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MotorFiable
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1.6 THP vs 1.4 e 1.6 16v: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.4 e 1.6 16v apresenta menos risco do que o 1.6 THP: 45/100 (risco moderado) contra 64/100 (risco alto). O 1.6 THP tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Alongamento da corrente e do tensor de distribuição (versões turbo, antes de 2012)»; o 1.4 e 1.6 16v, 1 avaria grave documentada, a principal «Rutura ou falha prematura da correia de distribuição».

Índice de risco

1.6 THP

64

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

1.4 e 1.6 16v

45

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

19 fontesComo trabalhamos

o 1.6 THP é fiável?

O 1.6 THP turbo e o seu irmão atmosférico, o 1.6 VTi, formam a família Prince, desenvolvida em conjunto com a BMW e também usada pela MINI: não têm fama de fiáveis. As versões turbo fabricadas antes de 2012 arrastam um problema conhecido de alongamento da corrente de distribuição, e todo o bloco partilha uma bomba de água descrita como frágil; as versões turbo acrescentam consumo de óleo e avarias da bomba de alta pressão de combustível.[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do 1.6 THP

o 1.4 e 1.6 16v é fiável?

O K4J (1.4) e o K4M (1.6), ambos atmosféricos e de 16 válvulas, são motores a gasolina simples e em geral fiáveis: nenhuma fonte consultada documenta consumo de óleo nem avarias que destruam o bloco. O ponto fraco mais citado são as bobinas de ignição, seguidas do sensor da cambota e, nas versões com variador de fase, a respetiva polia; uma correia descuidada pode, de facto, causar danos graves, como documenta um caso no Renault Laguna II.[5][6][7][8]

Ver as 5 avarias do 1.4 e 1.6 16v

Comparação lado a lado

Comparação de 1.6 THP e 1.4 e 1.6 16v
1.6 THP1.4 e 1.6 16v
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 598 cm³—
DistribuiçãoCorrenteCorreia dentada (seca)
Potência120–270 cv75–135 cv
Produção2006–2018[1][9][10]desde 1998[11][12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)64Risco alto45Risco moderado
Avarias documentadas45
De gravidade alta ou crítica21
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Alongamento da corrente e do tensor de distribuição (versões turbo, antes de 2012)
  2. Gravidade alta: Fragilidade da bomba de água e do permutador de calor
  3. Gravidade média: Avaria da bomba de alta pressão de combustível (HPFP) nas versões turbo
  1. Gravidade média: Falha das bobinas de ignição
  2. Gravidade alta: Rutura ou falha prematura da correia de distribuição
  3. Gravidade média: Falha do sensor de posição da cambota
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhuma
  • 1.6 16V 105-110 CV Dacia, sem variador de fase (K4M, 2004-2020)[8][14]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.6 VTi 120 / 1.6 16v (EP6/EP6C, N12/N16, atmosférico)[4]
  • 1.6 THP de potência média (EP6DT/EP6DTS/EP6CDT, N14/N18; 140-190 CV)[2][3][15]
  • 1.6 THP de altas prestações (EP6CDXD/EP6FDTR/EP6CDTR, John Cooper Works N14/N18; 200-270 CV)[2][3][4]
  • 1.4 16V 75-100 CV (K4J, 1999-2012)[16][17]
  • 1.6 16V 110-135 CV com variador de fase (K4M, 1998-2020)[7][18][19]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.6 THP

Ver os 16 modelos com o 1.6 THP

1.4 e 1.6 16v

Ver os 13 modelos com o 1.4 e 1.6 16v

Outras comparações

Com o 1.6 THP

Com o 1.4 e 1.6 16v

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Prince engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2024 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Fiabilité et pannes du Renault Scénic 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Fiabilité et pannes du Dacia Duster 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Peugeot 308Wikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  10. Peugeot RCZWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Renault K-Type engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  12. Moteur K RenaultWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  13. Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  14. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  15. BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Imprensa automóvel · publicada em 27 de outubro de 2010 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  16. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  17. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  18. Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  19. Fiabilité et pannes du Renault Scénic 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês