Richiami e campagne di Opel Astra L

RichiamoOpel (Stellantis) · gennaio 2024

Adesivo metallico interferisce con il sensore radar del controllo di crociera adattivo

1.896 Opel Astra L in tutto il mondo (1.011 in Germania), allestimento GS Line, anno di produzione 2022: un adesivo metallico nella zona di rilevamento del radar può impedire il controllo di crociera adattivo e attivare la frenata d'emergenza senza motivo.^[1]

Vedi il guasto: Un adesivo può interferire con il sensore radar e attivare la frenata d'emergenza senza motivo (campagna 2024)

RichiamoOpel (Stellantis) · marzo 2023

Possibile malfunzionamento del pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore

Opel Astra L prodotte tra aprile e maggio 2022: il pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore poteva funzionare male.^[3]

Vedi il guasto: Campagne di sicurezza passiva: pretensionatore della cintura anteriore e airbag a tendina (2022-2023)

RichiamoOpel (Stellantis) · agosto 2022 · Rif. E222201250 (22-C-042) / KBA 011736

Maniglia della porta difettosa con rischio di apertura in marcia

249 Opel Astra L in tutto il mondo (194 in Germania), prodotte nel gennaio 2022: una maniglia esterna della porta difettosa non chiude correttamente, con il rischio che la porta si apra in marcia.^[4]

Vedi il guasto: Maniglie delle porte difettose con rischio di apertura in marcia (campagna 2022)

RichiamoOpel (Stellantis) · maggio 2022

Possibile posizionamento errato dell'airbag a tendina

Opel Astra L prodotte tra marzo e aprile 2022: l'airbag a tendina poteva risultare posizionato male.^[3]

Vedi il guasto: Campagne di sicurezza passiva: pretensionatore della cintura anteriore e airbag a tendina (2022-2023)

Aggiornamento softwareOpel (Stellantis) · novembre 2023 · Rif. KIM (KBA 013243)

Guasto di comunicazione tra centraline provoca movimento involontario in pendenza

1.466 Opel Astra L Electric in tutto il mondo (843 in Germania), prodotte tra marzo e agosto 2023: un guasto di comunicazione tra la centralina del motore elettrico e quella della carrozzeria può far muovere l'auto nel verso opposto partendo su una pendenza.^[2]

Vedi il guasto: Guasto di comunicazione tra centraline: l'Astra Electric può muoversi nel verso opposto partendo in salita (campagna 2023)

Estensione di garanziaPeugeot (Stellantis) · giugno 2026

1.2 PureTech

Certificato Check Plus di Peugeot

Certificato gratuito per i motori PureTech che non si sono guastati: copre fino a 10 anni o 180.000 km, anche sulle auto usate o mantenute in officine indipendenti, purché la manutenzione sia documentabile.^[5]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

RichiamoStellantis · marzo 2026

1.5 BlueHDi

Richiamo per il pignone della pompa dell'acqua

1.5 BlueHDi prodotti tra ottobre 2025 e febbraio o marzo 2026 su Citroën, DS, Fiat, Opel e Peugeot: sostituzione gratuita del kit della pompa dell'acqua. Gli interventi sono iniziati l'11 marzo 2026.^[6][7][8]

Vedi il guasto: Slittamento del pignone della pompa dell'acqua e disallineamento della cinghia (richiamo del 2026)

RichiamoStellantis / Safety Gate (UE) · febbraio 2026 · Rif. Report-2026-5; campañas F53A (Fiat), GQ5 (Citroën y DS), KTX (Opel) y M3A (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Richiamo per perdita di gasolio dal rail comune

1.5 BlueHDi prodotti tra luglio e ottobre 2025 su Citroën, DS, Fiat, Opel e Peugeot: controllo del rail comune e sostituzione del rail e dei tubi ad alta pressione se necessario, senza costi.^[9][10]

Vedi il guasto: Perdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026)

Azione legaleAfestel (Asociación de Afectados de Stellantis) · novembre 2025

1.2 PureTech

Cause dei proprietari in Spagna (Afestel) e offerta di Stellantis di novembre 2025

I tribunali di Vigo hanno ammesso le prime cause a gennaio 2025 e a ottobre dello stesso anno in Spagna c'erano più di 2.800 cause individuali. A febbraio 2025 Afestel ha denunciato che Stellantis aveva annunciato tramite burofax che non si sarebbe presentata alle convocazioni giudiziarie e ha presentato nuove istanze di conciliazione per fermare la prescrizione. A novembre 2025 Stellantis ha offerto ai clienti interessati un controllo con sostituzione gratuita della cinghia se usurata e una copertura di 10 anni o 180.000 km trasferibile e senza richiedere manutenzioni pregresse; più di 3.000 l'hanno accettata e circa 1.000 hanno proseguito in tribunale.^{[11][12][13][14][15]}

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Estensione di garanziaStellantis · 3 luglio 2025

