Problemi di Volkswagen ID.4 del 2022
Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come viteria insufficiente nell'ancoraggio dello schienale del sedile posteriore.
Voto di Volkswagen ID.4 del 2022: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni9,31 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia8,91 guasto
- Climatizzazione8,91 guasto
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Cosa cambia rispetto a Volkswagen ID.4 del 2021
- Voto: 8,2 → 6,3
- Comincia a riguardarla: viteria insufficiente nell'ancoraggio dello schienale del sedile posteriore (resto dell'auto)
Guasti non legati al motore su Volkswagen ID.4 del 2022
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaViteria insufficiente nell'ancoraggio dello schienale del sedile posterioreSì, in un lotto preciso: Volkswagen ha richiamato le ID.4 prodotte tra il 22 febbraio 2022 e il 19 marzo 2024 perché il collegamento avvitato tra lo schienale e il sedile posteriore potrebbe non essere stato fissato a sufficienza, con il rischio che lo schienale non trattenga bene il bagaglio o gli occupanti in un urto posteriore.Riparazione: 0 €
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteClimatizzazioneLa pompa di calore opzionale non garantisce il risparmio di autonomia promessoIn parte: a giugno 2021 Volkswagen ha riconosciuto che la pompa di calore opzionale di ID.3 e ID.4 non offriva il risparmio di autonomia a freddo promesso nella sua pubblicità, ha abbassato il prezzo dell'optional e ha compensato economicamente i clienti che l'avevano già pagata, pubblicando inoltre un aggiornamento software per migliorarne le prestazioni.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteElettronica e multimediaSoftware immaturo: lo schermo si blocca, si riavvia o perde lo smartphoneÈ un problema noto soprattutto nelle prime consegne: il sistema multimediale della Volkswagen ID.4 può essere lento, riavviarsi da solo, perdere la connessione con lo smartphone o lasciare temporaneamente inaccessibili alcune funzioni (navigazione, climatizzazione, ricarica). Il costruttore l'ha corretto con aggiornamenti software successivi.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleSospensioniRumore o scricchiolio all'avantreno dovuto alle bielle della sospensioneÈ una lamentela ricorrente citata da officine e guide all'acquisto dell'usato: la Volkswagen ID.4 può sviluppare rumori di battito o scricchiolio all'avantreno, attribuiti soprattutto alle bielle della barra stabilizzatrice e ad altre boccole della sospensione anteriore, aggravati dal peso dell'auto.
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Domande frequenti
Volkswagen ID.4 del 2022 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come viteria insufficiente nell'ancoraggio dello schienale del sedile posteriore.
Volkswagen ID.4: è meglio il 2022 o il 2021?
Il nostro voto passa da 8,2 nel 2021 a 6,3 nel 2022. Comincia a riguardarla: viteria insufficiente nell'ancoraggio dello schienale del sedile posteriore (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Volkswagen ID.4?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026, 2025 e 2021 (8,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2023 (5,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Volkswagen ID.4 del 2022?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2022 sono: viteria insufficiente nell'ancoraggio dello schienale del sedile posteriore (airbag e sicurezza, gravità critica), la pompa di calore opzionale non garantisce il risparmio di autonomia promesso (climatizzazione, gravità bassa), software immaturo: lo schermo si blocca, si riavvia o perde lo smartphone (elettronica e multimedia, gravità bassa) e rumore o scricchiolio all'avantreno dovuto alle bielle della sospensione (sospensioni, gravità bassa).
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