Volkswagen ID.4 (2021–oggi)Elettronica e multimediaSchermo e sistema multimediale
Software immaturo: lo schermo si blocca, si riavvia o perde lo smartphone su Volkswagen ID.4
È un problema noto soprattutto nelle prime consegne: il sistema multimediale della Volkswagen ID.4 può essere lento, riavviarsi da solo, perdere la connessione con lo smartphone o lasciare temporaneamente inaccessibili alcune funzioni (navigazione, climatizzazione, ricarica). Il costruttore l'ha corretto con aggiornamenti software successivi.[1][2]
Perché questa valutazione?
Gravità bassa: Fastidio o usura. Non immobilizza l'auto né danneggia altri componenti.
Frequenza frequente: È un problema noto e diffuso nelle unità con le prime versioni del software, documentato in modo indipendente nelle prove della stampa e nelle officine. Lo stesso tipo di guasto software, con cause e correzioni equivalenti, è documentato anche sulla ID.3, con cui la ID.4 condivide piattaforma e sistema multimediale.[1][2]
Sintomi
- Lo schermo centrale è lento, diventa nero, si riavvia da solo o perde la connessione con il telefono (Bluetooth, Apple CarPlay o Android Auto).[1][2]Schermo che si blocca: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
- Possono comparire avvisi o diventare temporaneamente inaccessibili funzioni che dipendono dallo schermo, come la climatizzazione o lo stato della ricarica.[1][2]Avvisi elettronici: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
Secondo le fonti consultate, il software del sistema multimediale e di infotainment non era del tutto maturo al lancio del modello, il che provoca blocchi, riavvii e perdite di connessione sporadiche.[1][2]
Se non viene riparato: Non è un guasto meccanico e non impedisce di guidare l'auto, ma è un fastidio ricorrente: obbliga a riavviare il sistema e può lasciare senza navigazione, senza telecamera posteriore o senza controllo della climatizzazione per qualche secondo.[1][2]
Anni e auto interessati
Più documentato nelle unità con le prime versioni del software (intorno al lancio); il costruttore ha pubblicato aggiornamenti successivi che correggono buona parte di questi guasti, anche se le fonti non indicano un anno di taglio preciso.[1][2]
Tutti i guasti di Volkswagen ID.4 per anno interessato
Altri modelli con lo stesso guasto
Condividono il componente o la piattaforma interessata, secondo le fonti citate.
- Volkswagen ID.3dal 2020[3][4]
- Cupra Borndal 2021[5]
Quanto costa ripararlo
Comprende: Non è un componente da sostituire: l'assistenza ufficiale aggiorna il software del sistema multimediale, normalmente senza costi nell'ambito degli aggiornamenti periodici del costruttore.[1][2]
Nessuna delle fonti consultate menziona un costo associato a questo aggiornamento.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
Come prevenirlo
Richiami, campagne e reclami
Al 27 settembre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
È grave che lo schermo si riavvii da solo?
Non rappresenta di per sé un rischio meccanico né di sicurezza, ma è un fastidio ricorrente e può lasciare senza telecamera posteriore o navigazione per qualche secondo.[1][2]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Volkswagen ID.4
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaViteria insufficiente nell'ancoraggio dello schienale del sedile posterioreSì, in un lotto preciso: Volkswagen ha richiamato le ID.4 prodotte tra il 22 febbraio 2022 e il 19 marzo 2024 perché il collegamento avvitato tra lo schienale e il sedile posteriore potrebbe non essere stato fissato a sufficienza, con il rischio che lo schienale non trattenga bene il bagaglio o gli occupanti in un urto posteriore.Riparazione: 0 €
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteClimatizzazioneLa pompa di calore opzionale non garantisce il risparmio di autonomia promessoIn parte: a giugno 2021 Volkswagen ha riconosciuto che la pompa di calore opzionale di ID.3 e ID.4 non offriva il risparmio di autonomia a freddo promesso nella sua pubblicità, ha abbassato il prezzo dell'optional e ha compensato economicamente i clienti che l'avevano già pagata, pubblicando inoltre un aggiornamento software per migliorarne le prestazioni.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleSospensioniRumore o scricchiolio all'avantreno dovuto alle bielle della sospensioneÈ una lamentela ricorrente citata da officine e guide all'acquisto dell'usato: la Volkswagen ID.4 può sviluppare rumori di battito o scricchiolio all'avantreno, attribuiti soprattutto alle bielle della barra stabilizzatrice e ad altre boccole della sospensione anteriore, aggravati dal peso dell'auto.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Volkswagen ID.4.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità altaFrequenza: FrequentePeugeot 408Guasti elettronici di porte, bagagliaio e schermo (sospetta centralina BSI)Peugeot ha richiamato nel 2025 circa 60.000 Peugeot 308 e 408 del 2023-2024 (codice MUV) per un difetto software nella centralina delle porte che può causare aperture o chiusure involontarie e disattivare la protezione antischiacciamento dei finestrini; i proprietari della 408 descrivono anche un bagagliaio elettrico che non si apre o non si chiude e uno schermo che resta nero.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCitroën C-CrosserComponente elettronico fuori specifica nell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI): luci, tergicristalli e navigatore possono guastarsiSì: un componente elettronico dell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI) della Citroën C-Crosser può non rispettare la specifica e causare il guasto di audio-navigazione, tergicristalli e illuminazione esterna, con la spia accesa sul quadro. La DVSA indica che si controlla la data di produzione della BSI e la si sostituisce se rientra nell'intervallo interessato.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFiat Doblò IIIGuasto al display del quadro strumenti: può smettere di mostrare velocità e spieA settembre 2026 è stato pubblicato un richiamo per 4.654 Doblò prodotti tra settembre 2025 e il 1º marzo 2026: a causa di un difetto software, il display del quadro strumenti può smettere di mostrare velocità, spie e messaggi. Si risolve con un aggiornamento software del modulo di controllo della carrozzeria.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFiat Scudo IIIFissaggio insufficiente dello schermo multimediale (autoradio): può staccarsi in un incidenteSafety Gate (A12/03242/24) registra un richiamo di Scudo prodotti tra il 12 marzo e il 7 ottobre 2024: lo schermo dell'autoradio può essere fissato male e, in un incidente, staccarsi e ferire gli occupanti o danneggiare l'airbag al momento dell'apertura.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleHyundai Ioniq 5Richiamo per riavvio spontaneo del quadro strumenti in marciaHyundai ha richiamato, tra gli altri modelli, le Ioniq 5 prodotte tra il 30 giugno e il 14 novembre 2025 perché il quadro strumenti poteva riavviarsi da solo durante la marcia, con lo schermo nero per alcuni secondi e un ritardo nella visualizzazione degli avvisi. In Germania ha interessato 4.271 delle 36.316 unità del gruppo in tutto il mondo; si risolve con un aggiornamento software.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleOpel Vivaro CSchermo della radio con fissaggio insufficiente che può staccarsi in caso di urtoSì: la campagna KPS di Opel riguarda i Vivaro prodotti tra l'8 marzo e il 4 ottobre 2024, perché lo schermo della radio potrebbe essere fissato male, o senza le viti di sostegno, e staccarsi in un urto con rischio di lesioni e di danni all'airbag al momento dell'apertura.
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Fonti
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- VW ID.4: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Volkswagen ID.4 : pannes et défautsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Volkswagen ID.3 : pannes et défautsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 7 agosto 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco