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Auto ToyotaCodice XA20

Problemi di Toyota RAV4 II (2000–2005)

Abbiamo documentato 2 motori della Toyota RAV4 II e nessuno presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 2.0 e 2.4 VVT-i, con verdetto «Con cautela».[1][2]

Fuori dal motore: Secondo le 306 testimonianze di fiches-auto.fr, fuori dal motore la RAV4 II (2000-2005) presenta problemi al cambio automatico, ai giunti sferici e alle bielle della sospensione anteriore, all'alternatore e alla ruggine sul telaio. C'è inoltre un richiamo dell'airbag citato da quella scheda. Sono testimonianze, non statistiche ufficiali.[1]

02468106,9su 10

Voto di Toyota RAV4 II: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 10 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola

  • Motore7,5Da 7,0 a 8,0 a seconda del motore
  • Cambio7,91 guasto
  • Sospensioni8,61 guasto
  • Freni10,0Nessun guasto documentato
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo10,0Nessun guasto documentato
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni9,31 guasto
  • Airbag e sicurezza7,91 guasto

I punti deboli di Toyota RAV4 II

  1. 1Gravità alta: Guasto al cambio automatico della RAV4 con motore 2.0 VVT-iCambio e frizione
  2. 2Gravità alta: Richiamo dell'airbag della RAV4 per un problema di montaggio, citato dalla schedaAirbag e sicurezza
  3. 3Gravità media: Consumo elevato di olio per usura delle fasce elasticheMotore 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
  4. 4Gravità media: Perdita o guasto prematuro della pompa dell'acquaMotore 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
  5. 5Gravità media: Guasto della pompa dell'acqua sui motori 1AZ e 2AZMotore 2.0 e 2.4 VVT-i · riparazione 350–450 €

Motori documentati, dal più al meno rischioso

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

1 richiamo o campagna documentati, l'ultimo: Campagna per problema di assemblaggio dell'airbag (secondo la scheda di fiches-auto.fr). Vedi le campagne di Toyota RAV4 II

7 fontiCome lavoriamo

1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i

Toyota 1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (familia ZZ: 4ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1ZZ-FE) · Benzina

Su RAV4 II
2000–2003[3][4]
Denominazioni
1.8 VVT-i · Luna
Guasti che la riguardano
4
Indice di rischio su questa auto
30
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • 1.8 VVT-i 125-135 CV (1ZZ-FE, 1.794 cc)

    2000–2009 · 125–135 CV · 1ZZ-FE

    Con cautela

    È la versione con più casi documentati di consumo d'olio (circa il 13-19 % delle testimonianze di Avensis e Corolla Verso con questo motore) e concentra anche i casi di pompa dell'acqua; conviene controllare lo storico dell'olio e lo stato del raffreddamento prima di acquistare.[5][6]

Guasti che riguardano RAV4 II

  1. Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteLubrificazioneConsumo elevato di olio per usura delle fasce elasticheSì: una parte delle unità dell'1.8 VVT-i (1ZZ-FE) e, in misura minore, dell'1.6 (3ZZ-FE) consuma più olio del normale per l'usura delle fasce elastiche dei pistoni. La maggior parte dei casi documentati si risolve controllando e rabboccando il livello, ma almeno un caso è finito con la riparazione del motore.
  2. Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdita o guasto prematuro della pompa dell'acquaSì, in una minoranza di unità dell'1.6 e soprattutto dell'1.8 VVT-i: la pompa dell'acqua può cominciare a perdere liquido di raffreddamento o usurarsi prima del previsto, in qualche caso documentato già a 50.000 km. È una riparazione di costo moderato, non un difetto che impedisca di circolare in sicurezza se lo si individua in tempo.Compare intorno a 50.000 km
  3. Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleElettronicaGuasti del debimetro e della sonda lambdaIn una minoranza di Corolla, Avensis e Corolla Verso con questo motore, il debimetro (sensore di massa d'aria) o la sonda lambda danno letture errate e accendono la spia di avaria motore; è una riparazione relativamente semplice e non compromette il motore.
  4. Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFrizioneUsura prematura della frizione con cambio manualeIn una minoranza di Corolla, Avensis e Corolla Verso con questo motore e cambio manuale, i proprietari documentano una frizione sostituita prima del previsto, in qualche caso già a 49.000-53.000 km; le fonti non descrivono una causa diversa dalla normale usura del disco.Riparazione (officina): 1.300–1.700 €Compare intorno a 49.000 km

Scheda di RAV4 II 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-iTutte le versioni e i guasti di 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i

2.0 e 2.4 VVT-i

Opzione più sicura

Toyota 2.0 / 2.4 VVT-i (familia AZ: 1AZ-FE, 1AZ-FSE D-4 e 2AZ-FE) · Benzina

Su RAV4 II
2000–2005[1][7]
Denominazione
2.0 VVT-i
Guasti che la riguardano
2
Indice di rischio su questa auto
20
Rischio basso

Verdetto della versione montata

  • 2.0 VVT-i (1AZ-FE, 1.998 cc)

    2000–2008 · 150–152 CV · 1AZ-FE

    Con cautela

    Le fonti francesi lo descrivono come affidabile (1 rottura del motore su 74 opinioni), con sonde lambda e pompa dell'acqua come punti da tenere d'occhio.[1][2]

Guasti che riguardano RAV4 II

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 2.0 e 2.4 VVT-i ha 4 guasti documentati in totale.

