Peugeot Partner III (2018–oggi)
Problemi di Peugeot Partner del 2025
Nel 2025 Peugeot Partner veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.5 BlueHDi e il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Il 1.5 BlueHDi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.5 BlueHDi (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2025, come campagna per bulloni ruota non corretti con rischio di distacco.
Voto di Peugeot Partner del 2025: affidabilità buona
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,3Da 8,0 a 8,6 a seconda del motore
- Cambio9,31 guasto
- Sospensioni8,20 guasti
- Freni7,80 guasti
- Pneumatici e ruote7,11 guasto
- Sterzo8,00 guasti
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,30 guasti
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,80 guasti
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Peugeot Partner del 2024
- Voto: 7,9 → 7,6
- Non la riguarda più: campagna per dischi dei freni con difetto di fabbricazione e rischio di rottura (resto dell'auto)
- Comincia a riguardarla: perdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi) e slittamento del pignone della pompa dell'acqua e disallineamento della cinghia (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi)
Motore 1.5 BlueHDi su Peugeot Partner del 2025
Denominazioni: 1.5 BlueHDi 75 · 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130
- Comprare
1.5 BlueHDi con catena da 8 mm (da febbraio 2023)
100–130 CV
Non si conoscono problemi con la catena rinforzata. Conviene solo verificare tramite il telaio due campagne recenti: quella sul rail di iniezione (esemplari da luglio a ottobre 2025) e quella sul pignone della pompa dell'acqua (da ottobre 2025 a febbraio 2026).[2][3][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2025
- Gravità criticaFrequenza: RaraCarburantePerdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026)Stellantis ha richiamato in officina oltre 50.000 veicoli in Europa con 1.5 BlueHDi prodotti tra luglio e ottobre 2025: un cono montato male nel rail comune può allentare il dado e provocare una perdita di gasolio con rischio di incendio. La riparazione è gratuita.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: RaraDistribuzioneSlittamento del pignone della pompa dell'acqua e disallineamento della cinghia (richiamo del 2026)Negli 1.5 BlueHDi prodotti tra ottobre 2025 e febbraio 2026, il pignone della pompa dell'acqua può slittare e disallineare la cinghia di distribuzione, con perdita di potenza o arresto del motore. Stellantis sostituisce gratuitamente il kit della pompa dell'acqua in circa 2 ore e mezza.Riparazione: 0 €
Motore Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) su Peugeot Partner del 2025
Denominazioni: e-Partner 136 CV 50 kWh
- Con cautela
e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)
136 CV
Le auto prodotte prima del 2022 possono avere ancora in sospeso due campagne con interruzione dell'alta tensione (2022) e la calibrazione del controllo batteria (2023). Conviene verificare con il VIN che siano state eseguite. La batteria, invece, tiene bene: Aviloo misura una mediana del 94 % a 50.000 km e del 90,7 % a 150.000 km su e-208 e Corsa-e.[7][8][9]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2025
Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Peugeot Partner del 2025
- Gravità criticaFrequenza: OccasionalePneumatici e ruoteCampagna per bulloni ruota non corretti con rischio di distaccoSecondo la scheda del Rifter e quella del Berlingo 3 di fiches-auto.fr, esiste una campagna per bulloni ruota non corretti che potrebbero allentarsi (Berlingo 3: da dicembre 2023 a settembre 2025; Rifter: 2026). Verifica con il numero di telaio se il tuo Partner rientra.
- Gravità mediaFrequenza: RaraCambio e frizioneVibrazioni della frizione e cricca del volano motoreLe schede del Berlingo 3 e del Rifter citano vibrazioni e stridii della frizione alla partenza; su un esemplare del Berlingo 3 il volano motore si è incrinato a 28.000 km. Sono 3 testimonianze in totale.
Stai per comprare Peugeot Partner del 2025?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Peugeot Partner del 2025 è affidabile?
Nel 2025 Peugeot Partner veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.5 BlueHDi e il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Il 1.5 BlueHDi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.5 BlueHDi (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2025, come campagna per bulloni ruota non corretti con rischio di distacco.
Peugeot Partner: è meglio il 2025 o il 2024?
Il nostro voto passa da 7,9 nel 2024 a 7,6 nel 2025. Non la riguarda più: campagna per dischi dei freni con difetto di fabbricazione e rischio di rottura (resto dell'auto). Comincia a riguardarla: perdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi) e slittamento del pignone della pompa dell'acqua e disallineamento della cinghia (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi).
Qual è l'anno migliore di Peugeot Partner?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2024 (7,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (4,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Peugeot Partner del 2025?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2025 sono: perdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi, gravità critica), campagna per bulloni ruota non corretti con rischio di distacco (pneumatici e ruote, gravità critica), slittamento del pignone della pompa dell'acqua e disallineamento della cinghia (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi, gravità alta), caricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravità media) e vibrazioni della frizione e cricca del volano motore (cambio e frizione, gravità media).
Hai Peugeot Partner del 2025? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 14 marzo 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Peugeot Partner III (motorisations)Wikipédia (fr) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 3 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 20 aprile 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Studio di affidabilità · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo