Problemi di Opel Astra del 2026
Nel 2026 Opel Astra veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.5 BlueHDi e il 1.2 PureTech. Il 1.5 BlueHDi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.5 BlueHDi (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2026, come guasti del cambio a doppia frizione ibrido e-DCS6.
Voto di Opel Astra del 2026: affidabilità buona
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- Motore8,91 guasto
- Cambio6,81 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Opel Astra del 2025
- Voto: 6,3 → 7,8
- Non la riguarda più: degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (1.2 PureTech), possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (1.2 PureTech) e perdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi)
Motore 1.5 BlueHDi su Opel Astra del 2026
Denominazioni: 1.5 Turbo D
- Comprare
1.5 BlueHDi con catena da 8 mm (da febbraio 2023)
100–130 CV
Non si conoscono problemi con la catena rinforzata. Conviene solo verificare tramite il telaio due campagne recenti: quella sul rail di iniezione (esemplari da luglio a ottobre 2025) e quella sul pignone della pompa dell'acqua (da ottobre 2025 a febbraio 2026).[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2026
Opel Astra L 1.5 BlueHDi: tutti i suoi guasti e cosa controllareMotore 1.2 PureTech su Opel Astra del 2026
Denominazioni: 1.2 Turbo 110 · 1.2 Turbo 130 · Hybrid 136 · Hybrid 145
- Con cautela
1.2 Turbo / Hybrid di terza generazione con catena, 100-145 CV (dal 2023)
100–145 CV · EB2LTED, EB2LTEDH2
La catena elimina il problema della cinghia, ma bisogna verificare che sia stato eseguito il richiamo del 2025 per possibile perdita di benzina e, sulle unità costruite fino a febbraio 2024, la correzione delle viti dei pignoni delle camme.[7][9]
Non ci sono guasti documentati di 1.2 PureTech che riguardino gli esemplari del 2026.
Opel Astra L 1.2 PureTech: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Opel Astra del 2026
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Domande frequenti
Opel Astra del 2026 è affidabile?
Nel 2026 Opel Astra veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.5 BlueHDi e il 1.2 PureTech. Il 1.5 BlueHDi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.5 BlueHDi (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2026, come guasti del cambio a doppia frizione ibrido e-DCS6.
Opel Astra: è meglio il 2026 o il 2025?
Il nostro voto passa da 6,3 nel 2025 a 7,8 nel 2026. Non la riguarda più: degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (1.2 PureTech), possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (1.2 PureTech) e perdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi).
Qual è l'anno migliore di Opel Astra?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (7,8/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (3,8/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Opel Astra del 2026?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2026 sono: slittamento del pignone della pompa dell'acqua e disallineamento della cinghia (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi, gravità alta) e guasti del cambio a doppia frizione ibrido e-DCS6 (cambio e frizione, gravità alta).
Hai Opel Astra del 2026? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentazione tecnica · pubblicata il luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 14 marzo 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 3 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Stampa specializzata · pubblicata il 2 febbraio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Moteur EBWikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 15 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Opel Astra L (Technische Daten)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese