Batteria da 12 V Volvo: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Volvo compare.

- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleVolvo V40 IIGuasto dell'alternatore e della batteria da 12 V sulla Volvo V40Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, ci sono guasti di batteria e di alternatore, questi ultimi citati intorno a 80.000-90.000 km. Non risulta alcun richiamo né dato ufficiale.Compare intorno a 80.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleVolvo XC60 IIDebolezza della batteria ausiliaria (12V/48V) nelle versioni mild hybrid, con rischio di immobilizzazioneNelle versioni mild hybrid (48V) della XC60 II, vari proprietari descrivono una batteria ausiliaria che perde carica con più facilità del normale, e questo può lasciare l'auto senza avviamento. fiches-auto.fr documenta lo schema, legato soprattutto all'uso urbano con tragitti brevi.
- Gravità bassaFrequenza: RaraVolvo V60 IIBatteria ausiliaria da 12 V debole che destabilizza l'impianto elettronico e lo Start-StopSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, la batteria ausiliaria da 12 V può causare guasti allo Start-Stop e avvisi errati del sistema di monitoraggio della V60; in un caso concreto, una D4 190 CV ha avuto un guasto dopo la sostituzione della batteria, risolto in garanzia.
- Gravità bassaFrequenza: RaraVolvo V90Batteria ausiliaria del sistema Start-Stop esaurita dopo sei anniUna V90 D4 AWD del 2017 ha richiesto la sostituzione della batteria dello Start-Stop a 150.000 km e circa sei anni, secondo la scheda di fiches-auto.fr; il proprietario lo considera una normale usura. È una sola testimonianza della scheda.

Per modello Volvo

Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.

Domande frequenti

Quali guasti della batteria da 12 V hanno le Volvo?

Su 4 modelli di Volvo ci sono 4 guasti documentati della batteria da 12 V. I più importanti: guasto dell'alternatore e della batteria da 12 V sulla Volvo V40, debolezza della batteria ausiliaria (12V/48V) nelle versioni mild hybrid, con rischio di immobilizzazione e batteria ausiliaria da 12 V debole che destabilizza l'impianto elettronico e lo Start-Stop. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Volvo hanno più problemi della batteria da 12 V?

Volvo V40 II (1 guasto), Volvo V90 (1 guasto), Volvo XC60 II (1 guasto) e Volvo V60 II (1 guasto).