Renault Scénic III (2009–2016)
Problemi di Renault Scénic del 2009
Nel 2009 Renault Scénic veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.5 dCi e il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE. Il 1.5 dCi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2009, come usura precoce dei freni posteriori dovuta al freno di stazionamento elettrico.
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Voto di Renault Scénic del 2009: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 11 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,8Da 3,7 a 10,0 a seconda del motore
- Cambio9,31 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,32 guasti
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia8,91 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,91 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore 1.5 dCi su Renault Scénic del 2009
Denominazioni: 1.5 dCi 85 · 1.5 dCi 95 · 1.5 dCi 105 · 1.5 dCi 110
- Con cautela
1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 e 105/106 CV, 2005-2010)
68–106 CV · K9K 712, K9K 714, K9K 728, K9K 732, K9K 764, K9K 766, K9K 772, K9K 792, K9K 796, K9K 802, K9K 830
Acquistabile con storico di manutenzione completo e documentazione delle riparazioni: l'85 CV si porta dietro la pompa Delphi, e il 105 CV aggiunge cuscinetti di biella, volano bimassa e, su Mégane III e Scénic III fino a fine 2010, il rischio di rottura della cinghia.[1][2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2009
- Gravità criticaFrequenteFrequenza: FrequenteLubrificazioneUsura e grippaggio dei cuscinetti di biellaI 1.5 dCi Euro 3 ed Euro 4 (2001-2010 circa), soprattutto quelli da 100 e 105/106 CV, hanno cuscinetti di biella fragili che possono grippare e rompere il motore. Renault è arrivata a pagare fino al 90 % della riparazione, con un limite di 7 anni e 180.000 km.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleDistribuzioneRottura prematura della cinghia di distribuzioneSui 1.5 dCi da 85, 105 e 110 CV prodotti fino a fine 2010, soprattutto su Mégane III e Scénic III, la cinghia di distribuzione poteva rompersi prima del tempo, a volte prima dei 50.000 km, e danneggiare il motore. Renault ha aperto un'azione in officina nel 2013.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleIniezionePompa ad alta pressione Delphi che rilascia limatura e danneggia l'iniezioneSui primi 1.5 dCi (fino al 2010 circa), soprattutto nelle versioni con iniezione Delphi da 65, 70 e 85 CV, la pompa ad alta pressione può rilasciare limatura di ferro che contamina tutto il circuito e distrugge gli iniettori. Bisogna sostituire pompa, iniettori e rail.Compare intorno a 60.000 km
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleTurboRottura prematura del turbo e manicotti di aspirazione che si staccanoIl turbo del 1.5 dCi da 105 e 110 CV può cedere prima del tempo: Caradisiac lo documenta su Clio III, Scénic III e Qashqai II, a volte prima degli 80.000 km. Più frequente ed economico è che un manicotto di aspirazione del turbo si stacchi o scoppi e il motore perda potenza.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFrizioneRottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizioneI 1.5 dCi da 105 e 110 CV possono rompere il volano bimassa prima del tempo, a volte prima dei 40.000 km. Avvisa con vibrazioni al minimo e rumori metallici, e obbliga a sostituire il gruppo frizione e volano.Riparazione (officina): 700–1.300 €
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleIniezioneGuasti degli iniettori e delle loro guarnizioniGli iniettori del 1.5 dCi, o le loro guarnizioni, possono cedere prima del tempo, soprattutto sul 110 CV, con marcia irregolare, strattoni o avviamento difficile. Di solito basta sostituire l'iniettore interessato; Caradisiac riporta ancora casi su Kadjar e Duster II.
Motore 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE su Renault Scénic del 2009
Denominazioni: 2.0 16V 140 CVT
- Comprare
2.0 16v 140 CV (Renault M4R, Laguna III, Mégane III e Scénic III, 2007-2016)
140 CV · M4R
Nelle 39 testimonianze della Laguna III 2.0 140 di fiches-auto non ci sono né rotture del motore, né catena, né catalizzatore, né consumo d'olio; solo 3 sull'accensione, e le due che dettagliano il pezzo parlano di bobine. Di Mégane III e Scénic III ci sono troppo poche testimonianze per concludere.[6]
Non ci sono guasti documentati di 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE che riguardino gli esemplari del 2009.
Renault Scénic III 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Renault Scénic del 2009
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteFreniUsura precoce dei freni posteriori dovuta al freno di stazionamento elettricoSulle Scénic III con freno di stazionamento elettrico, uno sblocco difettoso può lasciare un attrito continuo sui freni posteriori e consumare le pastiglie molto prima del normale, secondo Caradisiac.
- Gravità altaRaraFrequenza: RaraFreniIntervento di sicurezza per rischio di rottura della saldatura del pedale del frenoRenault ha richiamato a novembre 2009 le Scénic III prodotte tra giugno e luglio 2009 negli stabilimenti di Douai e Palencia per il rischio di rottura della saldatura del fermo in gomma del pedale del freno.Riparazione: 0 €
- Gravità bassaFrequenteFrequenza: FrequenteCarrozzeria e interniInfiltrazioni d'acqua nell'abitacolo per scarichi ostruitiGli scarichi sotto il parabrezza o il tubo di condensa dell'aria condizionata possono ostruirsi sulla Scénic III e far entrare acqua nel vano piedi, un problema che Caradisiac segnala come ricorrente e già presente sulla Scénic II.
- Gravità bassaFrequenteFrequenza: FrequenteElettronica e multimediaAvvisi elettronici falsi: cintura di sicurezza, anomalie generiche e bug dell'R-LinkDiversi proprietari di Scénic III descrivono avvisi di cintura di sicurezza non allacciata con il sedile vuoto, messaggi di anomalia senza causa apparente e malfunzionamenti occasionali del sistema multimediale R-Link, senza che Renault lo riconosca come un guasto di serie.
- Gravità mediaRaraFrequenza: RaraCambio e frizioneGuasto al reggispinta della frizione (butée) sul 1.9 dCi 130Il reggispinta della frizione (butée) del 1.9 dCi 130 può cedere prematuramente, anche se Caradisiac lo descrive come 'plutôt rare'; il gruppo frizione può inoltre usurarsi con l'uso normale sulle altre motorizzazioni.
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Domande frequenti
Renault Scénic del 2009 è affidabile?
Nel 2009 Renault Scénic veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.5 dCi e il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE. Il 1.5 dCi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2009, come usura precoce dei freni posteriori dovuta al freno di stazionamento elettrico.
Qual è l'anno migliore di Renault Scénic?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2009 (6,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2015 (5,8/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Renault Scénic del 2009?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2009 sono: usura e grippaggio dei cuscinetti di biella (1.5 dCi, gravità critica), rottura prematura della cinghia di distribuzione (1.5 dCi, gravità critica), pompa ad alta pressione Delphi che rilascia limatura e danneggia l'iniezione (1.5 dCi, gravità alta), rottura prematura del turbo e manicotti di aspirazione che si staccano (1.5 dCi, gravità alta) e intervento di sicurezza per rischio di rottura della saldatura del pedale del freno (freni, gravità alta).
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Fonti
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- 1.Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 2 febbraio 2016 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- 2.Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il 19 aprile 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- 3.Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 26 novembre 2012 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- 4.Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 25 novembre 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- 5.Renault Scénic IIIWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- 6.Fiabilité et pannes du Renault Laguna 3 (2007-2015)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese