Problemi di Hyundai Ioniq del 2017
Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2017, come rumore dei cuscinetti del motore elettrico o del riduttore (versione elettrica da 120 CV).
Voto di Hyundai Ioniq del 2017: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio8,91 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico7,12 guasti
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Hyundai Ioniq del 2016
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2016.
Guasti non legati al motore su Hyundai Ioniq del 2017
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRumore dei cuscinetti del motore elettrico o del riduttore (versione elettrica da 120 CV)Nella versione elettrica da 120 CV della Ioniq, alcuni proprietari descrivono un ronzio o un fischio dei cuscinetti del motore elettrico o del riduttore che aumenta con la velocità; nel caso più grave documentato, l'officina ha proposto di sostituire l'intero motore a 170.000 km.Compare intorno a 170.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasti e scarica prematura della batteria da 12 VIn diverse testimonianze di proprietari, la batteria ausiliaria da 12 V della Ioniq (in qualsiasi versione) può scaricarsi o guastarsi prima del previsto, lasciando l'auto bloccata o senza avviamento fino alla sostituzione o alla ricarica.
- Gravità altaFrequenza: RaraCambio e frizioneRichiamo per possibile perdita idraulica nell'attuatore della frizione del cambio DCT (rischio di incendio)Secondo fiches-auto.fr, Hyundai ha richiamato le Ioniq Hybrid e Plug-in Hybrid prodotte tra il 15 dicembre 2015 e il 20 settembre 2017 per una possibile perdita di liquido idraulico nell'attuatore della frizione del cambio DCT, con rischio di incendio.
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Domande frequenti
Hyundai Ioniq del 2017 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2017, come rumore dei cuscinetti del motore elettrico o del riduttore (versione elettrica da 120 CV).
Hyundai Ioniq: è meglio il 2017 o il 2016?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2016 e del 2017. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Hyundai Ioniq?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2022, 2021 e 2020 (7,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2018 (6,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Hyundai Ioniq del 2017?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2017 sono: rumore dei cuscinetti del motore elettrico o del riduttore (versione elettrica da 120 CV) (impianto elettrico, gravità alta), richiamo per possibile perdita idraulica nell'attuatore della frizione del cambio DCT (rischio di incendio) (cambio e frizione, gravità alta) e guasti e scarica prematura della batteria da 12 V (impianto elettrico, gravità media).
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