  1. Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoGuasto della pompa dell'acqua sui motori 1AZ e 2AZLa pompa dell'acqua del 2.0 VVT-i (1AZ-FE) e del 2.4 (2AZ-FE) compare nelle testimonianze e negli articoli come componente da tenere d'occhio: può perdere liquido di raffreddamento e, se ignorata, portare a surriscaldamento e guasto della guarnizione della testata.Riparazione (officina): 350–450 €Compare intorno a 85.000 km
  2. Gravità bassaFrequenteFrequenza: FrequenteElettronicaGuasto delle sonde lambda dell'1AZ-FE (RAV4 e Avensis 2.0 VVT-i)Le sonde lambda sono ciò che si guasta più spesso nelle testimonianze della RAV4 2.0 VVTi (circa 20 casi su 75 testimonianze) e compaiono anche in quelle dell'Avensis 2.0 VVTi; è un guasto dal costo contenuto, non del motore.Compare intorno a 150.000 km

Scheda di RAV4 II 2.0 e 2.4 VVT-iTutte le versioni e i guasti di 2.0 e 2.4 VVT-i

Guasti di Toyota RAV4 II fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Checklist per comprare una Toyota RAV4 II usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i (2000–2003)

Consumo elevato di olio per usura delle fasce elastiche

Gravità media

Perdita o guasto prematuro della pompa dell'acqua

Gravità media

Guasti del debimetro e della sonda lambda

Gravità bassa

Usura prematura della frizione con cambio manuale

Gravità bassa

Se monta il 2.0 e 2.4 VVT-i (2000–2005)

Guasto della pompa dell'acqua sui motori 1AZ e 2AZ

Gravità media

Guasto delle sonde lambda dell'1AZ-FE (RAV4 e Avensis 2.0 VVT-i)

Gravità bassa

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Domande frequenti

Toyota RAV4 II è affidabile?

Abbiamo documentato 2 motori della Toyota RAV4 II e nessuno presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 2.0 e 2.4 VVT-i, con verdetto «Con cautela». Secondo le 306 testimonianze di fiches-auto.fr, fuori dal motore la RAV4 II (2000-2005) presenta problemi al cambio automatico, ai giunti sferici e alle bielle della sospensione anteriore, all'alternatore e alla ruggine sul telaio. C'è inoltre un richiamo dell'airbag citato da quella scheda. Sono testimonianze, non statistiche ufficiali.

Qual è il motore più affidabile di Toyota RAV4 II?

Tra i 2 motori che abbiamo documentato, nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 2.0 e 2.4 VVT-i, con verdetto «Con cautela». Le fonti francesi lo descrivono come affidabile (1 rottura del motore su 74 opinioni), con sonde lambda e pompa dell'acqua come punti da tenere d'occhio.[1][2]

Che problemi ha Toyota RAV4 II oltre al motore?

Secondo le 306 testimonianze di fiches-auto.fr, fuori dal motore la RAV4 II (2000-2005) presenta problemi al cambio automatico, ai giunti sferici e alle bielle della sospensione anteriore, all'alternatore e alla ruggine sul telaio. C'è inoltre un richiamo dell'airbag citato da quella scheda. Sono testimonianze, non statistiche ufficiali. I guasti documentati più importanti sono: guasto al cambio automatico della RAV4 con motore 2.0 VVT-i (cambio e frizione, gravità alta), richiamo dell'airbag della RAV4 per un problema di montaggio, citato dalla scheda (airbag e sicurezza, gravità alta), gioco di bracci oscillanti e bielle della barra stabilizzatrice della sospensione anteriore (sospensioni, gravità media) e ruggine sul telaio e nella parte inferiore della carrozzeria della RAV4 (carrozzeria e interni, gravità media).[1]

Che guasti ha Toyota RAV4 II?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: consumo elevato di olio per usura delle fasce elastiche (1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i, gravità media), perdita o guasto prematuro della pompa dell'acqua (1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i, gravità media), guasto della pompa dell'acqua sui motori 1AZ e 2AZ (2.0 e 2.4 VVT-i, gravità media), guasto delle sonde lambda dell'1AZ-FE (RAV4 e Avensis 2.0 VVT-i) (2.0 e 2.4 VVT-i, gravità bassa) e guasti del debimetro e della sonda lambda (1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i, gravità bassa).

Qual è l'anno migliore di Toyota RAV4 II da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2000 (8,7/10); quello con il voto peggiore è 2001 (6,9/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Toyota RAV4 II ha richiami?

Sì: abbiamo documentato una campagna di Toyota RAV4 II, come campagna per problema di assemblaggio dell'airbag (secondo la scheda di fiches-auto.fr) (2015). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[1]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. 1.Fiabilité Toyota RAV4 (2001-2006), 306 témoignagesfiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
  2. 2.Toyota RAV4 III 2.0 essence VVT-i 152ch : longévitécarverif.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
  3. 3.Toyota RAV4Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  4. 4.Toyota RAV4 (2000): versiones e informaciónkm77 · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  5. 5.Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. 6.Toyota Corolla Verso (2004-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. 7.Toyota AZ engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese