Problemi di Mitsubishi Lancer del 2019

Nel 2019 Mitsubishi Lancer veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.8/2.2 DI-D. Il 1.8/2.2 DI-D ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2019, come distacco del tubo del cilindro maestro della frizione per una clip di fissaggio insufficiente.

Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2018 e del 2019. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.

Secondo il nostro voto, il migliore è 2007 (8,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2010 (6,7/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2019 sono: intasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio (1.8/2.2 DI-D, gravità alta), usura del turbocompressore con chilometraggio elevato (1.8/2.2 DI-D, gravità alta), sporcamento di iniettori e valvola EGR da fuliggine (1.8/2.2 DI-D, gravità media) e distacco del tubo del cilindro maestro della frizione per una clip di fissaggio insufficiente (cambio e frizione, gravità media).