Problemi di Toyota RAV4 del 2023

Nel 2023 Toyota RAV4 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 e 2.5 Hybrid. Il 2.0 e 2.5 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come arresto dell'ibrido in marcia per l'immobilizzatore della RAV4 (2019-2023).

Il nostro voto passa da 6,2 nel 2022 a 7,6 nel 2023. Non la riguarda più: guasto della pompa del carburante a bassa pressione: perdita di potenza e rischio di incendio (2.0 e 2.5 Hybrid).

Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (8,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (5,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2023 sono: vite dell'inverter serrata male sulla Camry Hybrid più recente (USA): rischio di incendio (2.0 e 2.5 Hybrid, gravità critica), arresto dell'ibrido in marcia per l'immobilizzatore della RAV4 (2019-2023) (elettronica e multimedia, gravità alta), schermo del quadro strumenti che non si accende nelle RAV4 dal 2022 al 2025 (elettronica e multimedia, gravità alta), la batteria da 12 V si scarica se l'auto resta ferma per diversi giorni (2.0 e 2.5 Hybrid, gravità media) e immagine bloccata della telecamera posteriore dell'assistente di parcheggio della RAV4 (elettronica e multimedia, gravità media).