Problemas del Audi Q8 de 2019

El Audi Q8 de 2019 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 3.0 TDI V6 y el Audi 3.0 TFSI V6. El 3.0 TDI V6 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el Audi 3.0 TFSI V6 (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como corrosión de las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje trasero.

Nuestra nota pasa de 5,6 en 2018 a 5,1 en 2019. Ya no le afecta: horquilla del amortiguador delantero con defecto de fundición que puede romperse (resto del coche). Empieza a afectarle: corrosión de las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje trasero (resto del coche), sobrecalentamiento de los módulos de celdas de la batería de alta tensión al cargar (híbridos enchufables) (resto del coche) y desgaste irregular de los neumáticos traseros por variación de la convergencia y la caída del eje trasero (resto del coche).

Según nuestra nota, los mejores son 2026 y 2025 (7,6/10). El año con peor nota es 2019 (5,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: corrosión de las tuercas del perno excéntrico del brazo del eje trasero (suspensión, gravedad crítica), tornillo de unión entre el eje de la dirección y la cremallera con par de apriete insuficiente (dirección, gravedad crítica), sobrecalentamiento de los módulos de celdas de la batería de alta tensión al cargar (híbridos enchufables) (sistema eléctrico, gravedad crítica), bomba de agua que falla y fugas del circuito de refrigeración (3.0 TDI V6, gravedad alta) y estiramiento de la cadena de distribución y desgaste del tensor (3.0 TDI V6, gravedad alta).