1.5 BlueHDi

Copertura speciale di 10 anni o 240.000 km per la catena

100 % di ricambi e manodopera per i guasti della catena degli alberi a camme dei motori prodotti da ottobre 2017 a gennaio 2023, con manutenzione secondo il costruttore e riparazione nella rete autorizzata. Include il rimborso delle riparazioni pagate tra il 1° gennaio 2023 e il 30 giugno 2025. Sostituisce le precedenti coperture di 5 anni o 150.000 km e di 7 anni o 180.000 km (gennaio 2025).^{[16][17][18][19][20]}

Vedi il guasto: Usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme

RichiamoStellantis · luglio 2025

1.2 PureTech

Richiamo per possibile perdita di carburante nel circuito ad alta pressione

237.992 auto in Francia di Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo, DS, Fiat, Jeep e Lancia con l'1.2 turbo da 100 o 136 CV costruito nel 2023-2025: riserraggio dei raccordi del tubo ad alta pressione. Citroën ha confermato che si applica anche in Spagna.^[21]

Vedi il guasto: Possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena)

RichiamoStellantis / Safety Gate (UE) · luglio 2025 · Rif. SR/02583/25, SR/02655/25, SR/02658/25 (campañas NY5 y MXL)

1.5 BlueHDi

Richiamo per usura prematura della catena degli alberi a camme

1.5 BlueHDi prodotti da ottobre 2017 a gennaio 2023 su Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot e Toyota. Diagnosi acustica: se rileva rumore, si monta la catena da 8 mm con le modifiche al motore; in caso contrario, si cambia l'olio e si riprogramma la centralina. In Spagna avviene a ondate in base alla data di produzione.^[17][18][22]

Vedi il guasto: Usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme

Azione legale883 propietarios representados por el abogado Christophe Lèguevaques · 14 febbraio 2025

1.2 PureTech

Denuncia penale collettiva in Francia

Denuncia presso la procura di Versailles contro le società del gruppo Stellantis per frode aggravata, pratiche commerciali ingannevoli e messa in pericolo di terzi a causa del degrado prematuro della cinghia. Secondo km77 e Galiciapress, circa 700 aderenti al collettivo spagnolo si sono uniti anche alla denuncia penale in Francia.^[13][14][23]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Estensione di garanziaStellantis · gennaio 2025

1.2 PureTech

Piattaforma di rimborso per riparazioni già pagate

Rimborso delle riparazioni per degrado della cinghia o consumo di olio pagate tra il 1° gennaio 2022 e il 18 marzo 2024 su motori costruiti tra aprile 2014 e giugno 2022; la gestione delle pratiche è iniziata in Francia e in Spagna a gennaio 2025. In seguito sono state ammesse le riparazioni pagate fino al 31 dicembre 2024.^[5][24][25]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Campagna tecnicaStellantis (Citroën y Peugeot, Francia) · settembre 2024 · Rif. NJ4 (Citroën) / MTT (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Aggiornamento preventivo della catena degli alberi a camme

Circa 761.807 Citroën e Peugeot in Francia, prodotte tra il 2018 e il 2021: registrazione del rumore del motore con un'app sotto i 120.000 km e sostituzione del kit catena oltre tale soglia.^[20][26]

Vedi il guasto: Usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme

Campagna tecnicaStellantis · maggio 2024

1.2 PureTech

Nuova procedura di riparazione del consumo di olio (maggio 2024)

Euro 6.1: pulizia dei pistoni con aerosol in due fasi e sostituzione delle candele; se non basta, separatore d'olio e controllo dei cilindri, con sostituzione del monoblocco se sono rigati. Euro 6.2/6.3: sostituzione del separatore d'olio.^[27]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio

Estensione di garanziaStellantis · marzo 2024

1.2 PureTech

Copertura estesa PureTech di Stellantis (10 anni o 175.000 km, poi 180.000 km)

Motori 1.0 e 1.2 PureTech di Peugeot, Citroën, DS e Opel: copre al 100 % ricambi e manodopera per il degrado della cinghia e le sue conseguenze fino a 10 anni dall'acquisto o 175.000 km, con la manutenzione eseguita secondo il piano (ultime tre fatture, con tolleranza di 3 mesi o 3.000 km) e diagnosi e riparazione nella rete ufficiale. Nel 2025 è passata a 180.000 km ed è stata estesa ai motori costruiti fino a fine 2025.^{[25][28][29][30]}

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Campagna tecnicaStellantis · 20 febbraio 2024 · Rif. Norma FPW9.55535/03

1.2 PureTech

Cambio dell'olio raccomandato a 5W-30 (febbraio 2024)

1.2 PureTech turbo 110 e 130 CV Euro 6.1 costruiti fino ad agosto 2018: la rete post-vendita sostituisce lo 0W-30 (specifica B71 2312) con un 5W-30 per ridurre il consumo di olio, il degrado della cinghia e la detonazione da calamina.^[31]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio

Estensione di garanziaStellantis · gennaio 2024

1.2 PureTech

Copertura del consumo di olio (gennaio 2024)

Riparazione del consumo eccessivo di olio al 100 % fino a 5 anni o 100.000 km e solo ricambi tra 5 e 8 anni o 150.000 km; nel 2024-2025 è stata integrata nella copertura di 10 anni o 180.000 km.^[25][32][33]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio