Problemi di Toyota Corolla del 2019
Nel 2019 Toyota Corolla veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.6 Dual VVT-i. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.
Voto di Toyota Corolla del 2019: affidabilità buona
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,92 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Toyota Corolla del 2018
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2018.
Motore 1.6 Dual VVT-i su Toyota Corolla del 2019
Denominazioni: 1.6 Valvematic
- Comprare
1.6 Dual VVT-i Valvematic 130-132 CV (1ZR-FAE, 2009-2019)
130–132 CV · 1ZR-FAE
I campioni di proprietari di Auris II, Avensis e Verso non documentano perdite dalla pompa dell'acqua né consumo d'olio; il guasto più citato, il cedimento di qualche bobina di accensione sul Verso, ha una riparazione economica e non compromette l'acquisto.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2019
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleFrizioneUsura prematura della frizione sul cambio manualeIn una minoranza di Auris e Verso con questo motore e cambio manuale, i proprietari documentano una frizione sostituita prima del previsto; le fonti non descrivono una causa meccanica diversa dalla normale usura del disco, e non ci sono indizi che si tratti di un difetto di fabbrica.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneGuasto alle bobine di accensioneSul Verso con questo motore, vari proprietari documentano il cedimento di qualche bobina di accensione tra 36.600 e 45.000 km, con spia motore accesa e strattoni o perdita di potenza; è un guasto isolato e di riparazione economica, non un problema che comprometta il motore.Compare intorno a 36.600 km
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Domande frequenti
Toyota Corolla del 2019 è affidabile?
Nel 2019 Toyota Corolla veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.6 Dual VVT-i. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.
Toyota Corolla: è meglio il 2019 o il 2018?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2018 e del 2019. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Toyota Corolla?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2019 e 2018 (9,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2013 (7,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota Corolla del 2019?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2019 sono: usura prematura della frizione sul cambio manuale (1.6 Dual VVT-i, gravità bassa) e guasto alle bobine di accensione (1.6 Dual VVT-i, gravità bassa).
Hai Toyota Corolla del 2019? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Toyota Corolla (E170)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Auris (2012-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Toyota Verso (2009-2017) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese