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1.6 HDi vs BMW N47: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.6 HDi apresenta menos risco do que o BMW N47: 71/100 (risco alto) contra 87/100 (risco muito alto). O 1.6 HDi tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura do turbo por falta de lubrificação (carbonilha e filtro do freio)»; o BMW N47, 3 avarias graves documentadas, a principal «Alongamento e rutura da corrente de distribuição traseira».

Índice de risco

1.6 HDi

71

Risco alto · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

BMW N47

87

Risco muito alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

35 fontesComo trabalhamos

o 1.6 HDi é fiável?

É um diesel eficiente, mas as suas versões de 16 válvulas (2004-2011) têm um ponto fraco sério: o turbo fica sem lubrificação por causa da carbonilha do óleo, muitas vezes agravada por fugas nas anilhas dos injetores. Os 8V (desde 2010) melhoraram, embora seja preciso vigiar a correia de 2010-2011 e os injetores, e nos BlueHDi o depósito de AdBlue.[1][2][3][4][5][6][7][8][9]

Ver as 7 avarias do 1.6 HDi

o BMW N47 é fiável?

O BMW N47 (2007-2016, incluindo os seus derivados N47C16/N47C20 da MINI) é mecanicamente sólido no essencial, mas arrasta uma falha de conceção grave e muito documentada: a corrente de distribuição traseira desgasta-se ou parte-se antes do tempo em muitas unidades, sobretudo nas fabricadas entre 2007 e 2009, com reparações de 1.500 € a mais de 8.000 € se o motor chegar a ficar danificado. Sem um historial claro da distribuição, exige muita cautela.[10][11][12][13]

Ver as 5 avarias do BMW N47

Comparação lado a lado

Comparação de 1.6 HDi e BMW N47
1.6 HDiBMW N47
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada1 560 cm³1 995 cm³
DistribuiçãoCorreia dentada (seca)Corrente
Potência75–120 cv90–218 cv
Produção2004–2019[4][6][14][15][16][17][18]2007–2016[10][19][20][21]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)71Risco alto87Risco muito alto
Avarias documentadas75
De gravidade alta ou crítica23
Pior gravidadeGravidade altaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Rutura do turbo por falta de lubrificação (carbonilha e filtro do freio)
  2. Gravidade alta: Rutura e desgaste prematuro da correia de distribuição
  3. Gravidade média: Avaria do depósito e da bomba de AdBlue (1.6 BlueHDi)
  1. Gravidade crítica: Alongamento e rutura da corrente de distribuição traseira
  2. Gravidade crítica: Rutura das borboletas (swirl flaps) do coletor de admissão
  3. Gravidade alta: Falha do turbo e da válvula wastegate
Reparação mais cara documentadaaté 1 500 €Rutura do turbo por falta de lubrificação (carbonilha e filtro do freio)Estimativa[1][22][23][24][25][26][27]até 3 000 €Alongamento e rutura da corrente de distribuição traseiraValor publicado[28][29][30][31][32]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)[33][34]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.6 HDi 75/90 16V (DV6BTED4 / DV6ATED4, 2004-2011)[2][3][33]
  • 1.6 HDi 110 16V FAP (DV6TED4, 2004-2011)[2][6][33]
  • 1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)[5][7]
  • 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)[8][17][35]
  • N47D20 116 CV (K0/K1, 2007-2014)[10][13]
  • N47D20 143 CV (U0/U1, 2007-2014)[10][13]
  • N47D20 177-184 CV (O0/O1, 2007-2014)[10][13]
  • N47D20 204-218 CV biturbo (2007-2014)[10][13]
  • N47C16 90-112 CV (MINI Cooper D, 2010-2016)[20]
  • N47C20 112-143 CV (MINI Cooper SD, 2011-2016)[21]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.6 HDi

Ver os 48 modelos com o 1.6 HDi

BMW N47

Ver os 12 modelos com o BMW N47

Outras comparações

Com o 1.6 HDi

Com o BMW N47

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Häufige Schäden und die professionelle Reparatur (Turbolader PSA 1,6 HDi)Krafthand · Imprensa automóvel · publicada em 6 de junho de 2013 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
  2. Boletín de servicio: sustitución del turbo en motores DV6 (versión reducida de la Información de servicio nº 77)Turbotec · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  3. Diesel : la liste des pannes récurrentes des moteurs HDi, dCi, TDI... (1.6 HDi)L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 28 de outubro de 2014 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 23 de março de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  5. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 23 de março de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  6. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 110 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  7. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 112 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  8. OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Associação de consumidores · publicada em 27 de dezembro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  9. El Grupo PSA lanza la gama de motores Blue HDikm77 · Imprensa automóvel · publicada em 16 de setembro de 2013 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  10. BMW N47Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  11. BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Imprensa generalista · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  12. El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  13. Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  14. Prueba de consumo (202): Peugeot Partner Outdoor 1.6-BlueHDi 120 CVkm77 · Imprensa automóvel · publicada em 24 de dezembro de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  15. Motor PSA DVWikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  16. Peugeot DV6TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  17. Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 9 de dezembro de 2021 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  18. Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  19. BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  20. N47C16A MotorMotorinsel · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  21. N47C20A MotorMotorinsel · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  22. Turbo intercambio Garrett 753420 motor 1.6HDi 1.6TDCI 1.6DFG Automoción · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
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  30. Motor BMW N47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  31. Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Associação de consumidores · publicada em 2 de setembro de 2021 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  32. Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  33. Fiabilité 1.6 HDIFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 22 de abril de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  34. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 92 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  35. Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês