Problemi di Iveco Daily del 2007
Nel 2007 Iveco Daily veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.3 MultiJet. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2007, come tubi flessibili del freno di specifica non corretta (2007).
Voto di Iveco Daily del 2007: affidabilità buona
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,92 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,13 guasti
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Iveco Daily del 2006
- Voto: 7,1 → 7,5
- Non la riguarda più: vite di fissaggio dell'albero d'ingresso dello sterzo alla cremagliera non serrata (resto dell'auto)
- Comincia a riguardarla: tubi flessibili del freno di specifica non corretta (2007) (resto dell'auto)
Motore 2.3 MultiJet su Iveco Daily del 2007
Denominazioni: 2.3 HPI 96 · 2.3 HPI 116 · 2.3 136 CV
- Con cautela
2.3 Multijet / HPI di prima serie (F1AE0481, 2006-2011)
97–136 CV · F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE0481F, F1AE0481G, F1AE0481H
Sono le unità più vecchie e non abbiamo trovato campagne né statistiche affidabili sui guasti. Conviene esigere lo storico della cinghia di distribuzione (una scheda del Daily IV indica 240.000 km o 5 anni) e controllare iniettori, EGR e farfalla, che sono i punti citati da schede e forum.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2007
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR e farfalla di aspirazione ostruite da calamina e umiditàL'EGR e la farfalla di aspirazione del 2.3 si bloccano per calamina, fuliggine e, nella farfalla, umidità: il motore entra in modalità di emergenza, perde potenza e segnala un errore EGR. Sull'Euro 6 a doppia EGR si aggiunge il radiatore di bassa pressione. Quasi tutto proviene da forum e siti commerciali.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneIniettori common rail con perdite o rendimento scarsoCi sono indizi di iniettori con perdite o rendimento scarso sul 2.3: una scheda francese del Daily IV cita perdite nei pozzetti e una campagna britannica del 2021 per il Daily del 2016-2019 sostituisce il filtro e controlla gli iniettori. Mancano statistiche affidabili e non c'è una campagna per il Ducato.
Guasti non legati al motore su Iveco Daily del 2007
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniTubi flessibili del freno di specifica non corretta (2007)Un lotto di Iveco Daily prodotti in ottobre e novembre 2007 può aver ricevuto tubi flessibili del freno non conformi alle specifiche, con rischio di guasto dei freni se non venivano sostituiti. Iveco ha richiamato per controllo tutte le auto interessate.
- Gravità altaFrequenza: RaraFreniTubo del freno fissato con una clip di plastica che può vibrare e spezzarsiIn alcuni Iveco Daily prodotti tra aprile 2006 e febbraio 2008, un tubo del freno fissato alla paratia con una clip di plastica può sfilarsi per vibrazione e rompersi, con perdita di efficacia in frenata. Iveco ha risolto il problema con un supporto d'acciaio isolato con gomma.
- Gravità mediaFrequenza: RaraFreniSensori ABS dell'asse posteriore: segnalazioni intermittenti di ABS/ESPUn ricambista specializzato nel Daily segnala i sensori ABS dell'asse posteriore come causa di segnalazioni intermittenti di ABS/ESP nelle versioni dal 2006 al 2014, di solito per cablaggio danneggiato o corrosione del supporto del sensore.
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Domande frequenti
Iveco Daily del 2007 è affidabile?
Nel 2007 Iveco Daily veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.3 MultiJet. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2007, come tubi flessibili del freno di specifica non corretta (2007).
Iveco Daily: è meglio il 2007 o il 2006?
Il nostro voto passa da 7,1 nel 2006 a 7,5 nel 2007. Non la riguarda più: vite di fissaggio dell'albero d'ingresso dello sterzo alla cremagliera non serrata (resto dell'auto). Comincia a riguardarla: tubi flessibili del freno di specifica non corretta (2007) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Iveco Daily?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2011, 2010 e 2009 (8,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2006 (7,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Iveco Daily del 2007?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2007 sono: tubi flessibili del freno di specifica non corretta (2007) (freni, gravità alta), tubo del freno fissato con una clip di plastica che può vibrare e spezzarsi (freni, gravità alta), valvola EGR e farfalla di aspirazione ostruite da calamina e umidità (2.3 MultiJet, gravità media), iniettori common rail con perdite o rendimento scarso (2.3 MultiJet, gravità media) e sensori ABS dell'asse posteriore: segnalazioni intermittenti di ABS/ESP (freni, gravità media).
Hai Iveco Daily del 2007? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Iveco Daily (motores HPI/F1A por generación)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Iveco Daily IV 35C12 2.3 HPI: fiabilidadCarverif · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Ducato multijet 2.3 starting problem (hilo del foro)The FIAT Forum · Forum di proprietari · pubblicata il 3 maggio 2014 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese