Problemi di Opel Mokka del 2016
Nel 2016 Opel Mokka veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.6 CDTI e il 1.4 Turbo. Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.4 Turbo (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2016, come usura prematura della frizione e guasti al comando idraulico.
Voto di Opel Mokka del 2016: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,7Da 6,4 a 7,1 a seconda del motore
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,91 guasto
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia8,91 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Opel Mokka del 2015
- Voto: 6,4 → 6,8
- Non la riguarda più: fischio, perdita di potenza e usura del turbocompressore (1.4 Turbo), perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dall'alloggiamento del termostato (1.4 Turbo) e guasto delle bobine di accensione (1.4 Turbo)
Motore 1.6 CDTI su Opel Mokka del 2016
Denominazioni: 1.6 CDTI ecoFLEX · 1.6 CDTI Turbo ecoFLEX
- Con cautela
1.6 CDTI 108-110 CV (B16DTL/B16DTN/B16DTU/D16DTI, 2014-2019)
108–110 CV · B16DTL, B16DTN, B16DTU, D16DTI
È la versione esatta del caso di guasto al tenditore della catena documentato su una Opel Mokka X con soli 9.200 km.[2]
- Con cautela
1.6 CDTI Turbo ecoFLEX 134-136 CV (B16DTH, 2013-2020)
134–136 CV · B16DTH
È la versione della testimonianza di guasto al tenditore della catena sulla Mokka X e una di quelle citate nell'indagine sulle emissioni della Zafira.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2016
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleDistribuzioneRumore e usura precoce della catena di distribuzione e del tenditoreEsistono testimonianze verificabili di rumore della catena e di sostituzione del tenditore di distribuzione sull'1.6 CDTI, in un caso con soli 9.200 km. Non c'è nessuna campagna del costruttore né statistiche ufficiali di guasto, quindi è un rischio reale ma non quantificato con precisione.
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteAntinquinamentoSospetta disattivazione software della valvola EGR (indagine sulle emissioni)Tra il 2016 e il 2018, il KBA tedesco e la procura di Francoforte hanno indagato se Opel disattivasse la valvola EGR dei suoi diesel Zafira e Insignia al di sopra di certe condizioni, aumentando gli NOx reali. Opel ha negato e, secondo le fonti consultate, non risulta né una sanzione né una campagna di correzione già eseguita.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoGuasto al sistema AdBlue (SCR) nelle versioni Euro 6Nelle versioni Euro 6 con AdBlue, il sistema SCR può guastarsi per cristallizzazione del liquido o per l'uso di un additivo non omologato, con riparazioni che in Spagna superano spesso i 1.000 € e possono avvicinarsi a 2.000 €; il proprietario di una Mokka X 1.6 CDTI lo descrive come il suo peggior problema con l'auto.Riparazione (officina): 1.000–2.000 €
Motore 1.4 Turbo su Opel Mokka del 2016
Denominazioni: 1.4 Turbo 140 · 1.4 Turbo 152 (Mokka X)
- Con cautela
1.4 Turbo 150-152 CV (B14NEH/B14XFT/D14XFT, dal 2015-2016)
150–152 CV · B14NEH, B14XFT, D14XFT
Su piccoli campioni di proprietari, l'Astra K e l'Adam con questa revisione da 150-152 CV concentrano diversi casi di rottura del motore, compresa una cricca del pistone confermata in officina a 20.000 km; non c'è riconoscimento pubblico del costruttore né dati complessivi sul parco circolante, quindi conviene chiedere una prova di compressione e lo storico completo prima di acquistare, senza che questo equivalga a un motore da evitare in modo generalizzato.[6][7]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2016
Opel Mokka A 1.4 Turbo: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Opel Mokka del 2016
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteCambio e frizioneUsura prematura della frizione e guasti al comando idraulicoLa frizione è il guasto non motore più citato nella scheda della Mokka (2012-2016) di fiches-auto.fr: 26 menzioni su 228 testimonianze, con frizioni che cedono tra 38.000 e 60.000 km e un proprietario che l'ha cambiata tre volte. La scheda della Mokka X (2016-2020) cita inoltre l'usura del comando idraulico (un caso a 37.000 km).
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura dei supporti degli ammortizzatori e dei silentblock delle sospensioni anterioriLa scheda di fiches-auto.fr cita supporti degli ammortizzatori usurati tra 30.000 e 60.000 km, silentblock che obbligano a rifare l'avantreno e scricchiolii metallici sulle buche; quella della Mokka X parla di ammortizzatori e giunti usurati.
- Gravità altaRaraFrequenza: RaraSterzoRichiamo del piantone dello sterzo per un sensore di coppia fragileSecondo la scheda di fiches-auto.fr, nel giugno 2015 sono state richiamate 309 Mokka per un sensore di coppia del piantone dello sterzo fragile. Non abbiamo potuto verificarlo con il costruttore né con la stampa.
- Gravità bassaFrequenteFrequenza: FrequenteElettronica e multimediaGuasti ai sensori e all'elettronica del quadroLa scheda di fiches-auto.fr cita 23 casi di sensori e 10 di elettronica generale sulla Mokka: quadro che si spegne, illuminazione irregolare e sensori difettosi che attivano la modalità ridotta senza un guasto meccanico. Quella della Mokka X aggiunge guasti al sistema IntelliLink (schermo nero, radio che si riavvia, telecamera posteriore).
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Domande frequenti
Opel Mokka del 2016 è affidabile?
Nel 2016 Opel Mokka veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.6 CDTI e il 1.4 Turbo. Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.4 Turbo (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2016, come usura prematura della frizione e guasti al comando idraulico.
Opel Mokka: è meglio il 2016 o il 2015?
Il nostro voto passa da 6,4 nel 2015 a 6,8 nel 2016. Non la riguarda più: fischio, perdita di potenza e usura del turbocompressore (1.4 Turbo), perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dall'alloggiamento del termostato (1.4 Turbo) e guasto delle bobine di accensione (1.4 Turbo).
Qual è l'anno migliore di Opel Mokka?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2018 e 2017 (7,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2012 (6,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Opel Mokka del 2016?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2016 sono: rottura precoce del motore per cricca di un pistone (1.4 Turbo, gravità critica), rumore e usura precoce della catena di distribuzione e del tenditore (1.6 CDTI, gravità alta), richiamo del piantone dello sterzo per un sensore di coppia fragile (sterzo, gravità alta), sospetta disattivazione software della valvola EGR (indagine sulle emissioni) (1.6 CDTI, gravità media) e guasto al sistema AdBlue (SCR) nelle versioni Euro 6 (1.6 CDTI, gravità media).
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Fonti
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- 1.Opel MokkaWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- 2.Fiabilité Opel Mokka X - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 3.Opel, acusada de desconectar la válvula EGR de su modelo Zafira ¿aumentando las emisiones de NOx?Motorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 19 maggio 2016 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- 4.Opel MokkaWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- 5.Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 6.Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 7.Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese