Problemi di Toyota RAV4 del 2020
Nel 2020 Toyota RAV4 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 e 2.5 Hybrid. Il 2.0 e 2.5 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2020, come arresto dell'ibrido in marcia per l'immobilizzatore della RAV4 (2019-2023).
Voto di Toyota RAV4 del 2020: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore4,33 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni9,31 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia8,91 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Toyota RAV4 del 2019
- Voto: 5,4 → 6,4
- Non la riguarda più: possibile cricca dei bracci inferiori anteriori nelle RAV4 prodotte tra settembre e ottobre 2019 (resto dell'auto) e guasto della pompa del servofreno nelle RAV4 prodotte in primavera 2019 (resto dell'auto)
Motore 2.0 e 2.5 Hybrid su Toyota RAV4 del 2020
Denominazioni: RAV4 218h · RAV4 218h 4x4
- Con cautela
2.5 Hybrid 218h (A25A-FXS + ibrido, 218-222 CV combinati, dal 2018)
218–222 CV · A25A-FXS
Il blocco motore non ha guasti sistemici documentati, ma la RAV4 (unità del 2019-2020) e la Camry (unità del 2018-2020) figurano espressamente nell'elenco dei veicoli con la pompa del carburante a bassa pressione difettosa; verifica con il numero di telaio se l'unità specifica rientra in quella campagna.[3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2020
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteCarburanteGuasto della pompa del carburante a bassa pressione: perdita di potenza e rischio di incendioSì: una pompa del carburante a bassa pressione con una girante difettosa (Denso) interessa milioni di Toyota e Lexus, tra cui Corolla, C-HR, RAV4 e Camry con questi motori. Può causare perdita di potenza o spegnimento, e nell'UE c'è anche rischio di perdita e incendio su Corolla, C-HR e Auris del 2018-2022.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteElettronicaLa batteria da 12 V si scarica se l'auto resta ferma per diversi giorniSì, è un lamento frequente: la batteria da 12 V può scaricarsi dopo soli pochi giorni senza usare l'auto, per l'assorbimento a riposo dell'elettronica (multimedia, telematica, accesso senza chiave). Con la 12 V molto bassa, il sistema ibrido può bloccarsi in modalità di sicurezza.
- Gravità criticaFrequenza: RaraElettronicaVite dell'inverter serrata male sulla Camry Hybrid più recente (USA): rischio di incendioToyota ha avviato negli Stati Uniti un richiamo per più di 51.000 Camry Hybrid (e circa 3.760 Corolla Cross Hybrid) del 2025-2026: una vite dell'inverter può risultare serrata male e causare perdita di potenza, di trazione o un incendio. È una generazione più potente di quella venduta in Spagna (218 CV), senza conferma che arrivi qui.
Guasti non legati al motore su Toyota RAV4 del 2020
- Gravità altaFrequenza: RaraElettronica e multimediaArresto dell'ibrido in marcia per l'immobilizzatore della RAV4 (2019-2023)Una campagna del 2024 riguarda le RAV4 ibride (2019-2023) il cui immobilizzatore poteva consentire la modalità «Ready ON» senza riconoscere la chiave e spegnere poi il sistema, anche in marcia.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleSospensioniColpi all'avantreno e rumori parassiti nell'abitacolo della RAV4Secondo la scheda di fiches-auto.fr, i colpi all'avantreno sui dossi e gli scricchiolii sono i problemi più citati sulla RAV4 V: circa 6 casi di rumori parassiti su 35 testimonianze.
Stai per comprare Toyota RAV4 del 2020?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Toyota RAV4 del 2020 è affidabile?
Nel 2020 Toyota RAV4 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 e 2.5 Hybrid. Il 2.0 e 2.5 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2020, come arresto dell'ibrido in marcia per l'immobilizzatore della RAV4 (2019-2023).
Toyota RAV4: è meglio il 2020 o il 2019?
Il nostro voto passa da 5,4 nel 2019 a 6,4 nel 2020. Non la riguarda più: possibile cricca dei bracci inferiori anteriori nelle RAV4 prodotte tra settembre e ottobre 2019 (resto dell'auto) e guasto della pompa del servofreno nelle RAV4 prodotte in primavera 2019 (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Toyota RAV4?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (8,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (5,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota RAV4 del 2020?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2020 sono: guasto della pompa del carburante a bassa pressione: perdita di potenza e rischio di incendio (2.0 e 2.5 Hybrid, gravità critica), vite dell'inverter serrata male sulla Camry Hybrid più recente (USA): rischio di incendio (2.0 e 2.5 Hybrid, gravità critica), arresto dell'ibrido in marcia per l'immobilizzatore della RAV4 (2019-2023) (elettronica e multimedia, gravità alta), la batteria da 12 V si scarica se l'auto resta ferma per diversi giorni (2.0 e 2.5 Hybrid, gravità media) e colpi all'avantreno e rumori parassiti nell'abitacolo della RAV4 (sospensioni, gravità bassa).
Hai Toyota RAV4 del 2020? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Toyota RAV4 (XA50)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota RAV4 (2019): precio y ficha técnicakm77 · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- This $0.50 Part Forced Toyota To Recall 3.3 Million CarsCarBuzz · Stampa specializzata · pubblicata il 1 settembre 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese