Problemi di Toyota RAV4 del 2005
Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2005, come il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi.
Voto di Toyota RAV4 del 2005: affidabilità buona
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni8,61 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,91 guasto
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,92 guasti
Guasti non legati al motore su Toyota RAV4 del 2005
- Gravità criticaRaraFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsiUn'allerta europea di sicurezza (Safety Gate, Rapex 26/2024) copre esemplari della RAV4 prodotti tra il 1999 e il 2017 per lo stesso difetto del generatore di gas Takata che ha interessato milioni di auto di molti marchi in tutto il mondo: il propellente può degradarsi con il tempo e liberare frammenti metallici quando l'airbag si dispiega. Il servizio ufficiale Toyota controlla il veicolo senza costi se rientra nel lotto interessato.
- Gravità criticaRaraFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaIl pedale dell'acceleratore può restare bloccato a fondo per la condensaToyota ha richiamato in Europa (gennaio 2010) vari modelli, tra cui la RAV4, perché il meccanismo del pedale dell'acceleratore poteva accumulare condensa con il freddo e restare bloccato o tornare molto lentamente al minimo, con rischio di accelerazione involontaria. Le fonti consultate collocano l'intervallo di produzione interessato della RAV4 tra fine 2005 e inizio 2010.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniGli ammortizzatori posteriori possono perdere olio prima del tempoFiches-auto.fr documenta 24 casi di ammortizzatori posteriori con perdita d'olio su questa RAV4, con sostituzioni segnalate tra 39.000 e 160.000 km; la perdita riduce il controllo della sospensione posteriore e di solito si nota per un comportamento peggiore sulle buche.Compare intorno a 39.000 km
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniI dischi dei freni anteriori si deformano e si corrodono prima del tempoFiches-auto.fr documenta più di 30 casi di dischi dei freni anteriori deformati o corrosi su questa RAV4, con vibrazioni in frenata e sostituzioni segnalate tra 35.000 e 80.000 km.Compare intorno a 35.000 km
- Gravità bassaFrequenteFrequenza: FrequenteSterzoIl piantone dello sterzo fa rumore e trasmette poca fermezza al volanteÈ la lamentela non legata al motore più ripetuta su questa RAV4: più di 50 testimonianze su fiches-auto.fr descrivono un piantone dello sterzo poco saldo, con scricchiolii o scatti da circa 30.000 km; gebrauchtwagenberater.de lo conferma come uno scricchiolio nella scatola dello sterzo che si risolve sostituendo i giunti a croce, e lo descrive come un problema di comfort, non di sicurezza.
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Domande frequenti
Toyota RAV4 del 2005 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2005, come il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi.
Qual è l'anno migliore di Toyota RAV4?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2006 (7,7/10). L'anno con il voto peggiore è il 2009 (4,9/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota RAV4 del 2005?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2005 sono: il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi (airbag e sicurezza, gravità critica), il pedale dell'acceleratore può restare bloccato a fondo per la condensa (airbag e sicurezza, gravità critica), gli ammortizzatori posteriori possono perdere olio prima del tempo (sospensioni, gravità media), i dischi dei freni anteriori si deformano e si corrodono prima del tempo (freni, gravità media) e il piantone dello sterzo fa rumore e trasmette poca fermezza al volante (sterzo, gravità bassa).
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