Problemi di Toyota RAV4 del 2019
Nel 2019 Toyota RAV4 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 e 2.5 Hybrid. Il 2.0 e 2.5 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2019, come possibile cricca dei bracci inferiori anteriori nelle RAV4 prodotte tra settembre e ottobre 2019.
Voto di Toyota RAV4 del 2019: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore4,33 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,52 guasti
- Freni7,91 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia8,91 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Toyota RAV4 del 2018
- Voto: 7,1 → 5,4
- Comincia a riguardarla: possibile cricca dei bracci inferiori anteriori nelle RAV4 prodotte tra settembre e ottobre 2019 (resto dell'auto), guasto della pompa del servofreno nelle RAV4 prodotte in primavera 2019 (resto dell'auto), arresto dell'ibrido in marcia per l'immobilizzatore della RAV4 (2019-2023) (resto dell'auto) e colpi all'avantreno e rumori parassiti nell'abitacolo della RAV4 (resto dell'auto)
Motore 2.0 e 2.5 Hybrid su Toyota RAV4 del 2019
Denominazioni: RAV4 218h · RAV4 218h 4x4
- Con cautela
2.5 Hybrid 218h (A25A-FXS + ibrido, 218-222 CV combinati, dal 2018)
218–222 CV · A25A-FXS
Il blocco motore non ha guasti sistemici documentati, ma la RAV4 (unità del 2019-2020) e la Camry (unità del 2018-2020) figurano espressamente nell'elenco dei veicoli con la pompa del carburante a bassa pressione difettosa; verifica con il numero di telaio se l'unità specifica rientra in quella campagna.[3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2019
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteCarburanteGuasto della pompa del carburante a bassa pressione: perdita di potenza e rischio di incendioSì: una pompa del carburante a bassa pressione con una girante difettosa (Denso) interessa milioni di Toyota e Lexus, tra cui Corolla, C-HR, RAV4 e Camry con questi motori. Può causare perdita di potenza o spegnimento, e nell'UE c'è anche rischio di perdita e incendio su Corolla, C-HR e Auris del 2018-2022.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteElettronicaLa batteria da 12 V si scarica se l'auto resta ferma per diversi giorniSì, è un lamento frequente: la batteria da 12 V può scaricarsi dopo soli pochi giorni senza usare l'auto, per l'assorbimento a riposo dell'elettronica (multimedia, telematica, accesso senza chiave). Con la 12 V molto bassa, il sistema ibrido può bloccarsi in modalità di sicurezza.
- Gravità criticaFrequenza: RaraElettronicaVite dell'inverter serrata male sulla Camry Hybrid più recente (USA): rischio di incendioToyota ha avviato negli Stati Uniti un richiamo per più di 51.000 Camry Hybrid (e circa 3.760 Corolla Cross Hybrid) del 2025-2026: una vite dell'inverter può risultare serrata male e causare perdita di potenza, di trazione o un incendio. È una generazione più potente di quella venduta in Spagna (218 CV), senza conferma che arrivi qui.
Guasti non legati al motore su Toyota RAV4 del 2019
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSospensioniPossibile cricca dei bracci inferiori anteriori nelle RAV4 prodotte tra settembre e ottobre 2019Una campagna del 2020 impone la sostituzione dei bracci inferiori anteriori delle RAV4 prodotte tra il 25/09/2019 e il 26/10/2019 per rischio di cricca. Fiches-auto.fr, l'allerta europea e la stampa tedesca (524 auto in Germania) la confermano.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto della pompa del servofreno nelle RAV4 prodotte in primavera 2019Una campagna del 2019 ha riguardato le RAV4 prodotte tra il 26/04/2019 e il 06/06/2019: il motore della pompa del servofreno poteva smettere di funzionare e far perdere l'assistenza, allungando la frenata. In Germania ha coinvolto oltre 1.300 auto.
- Gravità altaFrequenza: RaraElettronica e multimediaArresto dell'ibrido in marcia per l'immobilizzatore della RAV4 (2019-2023)Una campagna del 2024 riguarda le RAV4 ibride (2019-2023) il cui immobilizzatore poteva consentire la modalità «Ready ON» senza riconoscere la chiave e spegnere poi il sistema, anche in marcia.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleSospensioniColpi all'avantreno e rumori parassiti nell'abitacolo della RAV4Secondo la scheda di fiches-auto.fr, i colpi all'avantreno sui dossi e gli scricchiolii sono i problemi più citati sulla RAV4 V: circa 6 casi di rumori parassiti su 35 testimonianze.
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Domande frequenti
Toyota RAV4 del 2019 è affidabile?
Nel 2019 Toyota RAV4 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 e 2.5 Hybrid. Il 2.0 e 2.5 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2019, come possibile cricca dei bracci inferiori anteriori nelle RAV4 prodotte tra settembre e ottobre 2019.
Toyota RAV4: è meglio il 2019 o il 2018?
Il nostro voto passa da 7,1 nel 2018 a 5,4 nel 2019. Comincia a riguardarla: possibile cricca dei bracci inferiori anteriori nelle RAV4 prodotte tra settembre e ottobre 2019 (resto dell'auto), guasto della pompa del servofreno nelle RAV4 prodotte in primavera 2019 (resto dell'auto) e arresto dell'ibrido in marcia per l'immobilizzatore della RAV4 (2019-2023) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Toyota RAV4?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (8,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (5,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota RAV4 del 2019?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2019 sono: guasto della pompa del carburante a bassa pressione: perdita di potenza e rischio di incendio (2.0 e 2.5 Hybrid, gravità critica), vite dell'inverter serrata male sulla Camry Hybrid più recente (USA): rischio di incendio (2.0 e 2.5 Hybrid, gravità critica), possibile cricca dei bracci inferiori anteriori nelle RAV4 prodotte tra settembre e ottobre 2019 (sospensioni, gravità alta), guasto della pompa del servofreno nelle RAV4 prodotte in primavera 2019 (freni, gravità alta) e arresto dell'ibrido in marcia per l'immobilizzatore della RAV4 (2019-2023) (elettronica e multimedia, gravità alta).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Toyota RAV4 (XA50)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota RAV4 (2019): precio y ficha técnicakm77 · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- This $0.50 Part Forced Toyota To Recall 3.3 Million CarsCarBuzz · Stampa specializzata · pubblicata il 1 settembre 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese