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MotorFiable

Renault EDC (Efficient Dual Clutch): DC4/EDC6 de Getrag y EDC7Urgencia: Vigilar

Fuga de aceite visible en el cambio EDC: causas

En el cambio EDC, 1 avería documentada puede ser la causa: fuga de aceite por el retén del eje de salida de la caja EDC.[1]

Qué hacer ahora

Vigilar

Localiza el origen y vigila el nivel. Si gotea sobre el escape, hay riesgo de humo e incluso de incendio.

Qué significa

Manchas de aceite bajo el coche o motor sucio de aceite. Las causas habituales son juntas y retenes envejecidos, el cárter o el filtro mal apretado. Algunas fugas son menores; otras pueden dejar el motor sin aceite.

Fuga de aceite: causas en todos los coches

9 fuentesCómo trabajamos

Averías del cambio que lo provocan

De mayor a menor importancia. Debajo de cada avería, cómo se manifiesta el síntoma. Comprueba en cada ficha los años y versiones afectados.

Otras causas habituales: fuga de aceite

Además de las averías documentadas del EDC, estas son las causas más frecuentes en cualquier coche según las fuentes.

  • Juntas, retenes y sellos desgastados[2][3][4]Frecuente
  • Cárter golpeado, tapón de vaciado o filtro mal montados[2][3][5][6]Frecuente
  • Junta de culata dañada[5][6][7]Posible
  • Turbo deteriorado o con fugas en sus conductos[3][5][6]Posible
  • Consumo interno: el motor quema el aceite[8][9]Posible
  • Nivel de aceite por encima del máximo[5][9]Poco habitual

Qué comprobar primero

  1. Mira bajo el coche aparcado y toca la mancha: si es viscosa y grasienta, negra o marrón, es aceite. Compárala con los colores del refrigerante (verde, rosa o azul y acuoso) y del agua del aire acondicionado (transparente).[3][5]
  2. Comprueba el nivel con la varilla en terreno llano: RACE indica hacerlo con el motor frío y Autonoción espera unos minutos tras parar el motor. Anota cuánto baja entre una revisión y la siguiente.[4][8]
  3. Mira el cuadro: un testigo amarillo permite llegar con cuidado a rellenar, pero con el testigo rojo de presión hay que parar y apagar el motor.[4]
  4. Fíjate en otros síntomas: humo azul o blanco, olor a quemado, ruidos del motor o sobrecalentamiento.[2][5][9]
Guía completa: fuga de aceite visible

Coches con el cambio EDC

Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan según sus años y versiones.

Preguntas frecuentes

Fuga de aceite en el EDC: ¿qué puede ser?

En el cambio EDC, 1 avería documentada puede ser la causa: fuga de aceite por el retén del eje de salida de la caja EDC. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

Fuga de aceite en el EDC: ¿es grave?

Urgencia: vigilar. Localiza el origen y vigila el nivel. Si gotea sobre el escape, hay riesgo de humo e incluso de incendio. La avería más seria que lo provoca en este motor tiene gravedad alta.

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Fuentes

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