de fabricación en las celdas de la batería de alta tensión (riesgo de incendio).
¿Es mejor el BMW i4 de 2022 o el de 2021?
Nuestra nota pasa de 5,7 en 2021 a 5,2 en 2022. Ya no le afecta: faltan las almohadillas de protección de la batería de alta tensión en i4 de 2021 (resto del coche). Empieza a afectarle: generador de gas del pretensor del cinturón fuera de especificación en i4 de 2022 (resto del coche), defectos puntuales en módulos de la batería de alta tensión (supervisión de celdas y marco) (resto del coche) y unidad de carga combinada (CCU) dañada de fábrica en i4 de 2022 (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del BMW i4?
Según nuestra nota, el mejor es 2023 (7,9/10). El año con peor nota es 2022 (5,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el BMW i4 de 2022?
Las más importantes documentadas para unidades de 2022 son: defecto de fabricación en las celdas de la batería de alta tensión (riesgo de incendio) (sistema eléctrico, gravedad crítica), generador de gas del pretensor del cinturón fuera de especificación en i4 de 2022 (airbags y seguridad, gravedad crítica), defectos puntuales en módulos de la batería de alta tensión (supervisión de celdas y marco) (sistema eléctrico, gravedad alta) y unidad de carga combinada (CCU) dañada de fábrica en i4 de 2022 (sistema eléctrico, gravedad media).
¿Tienes un BMW i4 de 2022? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.