Ford Focus II (2004–2011) · Campagne di Ford
Richiami e campagne di Ford Focus II
Abbiamo documentato un richiamo di Ford Focus II. Possibile perdita di vuoto nel servofreno del 2.0 TDCi alle basse temperature (2006). Inoltre, i suoi motori hanno 3 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione.[1]
Richiamo
RichiamoFord Motor Company · 2006
Possibile perdita di vuoto nel servofreno del 2.0 TDCi alle basse temperature
Esemplari di Ford Focus II con motore 2.0 TDCi prodotti tra agosto 2005 e settembre 2006, nei quali una valvola di non ritorno della pompa del vuoto può incollarsi al freddo e ridurre l'assistenza alla frenata.[1]
Vedi il guasto: Perdita di assistenza alla frenata a freddo (pompa del vuoto, 2.0 TDCi)
Campagne dei motori di Focus II
Sono campagne della scheda del motore o del cambio, non dell'auto: molte sono limitate a determinati modelli, mercati o date di produzione. Leggi l'ambito di ciascuna e confermalo presso l'assistenza ufficiale.
Campagna tecnicaPSA Peugeot Citroën · aprile 2014
1.6 HDi
Azione preventiva di PSA sulla cinghia dell'1.6 HDi 112/115
Auto prodotte tra il 1/10/2010 e il 30/9/2011 (43.825 Citroën C5 e C4 Picasso I, 8.500 Peugeot 508, 39.700 3008 e 22.100 5008): sostituzione di cinghia e pignone dell'albero motore su quelle che superano i 120.000 km. In caso di rottura, copertura totale fino a 120 mesi o 240.000 km.[2]
Vedi il guasto: Rottura e usura prematura della cinghia di distribuzione
Estensione di garanziaPSA Peugeot Citroën
1.6 HDi
Copertura di PSA per il grippaggio del turbo sull'1.6 HDi 16V
Secondo L'argus, PSA si faceva carico dei grippaggi del turbo dell'1.6 HDi 16V dal 2004 a luglio 2008: totalmente fino a 48 mesi o 150.000 km e parzialmente fino a 84 mesi o 200.000 km.[3]
Aggiornamento softwarePSA Peugeot Citroën
1.6 HDi
Rigenerazione e riprogrammazione per intasamento del FAP sull'1.6 HDi 8V
Secondo L'argus, sugli 1.6 HDi a 8 valvole con avvisi di intasamento del FAP, fino al 7/7/2013, il servizio ufficiale rigenerava il filtro e riprogrammava il motore.[4]
Vedi il guasto: Filtro antiparticolato con additivo (cerina Eolys): additivo esaurito e intasamento
Domande frequenti
Quali richiami ha Ford Focus II?
Abbiamo documentato un richiamo di Ford Focus II. Possibile perdita di vuoto nel servofreno del 2.0 TDCi alle basse temperature (2006). Inoltre, i suoi motori hanno 3 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione. In ordine: possibile perdita di vuoto nel servofreno del 2.0 TDCi alle basse temperature (2006).
Come faccio a sapere se la mia Ford Focus II è interessata?
Ogni campagna riguarda solo un periodo di produzione o determinati numeri di telaio. Di solito il costruttore avvisa i proprietari per lettera, ma se hai comprato l'auto usata o ti sei trasferito potresti non riceverla: chiedi a un'assistenza ufficiale della marca con il numero di telaio (VIN), riportato sulla carta di circolazione. I richiami sono gratuiti.
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Fonti
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- 1.Ford Focus MK2 – Typische Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · pubblicata il 8 marzo 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- 2.Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 23 marzo 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- 3.Diesel : la liste des pannes récurrentes des moteurs HDi, dCi, TDI... (1.6 HDi)L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 28 ottobre 2014 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- 4.Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 23 marzo 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese